捕鯨とクジラ保護

＞彼がハーバードを卒業後の最初の仕事は自動車と鉄鋼失業者の救済、ダンピングなどの卑怯な日本産業の憂さを払うのは確実ですね。

なーんも知らんのね♪

米国の自動車産業は1980年代、小型低燃費で、またアメリカ市場においてもファンを獲得する程の日本車の輸入により、壊滅的と言っていい程の打撃を被っていた。また日本の国内農家保護を目的とした輸入制限措置により、牛肉等の畜産物や米・柑橘類の農産物で、対日貿易は全く無いか、かなり制限された物であるとして、次第に米国内の国民対日感情は悪化していった。（なおそれ以外の穀物を計算に入れれば、決して「アンバランスな一方的対日赤字」とはいえなかったと今日では言われている）

この時期、日本の商業捕鯨が環境団体に取り上げられると、自然保護団体（または環境ロビイスト）が日本批判のキャンペーンを実施、これに同調した自動車産業団体や、農産物生産者等を巻き込んで、大規模な反日キャンペーンが方々で開催された。この中には、日章旗を燃やしたり、日本製乗用車をハンマーで叩き潰すといった過激なパフォーマンスが行われた。この圧力の中で日本は商業捕鯨の事実上無期限停止を決定した。（捕鯨問題の項を参照の事）。また、当然日本側の反米感情も高まり、アメリカ側の言い分を「何の努力もせずに文句だけつけて来る」と頭から無視する石原慎太郎を筆頭とする反米保守勢力の台頭を招いた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC301%E6%9D%A1