日本と韓国の議論の広場

あけましておめでとうございます。
不思議な判決ですね。停泊中は大型船でもエンジンって止めていると思うのですが(ボイラーくらいは動かしているでしょうが）。
船の行き足ってのは簡単に増減できないもんだと思うのです。
キー人回しでエンジンかかってアクセル一ふみで加速できる車でも百ゼロとしか記事からは思えないですね。韓国ではおかま掘られた方が悪いのでしょうか？不思議な判決です。世界の船乗りが非難しているから自己の推測はあってるんでしょうが…こういうときクールジャパンの船乗りの方の意見聞いてみたいですね。
余談ですが…
日本の海軍の潜水艦長がアメリカの巡洋艦インディアナポリスを撃沈した後同艦長(米)の裁判で15ノットで巡洋艦が航行していた状態では誰が操艦しても避けられない状況だったと戦後証言して艦長は無罪になったのを思い出しました。ましてや今回は停泊中で効率重視のタンカー。