悲しいサヨクのための嬉遊曲

日産のことが話題になってましたが、日産の凋落を見るにつけ、カルロス・ゴーンはコスト・カッターでしかないことが判明しましたね。
日産が出した利益は、社員の首を切り、工場の土地を売って得たもので、それをルノーに上納したワケです。

最近元気なマツダは、日産と同様にフォードから社長が送り込まれてますが、日産とマツダの一番の違いは、フォード側は初荷などのマツダの文化を大切にしたりして、社員のモチベーションが下がらないようにしているところではないでしょうか？
マツダも一時期経営が悪化し、工場を売却したことがありましたが、黒字に転じてから買い戻した、なんてこともありましたからね。


日産が発表した新型車は去年はゼロ、一昨年が１車種しかなく、これじゃモチベーションもロイヤリティも下がる一方ではないでしょうか？
一昨日だったか、日産が新しい「飲酒運転防止装置」を開発したとかいうのがニュースになってましたが、『そんなことする前に新型車でも出したら？』と思ったのは僕だけではないと思います。


余談ですが、日産車にあまり興味のない僕は、フロント・マスクだけを見た場合、フーガとティアナとスカイラインの区別がつきません。(^^;