日中関係

＞その仕様書を作るためには仕様部材の性能を熟知する必要がある。７８７の場合、低燃費という仕様を実現するためには日本製カーボン繊維の物性を理解し採用することが前提だったのだ。
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お前は、頭が二つぶら下がっているか。
先ず、エアバスに対抗する旅客機を作る発想が先にたつ。
炭素繊維があってもなくても他者と競合できる旅客機を作るメーカーの理念には影響がない。
偶々日本が先駆けて炭素繊維を開発できて、メーカーはそれ採用しただけの話しだ。

＞その仕様書を作るためには仕様部材の性能を熟知する必要がある。７８７の場合、低燃費という仕様を実現するためには日本製カーボン繊維の物性を理解し採用することが前提だったのだ。
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何回も言わせるな。炭素繊維の物性は内部仕様の一つに過ぎない。

＞だからおまえの理解力など皆無だというのだ。もし本当にそうとしか理解できないのであれば、ここに書き込む資格はないよ。小学生並みの理解力でも書き込めるトピは他にもあるだろう。お砂場トピで遊んでいろ。＜＜＜

お前は自慢するなら、パラサイト的な技術に止まらず、完成品まで、作ってみなよ。
技術と信頼があるなら、完成品をつくってみなよ。それから自慢しなさい。

こりぃはお前の知力の問題だ、小学校を何回やり直しても、年を食うだけで、理解できそうにもない。