対イラク武力行使

理系、理系と騒ぐな裡系！

微分・積分なにするものぞ！！

わたしは、あ・え・て・文系だー。

専門用語に、難解な数式、高尚な定理が何様だというのか。

ひるむな文系、がんばれ文系、そんなプレッシャー蹴散らすのだ！！

（ハー、ハー、ハー。病み上がりだというのに．．．）

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さて！

対抗してイラクを理系っぽく分析してみせましょう。

イラクでは、CPAによる締付けと恩恵、アメとムチによって様々な努力がなされていますが、一向に安定しません。正弦波入力信号に対して出力信号が収束に向かわずに発散に向かっている、いわばハウンチングと呼ばれる状態に陥っていると思います。マニュアルの車でたまに起きる現象です。アクセルの加減にエンジン回転数が応答しなくなり、グワングワンとなる格好悪い現象です。

運転が下手な人ほど車のせいにします。イラクが安定しないのはイラク人が復興に協力しないからだ！！と文句を言う人がいますが、グワングワンとなってそれをエンジンのせいにしているようで、とても格好悪い。＾＾；

ところで、グワングワンとなりにくいエンジンにするには制御技術が不可欠です。よく用いられるP・I・D係数はエンジンの性能を決める各社の最高機密のひとつですが、この係数によってレスポンス、安定性、燃費が決まって性能曲線が描かれます。能力の無いエンジニアがこの最適化に失敗するとグワングワンとなりやすいエンジンになってしまうのです。

P・I・Dはイラクで言えばシーア、スンニ、その他．．．アメリカはこの係数の最適化において大失敗を犯したのです。そしてグワングワンとなりやすいどころか誰がどう運転してもそうなってしまうような、じゃじゃ馬エンジンにしてしまったのです。


では、どうしましょう！

エンジンがこういう状態に陥ってしまった場合の回復手段としては、まずギアをニュートラルにし回転数をアイドリングにするか、それもできない場合には燃料噴射を強制カットしてフリーランにする。そのあと冷却期間をおいて再度エンジンスタートするしかありません。

つまりっ！

今のイラクで、ハウンチング状態からの回復を図るには、まずアメリカが全面的に手を引き、WMDはありませんでしたゴメンナサイと言うしかない。いったんアイドリング状態にして部族間の争いをするならしばらく自由にさせる。まもなく定常状態になるでしょうからそのあと徐々に国際社会に復帰させるのです。

その復帰の仕方は難しいですが、少なくとも今はハウンチング状態から抜け出さないといけません。無理にアクセルを踏み込めば、エンジンは暴走、大破し、元も子もなくなります。


以上、理系くずれの文系でした。

おわり。