いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞昨年、韓国の軽自動車の販売台数は6万3800台余りで全体の5.9％にとどまった一方、日本は前年比5.2％増の202万3619台を記録し、史上初めて200万台を超えた。
　 韓国は現在、排気量1.5リットル以下の軽自動車・小型車の割合が11.5％程度にとどまっているが、日本は61.1％に達する。欧州でもイタリアは55.3％、英国は52.1％、フランスは38.7％に達している。＜
http://www.chosunonline.com/article/20070618000050


ハイブリッド、省エネディーゼルといい、小型車主流の市場ももう１０数年の流れ、いつも、時代を占うような動きには必ず乗り遅れるね。
しかも、その後も、まったく挽回の兆しすら見えない。

ホームページに燃費も載せないようじゃ、やっぱり、消えていく会社だろうな。

プラズマ主流の欧米市場で液晶で拡販し続けたり、どうして、こう世界のトレンドに疎いんだろうか？

結局、教育レベルの低さとあわせ、これも、ハングルの弊害のように思うが？


ガソリンがリッター２３０円以上の状況下で、小型車を買わない（ほとんど生産していないからか）国民というのも、なんだか、見込みがないが。