いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

やらで、日韓トンネルなんて実現するはずがない。

国内の建設予算も減る一方で、破綻して後始末に困ってるユーロトンネルの話しもこのトピで何回も出たね。

ユーロトンネルも閉鎖の噂もあるし。
ユーロトンネルの大失敗がある限り、日韓トンネルは実現するはずもない。ユーロトンネルに大感謝。

シベリア鉄道は、超大型コンテナ船（米軍の空母より巨大）に、ますます押されて大赤字、輸送量は減る一方だ。
韓国はやることなすこと裏目。
ガスや石油もロシア側の港から出荷する事が決まってるし。

というよりも、鉄道の話しもなにもかも、韓国のやってることは、北朝鮮のスパイが牛耳ってる韓国政府から、いかに北朝鮮に金を出させるかが狙い。

李明博になれば、もっともっと吸血される。


＞同案件について国務調整室は「莫大な資金を無償支援すれば、南北協力基金が破たんする恐れがあり、深刻な事態だ」と述べ、国情院も「無償支援方式は適切でなく、返済を前提とした融資方式の方が妥当。見直しが必要だ」としている。＜
＞資材供与でもないし、その案件を通じて、後々、供与以上のものをふんだくる日本方式でもない・・・・まさに、単なるプレゼント、上納金（笑）。
さらに『馬鹿がつくほどのお人好し韓国』は、これでもかと続き・・・
『開城〜ソウル大運河建設、海州重工業団地の造成を含む新黄海圏の経済特区推進など、さまざまな大規模プロジェクト』
『平壌〜開城間高速道路の改善補修、平壌〜海州間高速道路の建設だけで「最低でも」１兆ウォン』