日中関係

＞日本で電気列車が走り始めたのは大正時代だ。
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金球弾丸計画はオランダの電気鉄道をヒントにしたものであるが。
だから、なんだと言いたいか。

＞絶対速度の速さと安全は全くの別物。
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当たり前のことをいうな。ボケ。

＞ああそうさ。安全度の高さは検証の時間・内容・密度に比例する。日本でいまだ新幹線が無事故であるゆえん。
で、またまた聞くが、支那は350km/hの試運転をどれぐらいの期間やったか、ちゃんと調べたかｗｗｗ？
ま、空飛ぶ火葬場や走る棺桶づくりがお得意の国だ。推して知るべしだわなｗｗｗ
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＞安全度の高さは検証の時間・内容・密度に比例する。日本でいまだ新幹線が無事故であるゆえん。＜＜＜

安全で３５０km／ｈのを世の中に出してみ？
遅いままじゃな。

＞受験勉強とシステム検証をごっちゃにする阿呆ｗｗｗ
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お前には理解できないことだな。
お前のような馬鹿が一生掛かっても東大に合格できないのじゃ。

ようは、今の電気系統がしっかりしシステム検証にはお前の思った検証時間をかけなくてもいいのさ。アホ。

＞＞科学的なテストをやればいいだけだよ。
＞は？ 　 運転士に安全意識の筆記テストでもやらせるのかｗｗｗ
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お前は思い込みの激しいアホ、ノイローゼか。

＞新幹線に限らず「初物」は腰を据えて実機テストと検証に時間をかけ、抽出したリスク一つ一つ潰して行くのが常識だが、支那珍寒線にそういう発想はないらしい。
ま、勝手にすれば？ 　 だなｗ
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システム検証にはそれなりの手順があって、問題をすべてクリアすればよかろう。
お前の心配するところではないのにな。

お前が勝手に思いこみ、妄想で暴走しているよ。

単体としたパーツの安定性が、組み込まれた商品の安定性も保証すると言う発想もないかね？

＞もう一度聞くぜ、支那は350km/hの試運転をどれぐらいの期間やったかね？ｗｗｗ
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調べてみたら、関連記事があったな。
お前、自分で調べてみたら、どう？
お前の妄想による暴走をこれからもみてみないからな。


日本の頓珍漢線が今のスピードのままじゃのぅ〜、
いつからスピードアップできるかね？

レスをつけるなら、前のレスも見れるようにしろ！
この日本の頓珍漢が。