いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

日本や欧州の主要メーカーは好調で、韓国車だけ沈んでいく。
ＥＵは、今、好況のまっただ中。

好況で、日欧メーカーが好調に伸びて、現代と起亜だけ一人負け。
ノムヒョンも南北朝鮮人も、朝鮮人のビジネスも、世界の真逆。



＞現代・起亜自動車、欧州市場での販売振るわず

現代自動車と起亜自動車の昨年の欧州市場での業績は、競争激化の影響から前年より悪化した。
現代自動車の販売台数は欧州連合（ＥＵ）加盟２３カ国と欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）加盟３カ国を合わせた欧州市場で２９万９３０８台となり、前年に比べ５．７％減少した。

　 また起亜自動車の販売台数は２１万３３８８台で前年に比べ１２．３％減少した。

競合となるイタリアのフィアットが発売している小型車「プント」の成功が背景とみられる。＜



＞06年欧州新車販売、日本車シェアが過去最高の13.5％に

　 【ロンドン＝清水泰雅】欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）がまとめた2006年の欧州新車販売（主要18カ国、乗用車のみ）は前年比0.7％増の1462万4200台だった。トヨタ自動車などが好調で、日本メーカーのシェアは同0.4ポイント増の13.5％と過去最高に達した。西欧主要国の需要が伸び悩むなか、燃費などに優れる日本車の健闘が目立っている。

　 トヨタは排気量1000ccクラスの小型車アイゴやヤリス（日本名ヴィッツ）が好調な販売を維持し、前年比9.2％増だった。シェアは5.7％と過去最高を更新した。ホンダ、マツダ、スズキなども順調に販売を伸ばした。

欧州メーカーでは、イタリアのフィアットが同17.6％増と大幅に伸びた。欧州最大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）グループやダイムラークライスラー、ＢＭＷグループなどドイツ勢は堅調。