悲しいサヨクのための嬉遊曲

ナゼダさん、レス有難うございます。( v^-゜)ぶぃ♪

元気で何よりです。お身体には気をつけて下さいネ^_^;←人様の事言えっか！？（笑）

韓国車は実にあらゆる面で素晴らしいですね！！

＞現代のカタログ数値ってまったくあてにできませんよね。
1割は引いて考えたほうが良さそう。

といいますか、日本車のカタログ数値も少しだけですがあてに出来ません。
どの国のメーカーも同様でしょうね、きっと。
僕はカタログスペックで次に気になるのは、車重とブレーキです。
あとサスのアーム形式（ストラットとかマルチリンクとかです）
ヒュンダイのＨＰを見ると気になる車重が載ってません(^_^)
車重で燃費とか加速とかハンドリングを想像する人が多いのに･･･

スポーツカーなのにブレーキは【ベンチレーテッドディスク】としか書いてありません。
国産軽でもそれくらいは載ってますし、増してやスポーツカーともなるとフロント対向４ポットキャリパー･リア対向２ポットキャリパーと載せるのが普通なのに･･･ニスモＲ３４ＧＴＲなんてブレンボだし。。。
多分、片押しのキャリパーなんでしょう。日本のニッシン他とかを見習ってほしいですね。
果たして韓国の人はブレーキキャリパーとブレーキホースの重要性を解っているのでしょうかね？国民性からしてキレやすいのですから命に関るブレーキは是非韓国人の為にもご一考願いたいものです。

注：これはヒュンダイ様に対する素晴らしい助言なんですがね〜。。。
まァ所詮出来ないことは出来ませんけど･･･人間誰しも。

＞新車時の不満が仮にエンジンの非力やチープな内装ぐらいだったとしても、数年でヤレてしまうボディじゃ今後ますます中古車市場で日本車と伍することなど夢のまた夢となるでしょうから、新車も一層売れなくなるでしょうね。

ひと言：爆笑！！いやいや不謹慎でした･･･ニコニコ(^_^;)

では失礼しました。