日本と韓国の議論の広場

＞始めての鉄道敷設だから当たり前の話。日本も当初はイギリスの設計と現場監督で鉄道敷設したわけだからな。（猛爆）

西欧は、1784年には既に朝鮮にいた。
宣教師としてね。
つまり、西洋の技術や文化と接するチャンスは朝鮮にも充分あったわけだ。

だが、ソウルに初めての電車が敷設されたとき、
日本が設計・施行し、朝鮮は自らできなかった。

はじめてだからできなかった。とトピ屑はいうが、
日本は、同じ時点で、既に経験を積み、他国で鉄道を敷設できる
能力を獲得していた。

いくら言い訳をしても、一方（日本）は自力で電車を走らせるシステムを
他国に作り挙げる能力があり、一方（韓国）はなかった。
同じ時点で。っていっているんだよ。

これは、厳然たる事実だ。

彼我の違いはどこからきたんだろうね（猛爆）

キミほか朝鮮人参加者を見ていると、ある答えが浮かぶけどね！

＞＞直近の日清戦争・・ソウルが戦場になったわけではなかろうが（笑）
＞復興が間に合わない混乱状態だった、と書いた。戦場云々は関係の無い話。（猛爆）

なんだって（笑）
そもそも、キミが貼り付けた画像に対し、

（[ No.174818 )
＞1920年代の鐘路大通り
↓
http://www.dce.osaka-sandai.ac.jp/~funtak/photo/chongno3/pages/11o_s_6-06~067.html
No.174863

ワタシが、
＞＞だが、１９２０年の画像は、併合前のものよりあきらかに繁栄しているように見えるが？
＞＞１８９９年あたりのものをみると、さらに、な。

こういったところ、トピ屑が

＞内戦があったからさ。（猛爆）

と言い訳をしたんだが？

ソウルの鐘路大通りの様変わりが話題になっているんだから、
内戦はなんの言い訳にもならないだろう。
直近、戦火はソウルの中心街に及んでいないんだから。

＞復興が間に合わない混乱状態だった、と書いた。戦場云々は関係の無い話。（猛爆）

そうだな。
キミも認めるとおり、戦場云々は関係のない話だし、
まして、復興もへったくれもない。
首都といえども、
最初から一貫してみすぼらしく、しょぼかった。というだけだよ。