日中関係

＞しかし、来週は倭国に戻ってくる。

福岡の一家殺害事件の捜査が身近にせまったのか？

筑紫哲也は日本内部の問題だ。これは譲れない。お前が誰であっても譲れない。中国系は、死にたくなければ黙って見ておれ。

人民元の切り上げ圧力は国際的に相当強まっているので、日系企業に限らず、他外国企業も撤退する時期が近い将来必ず来るだろう。 　 ・・ 　 日本国内で地道に企業経営するほうが最終的には勝ち組になるのでは 　 ・・

＞中国内から、七万通近い反発メール

ええよ
　　 日本も売らんよ
　　 技術盗っ人なんかには

　　 どうせ作ってあげても、日帝鉄道だの、侵略鉄道だの、ボロクソに言うのは分かっている
　　 南満州鉄道の特急アジア号もクズ鉄、いま日本にあれば国宝級

扇国土相が日本の新幹線の売り込みの為北京に乗り込んだのは良いが、肝心の大物政治家は、木で鼻括った感じで相手にされず、三流所の責任者と会い私はセールスマンじゃないと、憮然として帰って来たが、その訳は、国内の反発が凄かった、中国内から、七万通近いメールが寄せられ、侵略国の鉄道は要らない、自国で開発しろ、ここに書けないような罵詈雑言も多い、改めて反日思想の強さを知った、そう言う所に無理して入るのは、如何なものか？

＞帰国する。

鉄アレー手錠でも買ったのか？
どこかで一家殺害でもしたのか？


＞しかし、来週は倭国に戻ってくる。

日本の警察の捜査依頼を受けた中国公安に逮捕されて引き渡される、と言うことだな

暴力団に殺されるのだ。

しかし、来週は倭国に戻ってくる。

偽善者！日本の軍事力整備をとことん敵視し、その根拠になりそうなものはなんでも海外から拾ってくる。ばあああか！結果的に北朝鮮の味方になっている。スパイ！売国奴！左翼くずれ！５５年体制の残りかすは死ね！したり顔で出てくるな！お前じゃだめなんだ！もう時代遅れなんだ！昔の名前で出ていますじゃ駄目なんだ！お前のやっていることは悪行なんだ！許せない！必ず打ち砕く！じゃなきゃ日本人はいつまでも敗戦意識の奴隷のままになる！許さない！

オマエのアホ 　　 −−− 　 これ 　　 典型的 　 チャン 　 コロ− 　 言葉あるよ！
　　　　　　　　　 日本人 　 そういう言い方しないあるよ
　　　　　　　　　 不法滞在 　 すぐ 　 帰国するよろし

オマエのアホ！

北朝鮮で工場をつくろう。
人件費は安いし。

◆中国は焦っている
　 中国政府は、２００８年北京オリンピックまでには高速鉄道を、絶対作らねばならない、と考えている
　 しかし、朱妖棄のアフォが、リニアだのなんだの言うて、着工決定が大幅に遅れた
　 しかし、したたかな中国は、未だに、フランス・ドイツ・日本を天秤にかけて、ハイテク技術だけ盗もうと企んでいる

　 にもかかわらず、オオギのアフォは相手にされないにも拘わらず、わざわざ売り込み工作に出かけた
　 案の定、応対したのは中国の下っ端だけ
　 ODAまで付けてやるとは愚の骨頂、アフォの極み

　 あせっていいるのは中国 　 ２００８年まであと５年もない−わずか４年とチョット
　 全部 　 日本に任せた場合のみ、期限内完成可能
　 フランスに任せたら１０年でも無理−韓国みたいに

　 ＪＲ東海の社長みたいに 　 泰然と構えて 　 ドイツでもフランスでもどうぞ 　 高見の見物しよう 　 もしくは 　 中国から全て任せると泣きついてくれば考えてもいい 　 という強い態度にでるべきだ

沿岸部の人件費はかなり上昇し、利益率も減少している。 　 これからは３次産業でしょう。 　 中国に資本投資しても回収できるのかな 　 深入りしないことだ 　 他の外国企業の利益率も減少傾向にある 　 日本の空洞化をストップさせなくては・・

＞「中国は国産主導（共産党の主導）でドイツ+フランス」＝中国国産

共産党の主導なので、赤信号は「進め」で青信号は「止まれ」ですね。

列車の正面には五星紅旗を取り付けられる様にしてあり、満員時には窓を開けて乗り込めるように、客席にはティ・ポツトが取り付けられ、お湯がでるようなサービスも必要だな。
トイレは個室化せずドアなしで、大勢で同時に用が足せるようになるんだろうな。
万貫全席が可能な食堂車もいるな。

ん！

＞＞、国内の日本新幹線導入にも反対意見多くようだ。
よって、中国は国産主導で、一部分ドイツ、フランスの技術を導入して、独自で高速鉄道を建設するのも検討し始めではないか？


そのチャレンジ精神が大事だよ。
「中国は国産主導（共産党の主導）でドイツ+フランス」＝中国国産、 　 偉い！偉い！りっぱですね。

間違っても、韓国のように、日本に泣きつかないでね。

＞わが台湾は、日本の新幹線を、目玉が飛び出すほどの値段で買わされた。開通（営業開始）は2005年の10月末の予定で、今のところ工事は順調に進んでいるそうだ。


新幹線技術の核心はは、その膨大な輸送力にあります。
つまり、15分間隔で時速200kmの列車を安全に運行するシステム技術が核心なのです。
速さを競うならドイツやフランスのデーターに目を奪われるでしょうね。

新幹線技術の付録は、日本の事例から、それを作り結ばれた都市間のその後の発展形態予測が立てやすい点です。

今後、システム運行に伴うノウハウを蓄積し、要素技術を消化吸収すれば、波及効果は大きいですよ。

台湾は間違いなく、良い買い物をしましたね。


＞日本はその売り上げ利益で東京・大阪間のリニアを建設したらどうだろう。わしはさっそく乗りに行くぞ。

今後の日本の産業の発展方向によると思います。
政府の戦略がどこを目指すかでしょうね。
当面は要素開発の域を出ないのではないでしょうか？

頭をひねったですか？コメンナサイね。

＞ソールの地下鉄火災事件の様な事が、起こったとしても、日本のシステムの欠陥だとして、
賠償要求して来るに決まっている。

これには、確信が持てます。
ソールの時でさえ、管制システムが、日本製だったら、賠償を求めてきたことは確実。

中国もその点は、完全に一緒です。
金を出して技術を盗まれた上、
賠償を要求されることになるでしょう。
本当にアホです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

賠償を要求されたら、賠償金を出せばすむこと。問題は謝罪要求がついてくることだ。謝罪要求が出ると、謝罪すべきだという世論が日本で形成される。そして、どこかの高校の先生が女学生の一団を率いて、謝罪に行く。女学生たちは先生の命令で、土下座し、涙を流して謝罪し、反省の作文を書く。

フランスやドイツに対しては、中国も韓国も謝罪要求などはしない。賠償要求さへしていないのではないか？

よそのトピから失礼します。
少しでも早く皆さんにお知らせしたくて。
まあ、とにかく読んで下さい。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=81394

半年くらい前、経済問題で牧野議員（ http://www.seishu.org/ ）

を訪ねた時の事、

事務所の壁にチベットの大きなポスタ−が張ってあったので聞いてみた。

聞けばチベット議員連盟の代表だそうだ。

おかげで中国政府とは大変距離のある政治家ということになるそうで、

それで牧野氏だけは中国へのビザが出ないとか。

牧野聖修氏は経済通としても知られるが、非常に気骨のある方。

こう言う政治家には是非頑張って欲しい。

皆さん応援してあげて下さい！


　 それにしても中国は甚だしい侵略主義国家。

だから捏造史を世界中で宣伝しまくり、日本悪玉論を展開するのだろう。

シナ人の悪に対し、世界の目を反らす為に。

面白いトピックスを見つけました。

そちらにも目を通してみてください。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143582&tid=cf9qa4na5aa5ya5ca5hbfafnac&sid=1143582&mid=1&type=date&first=1

日本人わ律儀ものぢゃ。
朱ヨーキがリニアを欲しがったのだから
売ってやればいいのに、
中国人が持て余すのが目に見えておったから
売らなかった。
つまり、ありわ高価な玩具でしかなく、
中国人を騙すに忍びなかったのだわさ。
ドイツ人わ玩具を売りつけて、
動かなくとも平然とせておる。
ワルよなあ。
日本のリニアわ金丸の死で、実わ終わっておる。
中国のリニアわ朱ヨーキの引退で終わったちゃ。
ふむ

わが台湾は、日本の新幹線を、目玉が飛び出すほどの値段で買わされた。開通（営業開始）は2005年の10月末の予定で、今のところ工事は順調に進んでいるそうだ。

日本はその売り上げ利益で東京・大阪間のリニアを建設したらどうだろう。わしはさっそく乗りに行くぞ。

1200万人の都民の声を石原都知事に通して世界へ発信する。

日本語は貴下にとっては外国語だから仕方がないが、「バガタレ」はちょっと頭をひねった。

ソールの地下鉄火災事件の様な事が、起こったとしても、日本のシステムの欠陥だとして、
賠償要求して来るに決まっている。

これには、確信が持てます。
ソールの時でさえ、管制システムが、日本製だったら、賠償を求めてきたことは確実。

中国もその点は、完全に一緒です。
金を出して技術を盗まれた上、
賠償を要求されることになるでしょう。
本当にアホです。

日本の新幹線を中国で走ったら、日本のデフレが加速になりますよ。それでも新幹線を売る？

というのは台湾でも走っているだ。これから、中国と台湾と二股のビジネスはだんだん難しくなってくるだ。

＞こういう馬鹿な日本人もいるもんだな

　 中国人は日本に費用もたせて、日本の技術をただ吸い取ることを考えているのは明らかだからね。
　 それをノコノコ中国まで新幹線を取られに行く日本人がもしいれば、本当に馬鹿だ。

　 日本側が中国のためになると信じていても、中国側が日本に感謝したり、日本の貢献を評価することはこれまでなかったし、これからもない。

＞是非、日本の新幹線は導入せずに、独自開発路線で行ってください！


こういう馬鹿な日本人もいるもんだな

このトピでも話題になっていますけど、新幹線を中国に輸出して、日本の国益になることってなんでしょう？？正直分からないのです。思いあたる部分があったらぜひレス下さい。いまのところ、中国への輸出は反対かな。よろしくお願いします。

一度は行ってみたい支那の旅。

夏に入ってSARS騒ぎはひとまず一段落。

冬は恐いけど、支那観光は今こそチャンス。

夏休みとってシナに行こうよ！

本場の「クラブSINA」は日本向けホームページです。

（SINAは中国人も認める立派な尊称です）

http://www.clubsina.net/

人件費が安いというだけで中国に進出しますと、必ず失敗します。 　 技術・ノウハウだけを、取られて、追い返されてきた人をたくさん見ています。 　 １０人中５人は失敗していますし、現在上手く経営が出来ていたとしても、将来的には上手くいかなくなる可能性のほうが高いと思われます。

福岡市の松本さん一家が惨殺された事件に、どうも支那人が関与しているらしいです。

一家四人が手錠を掛けられて、重し付きで海に沈められた残虐な手口から、どうも日本人の犯行ではないような気がする、と今までにも多くの人から感想が出ていましたが、その直感はやはり正しかったのでしょうか。

容疑者は支那に逃げ帰っているそうですが…

http://j.peopledaily.com.cn/2003/08/01/jp20030801_31199.html



>「あんな国、放っとけばいいんじゃない」とテレビで発言。賛成！

▲現に支那人がその残虐性を剥き出しにして日本人に襲いかかっているのです。自分と家族に直接被害が無いからといって、支那人に損害を齎された同胞を見捨て、放って置いても良いものでしょうか？

1cmしか浮かないリニア？
中国人はツバを吐く、モノは捨てる、煤塵は積もる、ごみは飛んでくる
450ｋｍ/ｈ？？？ 　 リニアはいつか脱線転覆しないかなあ？ 　 背筋が寒くなる

上海リニアのケーブル破損 　 高熱が原因、正式営業延期
【上海１５日共同】世界初の実用線として昨年末に開通した中国上海市のリニアモーターカー（全長３０キロ）が、ことし１月から約１カ月間の試験運転の際、ケーブル破損を起こし、今年末の正式営業が延期されたことが１５日分かった。リニアを運営する上海リニア交通発展有限公司が同日明らかにした。
　 同公司の広報部門によると、リニアのケーブル接続部分が高熱化したのが原因。運行には影響がない破損だが、ケーブルの寿命に影響するため、５月に、ケーブルをすべて交換することを決定した。このため、１０月に予定していた複線化や年末の正式営業が延期されたという。
　 同リニアはドイツの技術で建設しており、ケーブルもドイツ企業が提供した。


http://www.kahoku.co.jp/news/2003/07/2003071501000361.htm

＞独自開発路線

トロッコ列車になったりして

＞、国内の日本新幹線導入にも反対意見多くようだ。
よって、中国は国産主導で、一部分ドイツ、フランスの技術を導入して、独自で高速鉄道を建設するのも検討し始めではないか？

　 やったー！ 　 朗報だ。
　 是非、日本の新幹線は導入せずに、独自開発路線で行ってください！
　 日本人からのお願いです。

独仏わ日本ほど
おひとよしでわないでえ。

韓国の新幹線お見たまへ。

全面的に指示します?
指示出来るのか？支持だろう？
自分の国の文字をきちんと書きなさい！
このバガタレが！

中国内でネット等で、
日本の新幹線導入を反対する意見・署名活動があるようです。
考え方は異なりますが、この行動についてのみ、全面的に指示します。
頑張れバカチャンコロども