いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re現代自動車、米国で在庫１０万台野ざらし

投稿者： c46c47po2 投稿日時： 2007/01/08 23:49 投稿番号： [10722 / 73791]

『現代グループに惨憺たる年がやってくる

現代自動車の会長は、横領の罪に問われており、来年早々にも刑務所に行く事になるかもしれない。
現代自動車は、ストの影響で、既に２５００億円近い損失を受け、製品価格の優位性もない。

米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。

中国等の新興市場でもシェアも失なってしまった。
欧州、米国工場の計画も遅れている。』

http://www.iht.com/articles/2006/12/21/bloomberg/sxhyundai.php

この記事は、正しかったんですね。
韓国のマスコミは、新車もここのところ出せなくなった現代なのに、販売台数も輸出台数もさほど落ちなかった、としてましたが。

実態は、

『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』

というわけだったんですね。

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Re: スト＆社長に暴力の現代社員

投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/01/08 23:48 投稿番号： [10721 / 73791]

＞“彼ら”は、多少の例外を除けば、ほとんどが自ら喜んで“タガ”に嵌りに来たでしょう。
＞何しろ、節操のない“彼ら”ですが、それでも“タガ”に嵌ったほうが“安楽”への
＞近道になるということだけは、本能的に察したのでしょう。

なるほど、そういう民族のようですね。

＞現在でも、日常の様々なことに“シャーマニズム”が息づいている彼らに“科学的合理性”を
理解させることは無理であり、無駄なことです。

韓国には多くのキリスト教がいますが、
なんでこうなるかな、と思うくらい、別の宗教になっているみたいですね。
キリスト教の皮を被ったシャーマニズム、淫祠邪教にしか見えない。

＞日帝統治によってもたらされた“安楽”である、ということを忘れ、いつもの悪い癖
＞が出て“ウリの実力ニダ <丶｀∀´> ”と思ってしまったのでしょう。
＞そして、日本が米国に敗北したとなったら、“ウリは敗戦国ではないニダ <丶｀∀´> ”
＞となり、しまいには“ウリは戦勝国ニダ <丶｀∀´> ”となったであろうことは、
＞容易に察しが付きます。

しかも、ウリは世界の一等国日本人だ
↓
戦勝国だ、連合国を指揮して戦ったニダ
までの時間は、瞬速ですから、恐れ入ります。

今や自分達が愚かであるということすら、
理解できなくなっているようですね。

メシのタネの自分の努めている韓国屈指の大企業、
しかし、瀕死のヒュンダイに
従業員がトドメを刺してどうする、と外野は考えますが。

ま、国家の信用に泥をぬりまくりの大統領を戴いている国ですから、
無理もないですか。

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韓国・・・・・・・

投稿者： miniiwa2 投稿日時： 2007/01/08 23:41 投稿番号： [10720 / 73791]

加油 !!

無駄かな。

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Re: ふざけてから敗亡した倭のやつらのくせ

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/08 23:39 投稿番号： [10719 / 73791]

kodokunokaori クンかぁ〜。また変なのが出てきたな。

クソ読みにくい意味不明の日本語だから、チンかチョンだろうな。
アンタがチョンだとして、一言言わせていただくな。

日本はチョンを植民地にした覚えは無い。併合しただけなんだ。日本と全く同じと考えたわけだな。だからチョンも日本人と同じように扱った。チョンから国会議員まで出ているし、軍幹部も多数出ている。

しかし、おまえらチョンはこの世界に誇れる関係を植民地支配と主張している。つまりおまえらチョンの主張を貫くならばなぁ〜、オマエらチョンは日本のことを宗主国と呼ばなければいけないんだよ！つまり、日本がおまえらのご主人様だ！
言葉使いに気をつけろっ！

分かったね。

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Re: 珍種

投稿者： gizou_mone_sikkin_tarenagasi 投稿日時： 2007/01/08 23:37 投稿番号： [10718 / 73791]

＞ホモサピエンスではないな。

　槽連のｋｇｙ便所蝿です。

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珍種

投稿者： run_run72 投稿日時： 2007/01/08 23:25 投稿番号： [10717 / 73791]

＞師匠の国家, 両親の国家, 王の国家だった隣国だった大韓民国

初耳だ。
あんたたちに師事した覚えはなく、
無論、親でもない。
中国の一属国であったことは忘れ去っているらしい。

言っている内容を見る限り、
ホモサピエンスではないな。

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図図しいズドングアリが走ったあおじたち.

投稿者： kodokunokaori 投稿日時： 2007/01/08 23:22 投稿番号： [10715 / 73791]

敗亡国の主題にズドングアリをあまりぺちゃくちゃべらべらしゃべるこのあほらしいあおじたちよ.
独逸人たちのくそや受けて食べやがりなさい.

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Re: 台湾貿易黒字３４％増、韓国黒字２８％

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/08 23:21 投稿番号： [10714 / 73791]

＞台湾、06年の貿易黒字は34％増
【台北＝山田周平】台湾の財政部（財務省に相当）が8日発表した2006年通年の輸出額は前年比12.9％増の2240億50万ドルで、輸入額は同11.0％増の2027億1440万ドルだった。
この結果、貿易黒字は212億8610万ドルと同34.6％増加し、2003年以来の高水準となった。
輸出は半導体など「電子産品」が同23.2％、液晶パネルなど「精密機器」が同28.0％増えたのが貢献し、原油高を主因とする輸入の伸び率を上回った。
＞台湾から韓国への輸出は、台湾の当初の目標、前年比６％増を遙かに上回る２０％増を記録するだろう。
１−１１月だけで、２２．９％増加した。
＞韓国の昨年の貿易黒字は、ウォン高は１０％くらいだが、貿易黒字は２８％も減った＜

数年以内に、確実に、台湾と韓国の貿易の規模は逆転して、台湾の方が大きくなりますね。
中国も当然、対韓貿易黒字に転換していくだろうから、韓国は今からこういう変化、没落に現実に対応しておかないと・・・

でも、また、何もしないで、無為無策、座して死を待つ朝鮮スタイルでいくんでしょうね！

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/01/08 23:21 投稿番号： [10713 / 73791]

ahoruda333さん

微妙ですね。
そこまでアホかな？と思いつつも、ありえるのかなと思ってしまいます。

でも、結局、low-grade（低級な、品質の悪い）の略が社名となっていおるLGが150インチの液晶を開発したと発表した数時間後に、シャープは、180インチの製品を半年以内に発売すると発表し、実物も公開するでしょう。

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Re: 現代自動車が、海外から撤退するらしい

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/08 23:13 投稿番号： [10710 / 73791]

＞＞『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』
現代グループに惨憺たる年がやってくる
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。＜
＞米国で、確実に１０万台以上、多分２０万台前後とかの野ざらし在庫があるということは、ロシア、欧州の野ざらし在庫は何万台なんだろう？
ここまできても、こういう海外への在庫とばしをやって、ごまかしてるだけ・・・
サムスンもＬＧもそうだけど、どうして、こうまで能なし経営者ばかりなんだろう？＜

確かに・・・

＞『本社は昨年１兆ウォン（約１２００億円）以上の営業利益を出したが、海外法人にしわ寄せが及んだ。
現地ディーラーはインセンティブの提供、割引販売など悪循環に陥ったということだ。ほとんどが赤字を免れなかった。
特に、ヨーロッパでは現代・起亜車独立法人よりも現地ディーラーが多いため、問題はさらに深刻だった。インセンティブ・割引販売幅が大きく、売上高は前年を下回った。
好調が続いてきた中国市場でも販売が鈍って収益性が落ち、昨年は辛うじて赤字を免れる程度に終わった。』＜

他の業種の韓国のメーカーも同じことやってます。

在庫とばしみたいなことをやって（韓国の決算は正確な連結を出さないから）、赤字と販売不振を現地におしつけて潰してごまかす。

ＬＧも似たようなこと、続けてましたね？

＞LGフィリップス・ディスプレー、相次ぎ破綻を宣言
LGフィリップス・ディスプレー（LPD）の海外法人が相次ぎ破綻を宣言している。CRT（ブラウン管）需要減に伴う市場低迷が、最も大きな原因だ。
LPDの米国法人である「LPD USA」が米国デラウェア州裁判所に破綻保護を申請したと報じた。
これに先立ち、LPDの欧州持株会社も今年1月末に急激な需要減や莫大な負債に耐えられず、破綻を申請している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000020.html

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それから下記のトピに「ロシアの旅」という

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 23:12 投稿番号： [10709 / 73791]

それから、下記のトピに「ロシアの旅」（まだ途中ですけど..）という私の体験記があります。ここに詳しく述べてありますから、もしよろしかったら訪れてみてください：

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835006&tid=l2a4la4ja4a4lka4nbb6jbfbb&sid=1835006&mid=1&type=date&first=1

ついでにあなたの作品もご掲載くだされば、大歓迎です。参加はご自由です。

えへ、宣伝しちゃった..^^;

直子

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LGドライブ

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/08 23:06 投稿番号： [10708 / 73791]

妄言だけは素晴らしい方が居るようで。

焼いたＤＶＤを友人に渡したら、再生できないとの事。
作成したＰＣのドライブを見たら、ＬＧのロゴが・・・(絶句)

店舗組み立てのPCで、あまり気にしていなかったのだが、駄目なものは駄目という事ですね。
店に任せたら、こんなドライブをつけるとは！！
やはり、自分で選ばないと駄目ですね。売れ残りを押し付けられたようです。
流石に、ＬＧドライブでつくったメディアが、そのドライブで再生できないということは無いのですが、他のメーカーとの互換性が低いようです。

そんな駄目なドライブも、松下のドライブは助けてくれる。

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/08 23:06 投稿番号： [10707 / 73791]

canyontrue 　さん、私はチト違う見方をしています。

まぁ〜、以下は私の想像ですが・・・・、

技術者：「大変にだ！チョッパリが108インチものＬＣＤを作ってしまったニダ。もう到底勝ち目は無いニダ！」

管理職：「う〜ん、チョッパリめぇ〜。気に入らないニダ！そうだ！ウリナラも開発したことにしてしまえばいいニダ！」

技術者：「そんな発表していいニカ？ウリナラの技術では到底・・・いや、チョッパリから技術を盗まないと永遠にできないニダよ！」

管理職：「そんなことはどうでもいいニダ！ウリナラには高度な技術があることになっているニダ！チョッパリにできてウリナラができないことなど認定できないニダ！」

技術者：「そんな発表しても技術者としては無理ニダ！作ることは不可能ニダ！」

管理職：「作る必要など無いニダ！開発したということにしておけばいいニダ！いいか・・・良く聞くニダ！100インチ越えは世界初ニダ！100インチ越えをウリナラの技術によって世界で初めて達成したことにするニダ！」

技術者：「そんなこと言っても、開発したならばいつかは販売しなければ消費者が納得できないニダよ！」

管理職：「それは大丈夫ニダ！チョッパリは108インチを発表するニダヨ？チョッパリが108インチを発売しているにに、ウリナラの100インチの発売を待って購入しようとする消費者がいると思うニカ？」

技術者：「まずいないニダ！・・・・なるほど！そうニカ！！開発はとっくに終わっているが、チョッパリが108インチを販売している現在、100インチを販売する意味が無いので生産はしない！・・・・こう主張すればいいニカッ！ナイスなアイデアにだ！」

管理職：「こういう粉飾IRこそウリナラの生命線ニダ！これで世間はウリナラがチョッパリより技術的にそれほど遅れていないと思うニダ！もし、100インチの開発経過を追求されたら、チョッパリをうち負かすために、150インチのＬＣＤを開発中っ！こう言っておけばいいニダ！」

技術者：「世界で初めて100インチ越えのＬＣＤを開発したのはウリナラにだぁ〜。チョッパリに勝ったニダぁ〜。ホルホル・・・・」

とまぁ〜、こんな感じなんじゃぁ〜ないの？

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Re: どうやら38度線は、削除されたようじゃ

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 22:55 投稿番号： [10706 / 73791]

ご推察におまかせいたします。

もしかしたら、宇宙人だったりして^^

爺の爺は、江戸時代にある藩の下級武士だったそうです。そして明治中頃道○○流剣道（古流）を立ち上げたそうです。

私は、ハーフです。

これでよろしいかしら？

直子

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/08 22:55 投稿番号： [10705 / 73791]

日本で販売しているソニー液晶TVブラビアがサムソン液晶と共同ということか？？

北米で人気の現代自動車も日本ではあまり見ない。携帯もそうだ。　どういうことなんだ？

韓国製品に輸入制限でもしてるのか。

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「日本の政治家は言動を慎重に」？（笑）

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2007/01/08 22:50 投稿番号： [10704 / 73791]

＞両国関係の継続した発展に向け日本の政治指導者に対し慎重な言動を求めた。＜

人の国の国旗を踏みつけたり、「対決しなければならない。」なんてことを言う自分の国の政治家に自制を求めるならともかく。

日本の政治家にだそうです。

この発言自体が、日本人の感情を損ねてるところに気が付かない所が笑えます。

やっぱり一方通行な思考しか出来ないんですかねぇ。

発言した本人が水差してるぞ〜。と誰か教えてあげて下さい。

「日本の政治家は言動を慎重に」羅鍾一駐日大使

2007/01/07 11:54

【東京７日聯合】羅鍾一（ラ・ジョンイル）駐日韓国大使は、韓日関係が昨年１０月の安倍晋三首相の訪韓を機に改善していると評価するとともに、両国関係の継続した発展に向け日本の政治指導者に対し慎重な言動を求めた。聯合ニュースとの新年インタビューで述べたもので、安倍首相就任後に両国首脳間の対話が再開されただけに、こうした雰囲気に水を浴びせるようなことがあってはならないと強調した。
　羅長官はまた、歴史問題、排他的経済水域（ＥＥＺ）境界画定、海洋科学調査問題など、両国間には問題があるが、両国関係が悪化しないようにすることに最善を尽くす考えを示した。その上で、すべての懸案が韓国が望む通りに早期に解決できる事案だけではないだけに、冷静な姿勢を持てるようメディアにも支援を求めた。

　盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の訪日については、安倍首相の訪韓時に要請を受けており、両国首脳がハノイでのアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議で会ったほか、今月に予定されるフィリピン・セブでの東アジアサミットで会う機会もあるとし、盧大統領の訪日が成功するよう日本側と協議していく考えを示した。

　北朝鮮の核問題をめぐる韓日間の立場の違いについては、駐日大使が言及するのは望ましくないとし、韓日外相会談で韓国が日本人拉致問題の敏感性、日本が韓国と北朝鮮の関係の特殊性についてそれぞれ理解を示しただけに、基本原則には違いはないとの認識を示した。

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/08 22:45 投稿番号： [10703 / 73791]

TVについて。
暮れに帰国する前にホノルルの量販店に2件行ってみた。

店員に聞くとサムソンの液晶が今年アメリカで一番売れたという。実際画面の色彩は他の製品を圧していた。

帰国してすぐに日立のプラズマ42を液晶に代えたくてコジマに行くと、なんとサムソン製品が一台もないではないか。

しょうがないからシャープの42を買って観ているが、自然色ではないので目に悪そうだ。
それに枠に「世界の亀山モデル」とか「フルスペックハイビジョン液晶テレビ」とか偉そうなシールが張ってある。

偉そうにみえるので剥がさないでいるオレ。

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Re: どうやら38度線は、削除されたようじゃ

投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/08 22:43 投稿番号： [10702 / 73791]

すみません。以前も書き込んだ者ですが・・・
>ここを最初から読ませてもらっていますが、kgy7234さんとkodoku・・氏、それに
hendazo04さん、ongakukozoさんは同一人物ではないのですか？以前もkgyさんだけには噛み付かないと言われた途端にkodoku・・氏からわざとらしくkgyさんに
書き込みがあって応酬したり、hendazo04さん、ongakukozo3さんはkgyさんの中に
出てくる○僧４とか３を末尾だけ現してませんか？　おそらくは在日朝鮮人か、反日日本人の方の嫌がらせ書き込みではないかと考えます。<
　間違えていたら申し訳ありませんが、お年の割にkgyさんには日本人らしさが感じられず不思議に思っています。日本人としてもおそらくは５０代くらいまでの方ですか。それとも帰化して国籍だけ日本の方ですか。

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Re: 日韓海底トンネル構想は、とても遠大な

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/08 22:41 投稿番号： [10701 / 73791]

ウザイから、ＨＮを変えるなよ。
変えないといけないことなど無いだろうに。

また無視リストが増える

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Re: 現代自動車が、海外から撤退するらしい

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/08 22:41 投稿番号： [10700 / 73791]

＞『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』
現代グループに惨憺たる年がやってくる
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。＜

＞アメリカで販売４０万台突破とか言っていたが、１０万台野ざらし？
ディーラー在庫とかを勘定したら、アメリカだけで在庫２０万台か？

＞輸出物量は同じでもウォンで換算した輸出額が為替相場の差だけ減り、採算性をあわせるためには価格を引き上げざるを得なくなる。＜
＞金副会長は、「海外で収益を上げることは事実上難しい」とも話した＜

海外で、現代の現地法人、直販ディーラーが大赤字か、破綻したり、一番損害が大きいのが欧州のはず。

米国で、確実に１０万台以上、多分２０万台前後とかの野ざらし在庫があるということは、ロシア、欧州の野ざらし在庫は何万台なんだろう？

ここまできても、こういう海外への在庫とばしをやって、ごまかしてるだけ・・・
サムスンもＬＧもそうだけど、どうして、こうまで能なし経営者ばかりなんだろう？

ノムヒョンといい勝負だね。

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台湾貿易黒字３４％増、韓国黒字２８％減

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/08 22:31 投稿番号： [10699 / 73791]

ＬＧと現代は終了寸前。
液晶は、サムスン筆頭に大赤字てんこ盛り。
韓国の携帯電話メーカーは次々倒産・・・

正月から良いニュースばっか（笑い

日本、台湾、中国、みんなで韓国を食いまくり。
粉飾大国韓国、ほんと、競合に弱いな〜

売春以外、何にも残らない？

＞台湾、06年の貿易黒字は34％増

【台北＝山田周平】台湾の財政部（財務省に相当）が8日発表した2006年通年の輸出額は前年比12.9％増の2240億50万ドルで、輸入額は同11.0％増の2027億1440万ドルだった。
この結果、貿易黒字は212億8610万ドルと同34.6％増加し、2003年以来の高水準となった。

輸出は半導体など「電子産品」が同23.2％、液晶パネルなど「精密機器」が同28.0％増えたのが貢献し、原油高を主因とする輸入の伸び率を上回った。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20070108D2M0800A08.html

ちょっと前の記事

＞台湾から韓国への輸出は、台湾の当初の目標、前年比６％増を遙かに上回る２０％増を記録するだろう。
１−１１月だけで、２２．９％増加した。

＞韓国の昨年の貿易黒字は、ウォン高は１０％くらいだが、貿易黒字は２８％も減った

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Re: 日韓海底トンネル構想は、とても遠大な

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 22:22 投稿番号： [10698 / 73791]

もちろんサハリン経由という構想もあるようですが、冬季にかなり問題があるのと、シベリア経由の需要の問題がありそうです。北海・シベリア資源とのからみでロシアは歓迎するかもしれませんわね。

もちろん、日韓海底トンネルの具体化は日韓関係の改善がなければけっして進展しませんでしょうし、反面、この共同プロジェクトが契機となって日韓関係の改善が急速に進展する可能性もありますわね、とおもいます。

いずれにしろ、大きな可能性を秘めているとおもいます。

直子

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： lasvegas1954 投稿日時： 2007/01/08 22:11 投稿番号： [10697 / 73791]

どうやら韓国の経済破綻は本物のようですね。

ただ、そうなると心配なことが・・・
間違いなく韓国は日本に泣きついてくるでしょう。
その時、日本は韓国を突き放すことができるのかな？
日本人は本質的にお人好しなので、結局、韓国を助けるような予感が・・・

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/01/08 21:53 投稿番号： [10696 / 73791]

　 LGはシャープを牽制するために、開発したという”発表”を行ったのかもしれないが、シャープに、より大きな液晶テレビを開発され、しかも、実物を展示されちゃーね。しかも、今年の半ばに発売予定。

LG：100インチを開発、実物なし、発売の目処なし
シャープ：108インチを開発、実物を公開、今年半ばの発売予定

　タイミングが悪かったとはいえ、LGは恥をかいただけだな。

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現代自動車が、海外から撤退するらしい

投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2007/01/08 21:53 投稿番号： [10695 / 73791]

＞『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』
現代グループに惨憺たる年がやってくる
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。＜

アメリカで販売４０万台突破とか言っていたが、１０万台野ざらし？
ディーラー在庫とかを勘定したら、アメリカだけで在庫２０万台か？

予想通りの展開ではあるけれど。
燃費は悪いし、中身は日本製や欧米の部品だし、新技術、独自技術はゼロ。
もう限界だよね。それで、円安のせいもあって、値上げしなければならないし。
ここ数年間が、人為的なウォン安で、大安売り出来ただけ。

海外は諦めて、国内回帰ということになるけど、続くわけがないね。
内需なんて、奴隷みたいな地位の勤労者が多い韓国は、ないも同然。
年間、たったの１００万台しかない市場。
今年は、１０％以上、外車が占めるだろうし。

＞この席で金副会長は、「ウォン高がこのまま続けば、海外で収益を上げることは事実上難しい」とも話したという。

現代自動車グループによると、１０ウォンのウォン高が進むたびに営業利益は１３９８億ウォンが減少する。
証券業界が予想する昨年の現代自動車グループの営業利益が１兆５０００億ウォンであることを考えると、営業利益の約３分の２を手をこまねいたまま失うことになる。

海外販売の割合が７６％に達する現代自動車グループにとって為替相場は経営成績を左右する核心要因なのだ。輸出物量は同じでもウォンで換算した輸出額が為替相場の差だけ減り、採算性をあわせるためには価格を引き上げざるを得なくなる。しかし、ブランド認知度や技術力の面で優れている日本のメーカーと競争するためには輸出価格を上げるわけにもいかない状況だ。

さらに、トヨタ自動車など日本の競争メーカーは、最近円安のおかげで返って輸出価格を下げている。米国で売られているトヨタのヤリスなど、一部の小型車はすでに現代のベルナより安くなった。

このため、同グループは全社的なコスト削減とともに、内需販売拡大を積極的に取り組む非常経営を展開している。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2007010835768

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Re: 日韓海底トンネル構想は、とても遠大な

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/08 21:45 投稿番号： [10694 / 73791]

まぁ〜おっしゃることはごもっともですが、それなら樺太−シベリア経由の方が良くないですかねぇ〜？

建設コストはずっと安く済みそう。やや現実味が出てくるでしょう。
チョンなんぞ日本は興味ないし、樺太ってのは魅力有るよね？観光的に。

とにかく、特定アジア変質国、反日カルト宗教に染まったチンチョンとかかわりあいを持つのはもうまっぴらゴメン！

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どうやら38度線は、削除されたようじゃな

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 21:40 投稿番号： [10693 / 73791]

何が気にいらんかったのかな？　まあ、この調子で実の38度線も消滅するとよいが、はてさて・・

どうも儂につきまとう者がおるらしい。気に入られても困るが、悪い気もせんから、しいて言うなれば、異論は堂々と申し述べるがよい。38度線を背景にした投稿は今後もひまをみて継続しよう。韓国・北朝鮮について語るならば、これはのどに刺さった大きなトゲであるからな。

李氏朝鮮の誕生と当時の世界情勢からからひもとくのが分かりやすかろうし、韓国・北朝鮮に対しても説得力があろう。ここのトピ主殿も他のトピで終戦時における朝鮮半島から日本人引き上げ者が体験したことを投稿しておったようじゃが、38度線以南では概して大きな問題はなかったと記憶しておる。問題はソ連軍が南下した満州と今でいう北朝鮮からの引き上げにある。38度線以南を一色端にしてはいかん。その辺がちとお主の不足しておるところに見えるが、ちがうかな？

経済一辺倒ではなく、歴史にも関心があれば歓迎する。

話し変わるが、孫娘は儂に別のIDとやらを考えているようじゃが、このIDでよい。読者にわかりやすかろう。

では、御免。

爺

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/08 21:33 投稿番号： [10692 / 73791]

シャープは発表でなく公開！実物がもうある。

チョンは発表。
「実物は無いのか？」
「これニダ！」
・・・・・って、またホワイトボードに絵でも貼り付けたんじゃ〜ないのっ？

おそらく、チョンは十年位遅れているんだろうなぁ〜？
なんかあまりに惨めで、痛々しくなってきたね。

チョンよ！まっ、せいぜいガンバッテねっ！

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韓国輸出産業の最後の砦

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2007/01/08 21:31 投稿番号： [10691 / 73791]

ＬＧ、サムスン、ヒュンダイも総崩れで年内崩壊？

最後に残された世界に冠たる韓国輸出産業は、伝統の売春産業のみ。

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＞現代自動車、米国で在庫１０万台野ざらし

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/08 21:25 投稿番号： [10690 / 73791]

＞『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』
現代グループに惨憺たる年がやってくる
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。＜

今、色々なところで同じことをやってて、同じことが起こってるんでしょうね。
で、全部、同じ結果がやってくる・・・
潰れて消えた大宇グループと同じ。

サムスン、ＬＧの液晶、台湾、日本に追い詰められた半導体。東芝に追い詰められたフラッシュ。

修繕船、オーバーホールまで新造船に勘定して、水増しした世界一の韓国の造船。

中国と日本に完全に食い荒らされたのに、何故か発表数字の悪くない鉄鋼。

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Re: いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/01/08 20:46 投稿番号： [10689 / 73791]

LGではなく、シャープが発表したということは、発売できる目処が立っているのだろうな。
受注生産ということになるだろうが。

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日韓海底トンネル構想は、とても遠大な

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 20:43 投稿番号： [10688 / 73791]

プロジェクトなんです。これが発展してアジア（ユーラシア）ハイウェイが建設され、ヨーロッパと結ばれれば世界の大動脈となります。確か「アジアハイウェイ構想」は私がまだ高校生だった頃からあったようですが、各国の利害対立や政治的問題があって遅々として進展しなかったと聞いております。

解決すべき問題がたくさんあって前途多難ですが、具体化されると一気に国際協調の機運が盛り上がり、世界平和に貢献することと存じます。

ですから、私は大賛成です。

直子

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Re: 変わるのはお前たちじゃ

投稿者： nipponn_cyacyacya99 投稿日時： 2007/01/08 20:34 投稿番号： [10687 / 73791]

笑えるよねこれ!

>全世界に広がったコリアン・ネットワーク、
>国民の高い国際化水準

ってレイプ? 　売春?

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Re: 短絡思考の極み（笑）

投稿者： operon_peron 投稿日時： 2007/01/08 20:26 投稿番号： [10686 / 73791]

してますね…

　　　勘違い。

　　　　　まぁ、皆さん、分かっていますよ。

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Re: ＩＤとアバターを変更しました。

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 20:25 投稿番号： [10685 / 73791]

アハハハ、今度のアバターは直姉らしいや^^

前のはどうみったって「じゃりんこチエ」だもんな（爆笑）

んじゃ^^

大介

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Re: 短絡思考の極み（笑）

投稿者： bodkakick 投稿日時： 2007/01/08 20:21 投稿番号： [10684 / 73791]

？

勘違いしてません？

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ＩＤとアバターを変更しました。

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2007/01/08 20:11 投稿番号： [10683 / 73791]

よろしくね^^

直子

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現代自動車、米国で在庫１０万台野ざらし

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/08 20:05 投稿番号： [10682 / 73791]

ヘラルド・トリビューン等に破綻間近を伝える記事が出ても、欧米、中国、その他の新興市場、ほぼすべての地域で販売台数が急減しているのに、
何故か、輸出台数も数パーセントしか減らず、本社だけは、見かけ上の利益を上げる現代自動車の謎。
現代自動車は、販売台数は減っていないと言っているのですが、現地の販売の秘密はこういう事だったんですね。

『米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっている』

恐らく、各国の現代自動車の現地法人のヤードや、関連している大手ディーラー、デポ等でも同じように何万台も野ざらしなんでしょうね（笑）。
でなければ、現地法人の殆どが破綻寸前という辻褄が合いませんからね。

だからこそ、米国現地法人の米人経営陣が次々と辞め、中国の合弁相手が逃げ出したりと、事情を知っている関係者が逃げ出しているんでしょうね。
朝鮮人の愚かさに辟易としたんでしょう。

韓国のメーカーやビジネスは、粉飾、おかしな資本関係など、発覚したら、一切の信用を失うような、愚かな秘密が多すぎますね。

『現代自動車は現在、海外市場で急激に価格競争力が低下し、世界の自動車市場で生き残れるかどうかの切迫した危機に直面している。

実際、米国工場では売れ残った車両が10万台近くも野ざらしになっているという。

原則と常識に乗っ取った労使関係を再確立しなければ、危機を脱することはできない状況だ。

現代自動車が労組に対し、これまでになく原則的な対応を打ち出しているのも、この問題が労使問題に限定した問題ではなく、会社の存続にもかかわる問題だからだろう。
現代自動車がまたも原則をねじ曲げるような事態が起きれば、そのときには国も消費者も世論も現代自動車を見捨てるしかない。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/08/20070108000049.html

『現代グループに惨憺たる年がやってくる

現代自動車の会長は、横領の罪に問われており、来年早々にも刑務所に行く事になるかもしれない。
現代自動車は、ストの影響で、既に２５００億円近い損失を受け、製品価格の優位性もない。

米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。

中国等の新興市場でもシェアも失なってしまった。
欧州、米国工場の計画も遅れている。』

http://www.iht.com/articles/2006/12/21/bloomberg/sxhyundai.php

『現代自動車の米国市場でのシェアは昨年の約3％から2.4%へと下落した。このまま行けば近いうちに1％台に転落するだろう。その次には米国市場から完全に姿を消すだろう。』

『現代・起亜車がヨーロッパ市場で不振を繰り返えしている。』

『本社は昨年１兆ウォン（約１２００億円）以上の営業利益を出したが、海外法人にしわ寄せが及んだ。
現地ディーラーはインセンティブの提供、割引販売など悪循環に陥ったということだ。ほとんどが赤字を免れなかった。
特に、ヨーロッパでは現代・起亜車独立法人よりも現地ディーラーが多いため、問題はさらに深刻だった。インセンティブ・割引販売幅が大きく、売上高は前年を下回った。
好調が続いてきた中国市場でも販売が鈍って収益性が落ち、昨年は辛うじて赤字を免れる程度に終わった。』

『来年初めから三星、現代起亜自動車、ＬＧなど主要大手企業の民事および刑事事件の判決公判が相次いで開かれる予定であり、財界の関心が裁判所に集まっている。
現代起亜自動車グループの秘密資金造成に絡んで起訴された鄭夢九（チョン・モング）現代車グループ会長に対する結審公判は１月１５日に行われる』

『韓国車が強気を示した新興市場でも、競争が激しくなっている。現代自動車は今年上半期までロシア輸入車市場で1位を独走していたものの、トヨタ、フォードの追撃を受け9月には8位に転落、10月も4位にとどまった』

『中国でも、合弁相手が関係を解消し、手を引く』

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