日中関係

　 関門海峡で２７日夜、海上自衛隊の護衛艦「くらま」（艦長・柏原正俊１佐）と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事件が起きた。
　
　 その事件では、なぜかマスゴミも日本政府も韓国側擁護に必死な印象を受け、こんな国で大丈夫？？？と悲しくなりますね。。。
　
　 日本の領海内で暴走行為を行い、護衛艦と衝突しなければ、座礁していたような事件を、気色悪い友愛主義者が持っている権力で、「日韓関係に配慮を」と圧力をかけているのです。。。
　 こんな馬鹿な国賊が首相とは情け無い。。。
　
　 こんなことでは、中国の海上民兵に対抗できません。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1143582&tid=ffccf4x78&sid=1143582&mid=179131
　
　
　 ●鳩飯店に、引き取ってもらいたい。＞＜。。。。
　
-------- -
　
　 『コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故』
　 海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の調べでわかった。


　 コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできたくらまとぶつかったという。

　 ７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット（同２２〜２６キロ）で進んでいた。

　 貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」として右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうになったという。

　 ７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県下関市側に座礁した可能性もあったという。

　 ７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で乗組員らから事情を聞いている。

（2009年10月29日15時26分 読売新聞）
　 ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm
　
-------- -
　
　 『首相「日韓関係に配慮を」 　 護衛艦衝突事故、防衛相と会談』
　 鳩山由紀夫首相は28日、国会内で北沢俊美防衛相と会い、海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の衝突事故に関する報告を受けた。韓国籍船が海上保安庁の指示に従い航路を変更していたことを踏まえて首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

　 海上保安庁は同日、事故が起きた関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、韓国籍船が前方の貨物船を追い越す際に護衛艦の航路に近づく形で追い越すよう指示していたことを明らかにしている。(2009年10月28日 　 22:30)
　 ttp://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091029AT3S2801P28102009.html