いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

あなたのおっしゃる事は100%その通りだと思います。

したがって、私も最初に、漁船が壁を作っていた、漁船が一切の無線に反応しないなど、何かあったと思える、と書いたのです。

したがって、

>元関係者が今朝のTVで、自動航行は即座に手動に切り替えられるので問題ではないといっていた。また、大型船は、船舶が込み合った海域ではでくの坊に近いので、モーターボート並みの先回能力を持つ漁船が回避行動を取れなかったのか・・ともいっていた。

>そこに、漁船側の致命的なミス、たとえばレーダー不確認などがなかったのか。もしくは「自衛艦は漁船に注意を払うのが当たり前」という逆『そこのけそこのけ』という意識はなかったのか。

もその通りだし、わたしも認識していますよ。

その上で、

>＞やはりほぼ100%あたごの方に責任があるとしか言えないと思う。

と言っているのです。

まず、多くの艦船が行き交う海上で自動航行をしていた点。そもそも、小型のグラスファイバー船を発見する能力を備えていなかった点があたご側のミスだと言っているのです。

こう言っては語弊があるかも知れませんが、一漁船が事故を起こしてもたかが知れています。しかし、国防を担う軍艦が事故を起こすのはゆゆしい問題ですし、その判断ミス、未熟が大げさに言うなら国の存亡にも関わることです。

漁船と責任がどちらがあるか、というようなことでしょうか。

法的な根拠以前に、例えは悪いかも知れないけれど、道路に飛び出してきた子供の三輪車をはねたバスの運転手の責任にたとえるのは無理でしょうか。