いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞同社のまた別の高位幹部も、
「ＧＭ大宇の国内販売比重が７％台に止まっているため、わざわざ原価も高い韓国で生産する理由があまりない」との見解を示し、
「現在の状況では中大型車工場の海外移転も避けられない」と述べた。＜


内需がないも同然というのも納得。
国内の市場規模も日本の五分の一しかないのでは、どんな自動車メーカーもやっていけないね。
元々、自動車メーカーが存続するのは無理だね。
燃費向上や小型車製造の技術もないから、輸出が再び増えることもない。現代も同じようなことになるだろう。
双竜も中国メーカーのローバータイプの自動車を下請け製造するが、現代も似たような運命ではないか。


＞国内自動車市場は低迷、3年連続世界13位

韓国自動車工業協会が22日に明らかにしたところによると、昨年の国別自動車国内消費市場規模を分析した結果、韓国は前年比2．8％増の121万台（輸入車含む）で、3年連続で世界13位となった。

　 2002年は9位だったが、2003年に上位10位から転落し11位となって以来、世界の5大自動車生産国ながら、国内自動車市場は低迷から抜け出せずにいる。

一方、トップは1705万台の米国で、中国が前年比25．3％増の722万台を記録し、日本を抜き2位に躍り出た。3位の日本は574万台だった。