日中関係

　 愚民jpjpさん、私のコメントを読んでいなかったの？？？
　 【No.172256】には、北海大陸棚事件は特殊なケースと表現しています。

　 東シナ海は両国の貿易の大切な航路だったんだから、この件を北海大陸棚事件に従えば、中国が東シナ海の大陸棚を独占してしまい、衡平な原則に反するのです。。。
　 中国とベトナムの件も東シナ海の件と同じ、衡平な原則に反するので、貴方のコメントしたように【中国とベトナムと当事者の間で、中国側が国連海洋法に従って制定した海洋国内法に基づいて話し合いによる結論である。】と主張したんでしょう。。。
　 だから、私も【（トンキン湾問題を無視し）、中国が日中の中間線を認めないのは中国の横暴ですよ。】と主張しているのです。。。

　 つまり、裁判になっても中国の主張通りにならないと思いますよ。。。
　 中国が主張している大陸棚の権利が日本側にも大陸棚の割り当てが必要、と判断されるかもしれません。。。
　 裁判をしてみないと、実際はどのような判決が出るのか分かりませんが。。。
　 だから、東シナ海問題は、似たケースで解決すべきで、貴方の貼り付けは役に立たないのです。。。
　 残念でした。。。
　 悔しかったら、国際裁判に提訴してはいかがですか？？？
　 日本は、中国が国際裁判に同意したら、判決を受けるつもりだと思います。
　 やっと探した判例だったかも知れませんが、私はこの議論の為の資料集めのときに既に別ＨＰで存在を知っていましたよ。。。
　 だから、大陸棚条約でなく、ＥＥＺに拘ったのですから。。。
　 残念でした。。。＾＾

　 貴方の掲示した資料にもありますね。。。＾＾

　 『国際社会の構成員たる国家の地位に直接影響を与える海洋境界の画定については、その重大性に鑑みて、法理念としての衡平と特殊慣習法規たる合意原則ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ 　 ｏｆ 　 ｃｏｎｓｅｎｓｕｓを特に海洋境界画定のための実体規範として措定したのである。したがって、ＩＣＪの判決でもしばしば採用されている中間線原則や等距離原則は、あくまで衡平原則を適用するための選択肢の１つとしての下部的・技術的原則としてのみその存在意義が認められるといえよう』