日本と韓国の議論の広場

＞大型の車体､ｳｫﾝ安による低価格

それと失業した場合などに自動車の購入の代金を払い戻す「現代補償制度」、韓国本国の60％を切る価格での米国での販売（ダンピング）も販売台数増の理由でしょう。

これらを組み合わせればi10、i20、i30などは日本でも売れると思います。
でもFFじゃelg君の住んでる北海道は難しいでしょうね。