イラクで日本人拘束一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

take_the_rag_awayさん＞４月８日

投稿者： Gar_san 投稿日時： 2004/07/08 13:40 投稿番号： [212667 / 280993]

take_the_rag_awayさん、ごきげんよう。

＞アバターにちょっとびっくり・・です。

なにしろ暑いですから、少しでも涼を求めようと思いまして・・・

ある人によれば、私「女装趣味のお釜の爺」らしいですから、ご期待に応えないと・・・^^

職業柄、夏は辛いです。
エネルギーを管理する立場でもあるのですが、夏場の省エネは最重要課題です。
内部的なデータを見ても、毎年、確実に気温が上昇しているのが実感できます。
それと、暑くなるのが季節的にも、時刻的にも早くなっているようですね。
大気の緩衝作用が追いついていないのだと思いますが・・・

クリーンルーム温度を、こっそり２２℃から０．５℃あげただけで苦情がきます。
人間の感度ってすごい・・・

>>やはり、全容を明かせない何か怪しいことが存在する。
>>・・・って感じてしまいますね。

>ほんと、そうですね。
>それなら、そっとしておけばよいものを・・

他の投稿とのレスに関連しますが・・・

安田氏に接近した「相田翔子ちゃん」・・・
彼女も日本政府の秘密諜報員かも知れません。
ああやって、組織に潜入を図ったいるのでしょうね。^^
（いけない！秘密をバラしてしまった・・・^^）

＞2004年４月８日　私はこの日を忘れない

岡田由希子さん・・・
どういうものか、私の記憶では、あの時代のアイドル情報がスッポリ抜けてまして・・・
すみませんです。

濃〜〜〜＊思惑

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国民にとり関係ないもの…

投稿者： s_aoshima_keiji 投稿日時： 2004/07/08 13:36 投稿番号： [212666 / 280993]

関係、ないのでしょうか。本当に。

マスコミがどちらかよりでその
情報を流していたら、思想とかは
自分とは関係ないと思っている
『国民』は本当にどちらでもなく
関係のない「判断」を下せるので
しょうか。
個別に議論していく時、真面目に
議論していくなかで相手がどちら
かよりでもしもあった時、本当に
どちらの思想とも関係のない
「判断」を下せるのでしょうか。

それでも、関係のない判断を
下せるものなのでしょうか。
どちらでもなく、バランスの
とれた「判断」を。

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＞＞＞セド・グロ

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:36 投稿番号： [212665 / 280993]

＞トヨタのね！パネル回り、ドアの内張りを剥がして御覧なさい！

　あれぞ、軽量化、低燃費。ハイブリッドカーには、最適です。

＞日産車が良く解らない！

　日産の整備士もトヨタ者は、良く解らない。

＞それが、トヨタに整備させない日産の誇り！

　その誇りごと、日産は外国人に売っぱらわれました。

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まぁ

投稿者： lonlontimago 投稿日時： 2004/07/08 13:36 投稿番号： [212664 / 280993]

トヨタ、日産で議論しても。。。。なははは。

＞トヨタの整備士は日産車が良く解らない！

そして日産の整備士はトヨタ車が良く解らない！

不正がなく、愛するユーザーがいれば
それでいいと思います。

もちろん愛するユーザーはメーカーにご意見します。
他メーカーに文句はいいません。

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横＞yes_my_sweetestさん＞セド・グロ

投稿者： cardockjp 投稿日時： 2004/07/08 13:30 投稿番号： [212663 / 280993]

こんにちは。

元気で頑張って居られる様子で、嬉しいですけど、寝てる？

＞私から言わせますと、トヨタのひと昔前のスーパーチャージャーなど。。。
＞技術の日産と申します。

日産、頑張ってますよね。

ＧＴＲは残念にも生産中止みたいですけど。

技術の事を一寸だけ云いますが、
ガソリンエンジンを自動車に詰める形にしたのはゴッドリー・ダイムラーで、
ディーゼルエンジンを作ったのがカール・ベンツで、
二人で「自動車の未来の為に」と特許を公開したのが、
世界の自動車生産の原点なのです。
同時に二人は「ダイムラー・ベンツ」社を起します。

彼等の特許は現代エンジンの殆どの構成に及びます。そして、全てを公開しました。

燃料系ではキャブレター、機械式燃料噴射装置、Ｄジェトロニック、Ｋジェトロニック、Ｌジェトロニックの全て。
点火装置ではポイント式、トランジスター式、ＣＤＩ。
デイスクブレーキ。
真空式倍力装置。
ＡＢＳ，エアバック。
これらの全てが彼らとＢＯＳＣＨの共同開発です。

日産では、初代社長の石原氏は生涯「ロータリー・エンジン」を
作る事を夢見ていました。
（マツダ・バンケル式の擬似ロータリーとは違います）
彼は「猫と鼠」型ロータリーエンジンの特許を持っています。

サニー・エクセレントにマツダ型ロータリー・エンジン
（ペリフェラルポートでしたが）を積んでモーターショウに出した事もあります。

彼の遺言で、日産は「ＵＤ」と云う２サイクルディーゼルを作ったと云われます。
あのルーツ・ブロアーのギアは彼の特許なのです。

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＞＞セド・グロ

投稿者： yes_my_sweetest 投稿日時： 2004/07/08 13:29 投稿番号： [212662 / 280993]

言いましたね！

トヨタのね！パネル回り、ドアの内張りを剥がして御覧なさい！
ぺらぺらしてるんだから！！
外装にこそ、凝っているのはトヨタだ！

しかも、トヨタの整備士は
日産車が良く解らない！
あのＥ/Ｇが、整備書がなければ解らないのですよ！借りに来てました。また？ってくらい。

Ｚ32のぎゅうぎゅう詰まったＶＧが整備出来ないのですよ！

メーカーの人間が言ってた。
それが、トヨタに整備させない日産の誇り！
トヨタなんて借り物のＥ/Ｇのくせに！
私から言わせると、まだ独自の三菱の方が良い！！

何ぶん、１０年前のお話です（汗）。

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＞jounojouma氏よ、荒らしてきたか

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:22 投稿番号： [212661 / 280993]

　やっかみじゃないんですかね。
　【青息吐息】なんか、
「管理人に、追い出されてざまあみろ。」と、嘲笑っていた連中が、気がついてみれば、管理人の良き相談役として、返り咲いているのですから。
　そう言うところが、妬ましいんじゃないんですかね。
　そう言う、良くも悪くも強烈なキャラクターが、書き込みしても、一切、誰も返事くれない連中には、妬ましいんじゃないんですかね。

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ウヨもサヨも中道も

投稿者： lonlontimago 投稿日時： 2004/07/08 13:22 投稿番号： [212660 / 280993]

極左から見たらウヨだし、極右から見たらサヨだし

そもそもそういう一元的なものさしがあるわけでもなし。

レッテル（懐かしい言葉？）を張ったってしょうがない。

個別にまじめに議論していけばよいのだと私は思う。

国民にとってはウヨもサヨも関係ないのだから。

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>自分より右はすべてウヨか

投稿者： s_aoshima_keiji 投稿日時： 2004/07/08 13:20 投稿番号： [212659 / 280993]

これに同感です、自分も。

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＞＞＞翔子ちゃん　がぁさま

投稿者： Gar_san 投稿日時： 2004/07/08 13:19 投稿番号： [212658 / 280993]

shippou_kohakuさん、ごきげんよう。

暑いので、アバターのＧａｒ麟にも、少しでも涼しい格好をさせようと・・・
去年、無料アイテムだった、お古なんですが・・・
今年の水着は全部有料なんですね。（怒）

翔子ちゃんの情報ありがとうございました。
でも、見て安心しました。
表情からして、明らかに翔子ちゃんは彼らに呆れているように感じましたし・・・

それに何ですかあの歌「愛の人質」・・・
作詞家のセンスが全く感じられません。
joshikiさんや、shojikiさんを見習って欲しいものです。

濃〜〜〜＊^^ 　 @@ 　 ←ＷＩＮＫに・・・見えないな〜・・・
下書きの文字フォントだと結構似てるんですが・・・^^

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自分より右はすべてウヨか

投稿者： tetsuman_atom01 投稿日時： 2004/07/08 13:17 投稿番号： [212657 / 280993]

糾弾、謝罪のすべてを政治や外交に利用しようとしている中国共産党及び極左政党の基本的姿勢に、中道との最大の溝があるのです。

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８＞今から酒盛りだ〜

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:17 投稿番号： [212656 / 280993]

月は、出ているか？

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あのねえ、

投稿者： wintrip_02 投稿日時： 2004/07/08 13:15 投稿番号： [212655 / 280993]

日本刀は銃撃戦中でも役立つ事があったのです。
合点していただけましたでしょうか?

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＞セド・グロ

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:15 投稿番号： [212654 / 280993]

＞技術の日産と申します。

　ぶー！トヨタ関連の会社に勤める、友人曰く、
　「トヨタのモデルチェンジに比べれば、日産のモデルチェンジは、外装だけ。性能は、以前と殆んど変わらない。
　三菱に至っては、自動車作るな。」
です。

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お茶目な郡山君

投稿者： nothing_but_terrorism 投稿日時： 2004/07/08 13:13 投稿番号： [212653 / 280993]

既に、ここでも紹介されている記事かもしれませんが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000148-kyodo-soci

「現場見たいとイラクへ」　郡山さん、宇部市で講演

＞橋田信介さんとおいの小川功太郎さんがイラクで襲撃され死亡した事件について
＞「２人も現場を見たいという好奇心からイラクに行ったのだと思う」と話した。

おいおい、単に「好奇心」なんて言っていいのかい。
なんか、相当に失礼な言い方だと思うぞ、キミ。

＞郡山さんは「事件を聞いて明日はわが身だと思った」と述べ、安全管理について
＞「やれることはすべてやっているが、ああいう現場だと５分、
＞１０分先は分からず確実なものはない」と語った。

「明日は我が身」って、またイラクに行く決意をしたわけね。
幸運を祈る。

＞自己責任との批判が高まったことに対しては
＞「現場で知ったことを伝えることが僕の自己責任。
＞大手メディアがやらず、フリーの人間に頼るから僕らが現場に立つ」と強調した。

いつものお得意の論理だけど、そんなこと言ってると、
週刊朝日からも閉め出されるかもしれないから、用心しようね。
でも、今や「郡山」はビッグネームだから、心配ないのかな？

相変わらず、講演でお茶目なことを言って稼いでいる、郡山君の近況をお伝えしました。

稼いだ金で、少しは母ちゃんに、親孝行したか？

「好奇心」がある間に、高遠、今井も連れてイラクに行ってね。
今井も劣化ウラン調査が残っているし、
高遠は稼いだ金で、イラクの少年と一緒に住む家を買わないといけないし。
がんばってくれたまえ。

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TVタックルで、やってくれないかな？

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:11 投稿番号： [212652 / 280993]

　ＵＦＯ論争みたいに、【イラク人質３馬鹿自作自演論争】。
　スタジオ見学は、此処の投稿回数が多い人を最優先して。

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[News]「クウェート侵攻、戦争犯罪でない」

投稿者： lonlontimago 投稿日時： 2004/07/08 13:10 投稿番号： [212651 / 280993]

フセイン元イラク大統領弁護団のフランス人弁護士、エマニュエル・リュド氏（４９）は８日までに、元大統領との接見のため来週中に弁護団がイラク入りすると明らかにした。同氏は旧フセイン政権時代のクウェート侵攻（９０年）は「戦争犯罪」にはあたらないと主張、法廷で争う構えを示した。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00003061-mai-int

「戦争犯罪」ってなんなんだろう？

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cardockjpさん＞トヨタなら、プリウス

投稿者： Gar_san 投稿日時： 2004/07/08 13:09 投稿番号： [212650 / 280993]

cardockjpさん、ごきげんよう。

今日も暑そう・・・というか、もう既にに暑いですね。

＞トヨタなら、プリウスは良く出来ていると思いますね。

やたっ！　私、プリウスに乗ってます。
cardockjpさんに推薦されれば鼻が高いです。^^

その前は、ジェミニ・イルムシャーに１２年乗ってました。
最初に買ったのがジェミニＺＺＲの中古で、これも１０年は乗りました。

海外勤務の弟が、最初に出たインプレッサＷＲＸ　タイプＲＡを置きっ放しにしてるんだけど・・・
私がたまにしか動かさないのが・・・哀れ・・・

濃〜〜〜＊使い捨て

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俺は、否定派の本も、

投稿者： wintrip_02 投稿日時： 2004/07/08 13:08 投稿番号： [212649 / 280993]

肯定派の本も持っているが、

否定派の本は、もつれた糸のような文脈で、読みにくく、また読んでも疑問点がたくさん残る、
肯定派の本は一々肯けるし、全体の論旨が纏まっているから、あったに間違いないと確信している。

それよりも重要なことは、
先の大戦以前、日本側が行ったと糾弾されている数々の事件を反省すべきであるか
そうでないかという基本的姿勢において、ウヨとの間に最大の溝があるのです。

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＞＞＞＞jouno様Ｚ第一部３,４感想

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 13:07 投稿番号： [212648 / 280993]

　 Gar_san様もご覧になってくれていましたか？ありがとうございます。

＞第一部完とのことですが・・・最後の部分、少し切れてませんか？

　そう、思われましたか？狙いはばっちりですね。「え、これから良いところなのに・・・。」と、思わせておいて、第２部の集客動員数を集めると。
　いや、苦労しました。
　こう言う３部作的作品は、如何に、次回を楽しみにさせるのかが、重要ですからね。

＞最初の小説版でのアムロとセイラの関係、○○○シーンのような描写も欲しいのですが・・・

　第２部で、いれてみましょうか。ジェリドとマウアーの○○○シーンを。
　自分の死を予感したマウアーが、ジェリドをその夜、自室に誘うと。
　この世のものとは思えない○○○に、もはや、マウアー無しでは生きられなくなったジェリドが、翌日のカミ−ユとの戦闘で、カミ−ユにマウアーを殺され、怒りのあまり、ニュータイプに目覚めると。

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セド・グロ

投稿者： yes_my_sweetest 投稿日時： 2004/07/08 12:59 投稿番号： [212645 / 280993]

＞グロリアはクラウンが変えない奴と聞く。

日産的に、一緒にされては可哀想ですね。

グロリア、セドリッククラスではなく
日産的には、シーマですよ。

私から言わせますと、トヨタのひと昔前のスーパーチャージャーなど。。。

技術の日産と申します。
腐っても。
失礼いたしました。

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＞月刊『創』8月号

投稿者： shippou_kohaku 投稿日時： 2004/07/08 12:57 投稿番号： [212644 / 280993]

saihikarunogo 　さま、こんにちは。
横からすみません。

「創」を読まれたそうですが、単純に興味としてお聞きしますが
今井氏はイラクで何を見聞きしてらしたのですか？
イラクに入られてすぐに拘束され、解放後すぐに帰国されたと
思っていましたので…。
何か見聞された事があるのでしたら興味がありますので
よろしかったらお聞かせいただけますでしょうか。

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＞ usa_jp_pochiさん＞ご教授願いたい

投稿者： cardockjp 投稿日時： 2004/07/08 12:55 投稿番号： [212643 / 280993]

あのね、そんなトピズレの話を・・・、って、私が言っても
全然説得力無いですね！

ゴメン、私は新車を滅多に売った事が無いので（３年は売ってない）、
ましてや国産車は全然知らんのですわ。

トヨタなら、プリウスは良く出来ていると思いますね。

あと、丈夫な事で選ぶならタクシーのベースになっている、
トヨタ・コンフォートなんかは強いと思います。

（一般ユーザーに売ってくれるかどうかは知らないですけど）

お役に立てずにゴメン。

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本多氏の具体的記述

投稿者： s_aoshima_keiji 投稿日時： 2004/07/08 12:54 投稿番号： [212642 / 280993]

『中国の旅』で読めますよ。朝日の企画
でしたエッセイで文化大革命位の時に本多
氏が中国で取材されたものです。今は文庫
で出てますよ。
内容の具体的記述は中国側の証言や本多氏
の取材が中心です、証言者は但し、中国の
国側が用意した人物ですけれど。

前の時は文化大革命を大絶賛しておられま
したけど本多氏、ご本人も。
文庫化の時そこが何時の間にか削除してあ
りましたですね。内容はそこ以外は変化は
ありませんですよ。

今は文庫上下で出てますよ、確か。それで
読めますよ。記述。

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＞＞翔子ちゃん　がぁさま

投稿者： shippou_kohaku 投稿日時： 2004/07/08 12:53 投稿番号： [212641 / 280993]

こんにちは。すっかり夏に衣替えですね。（浴衣もおきれいでした）

ご依頼の情報源をどうぞ。
ある意味、突っ込み所満載なので、時々覗いています（笑）

http://www.higashi-nagasaki.com/index.html

↑このＨＰの中に↓の記事があります。

http://www.higashi-nagasaki.com/g_a/G53-95.html

http://www.higashi-nagasaki.com/g_a/G53-96.html

がぁさま、あまりショックを受けなければいいのですが…
でも、翔子ちゃんは、カワイイですよね。

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７＞今から酒盛りだ〜

投稿者： yes_my_sweetest 投稿日時： 2004/07/08 12:52 投稿番号： [212640 / 280993]

確かに、

【ば】行の次は、

【ぱ】行だけど、さ。

　もう（怒）！

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[News]中国、日本の海底資源調査を非難

投稿者： lonlontimago 投稿日時： 2004/07/08 12:52 投稿番号： [212639 / 280993]

新華社によると、中国は、日本が東シナ海で開始した海底資源調査について、危険かつ挑発的として非難した。
日本政府は７日、海底資源調査を開始したと発表。中国側が進める天然ガスの採掘プロジェクトから、日本の権益を守るため、と説明した。
中国は最近になって、日本が排他的経済水域（ＥＥＺ）とみなしている領域から５キロの地点に天然ガスの採掘施設を設けた。日本側は、日本のＥＥＺからガスが採掘されるのではないか、と懸念を強めている。
新華社によると、中国の王毅外務次官は７日、阿南惟茂駐中国大使を外務省に呼び、中国は日本の動きを容認することはできない、と述べたうえ、「その危険かつ挑発的行為に強く反対する」との立場を伝えた。（ロイター）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000036-reu-int

ちょっと、トピずれなんだが。。。。。

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＞ニックネームは

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 12:50 投稿番号： [212637 / 280993]

　鏡見て、自分自身に、悪態ついてどうするの（嘲笑）。

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＞合同調査の話は出た事があるが、

投稿者： tetsuman_atom01 投稿日時： 2004/07/08 12:50 投稿番号： [212636 / 280993]

肯定することに、命懸けな者もいるぞ。

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＞又1匹おかしいのが

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 12:48 投稿番号： [212635 / 280993]

　あんたが、一番、おかしいよ。
　それより、寝るって・・・。今日、仕事は休み？学校は休み？

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塹壕戦には

投稿者： wintrip_02 投稿日時： 2004/07/08 12:48 投稿番号： [212634 / 280993]

今はアパッチ、日中戦争時に最も効果があったのは戦闘機、第一次大戦の時タンクを開発(予想したほどの効果ではなかったらしい)
その前は、白兵戦。

http://satouno.hp.infoseek.co.jp/bike/tabaru3/tabaru3.htm
迎え撃つ薩軍は。田原坂・吉次峠の地形を存分に利用。重厚な胸壁・保累で防衛線を構築し、熊本との連絡を遮断。激しい銃撃と抜刀白兵戦をおこない、物量・兵員力で優位な政府軍を撃退している。
・・・・・・・・・・
この日の政府軍の戦いは戦局を覆すものではなかったが、警視抜刀隊の活躍が、薩軍と対等に戦えることを証明し、政府軍の志気を高め、後になって「抜刀隊の歌」が作られた。

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図書館。

投稿者： yes_my_sweetest 投稿日時： 2004/07/08 12:47 投稿番号： [212633 / 280993]

ああ。そういえば、学生時分、良く通いました。
学校の図書館も素晴らしかったのですが。

当時、新宿区民でしたの（笑）。
神楽坂におりました。

資料を捜しに、根津の方面へも、
良く通った。。。

そうですね、図書館がありました。
忘れておりました。

ありがとうございました。

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６＞今から酒盛りだ〜

投稿者： jounojouma 投稿日時： 2004/07/08 12:46 投稿番号： [212632 / 280993]

＞＞ぼ。
＞って何？？

　の次は、【ぱ】。

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＞ではあなたが

投稿者： lonlontimago 投稿日時： 2004/07/08 12:46 投稿番号： [212631 / 280993]

＞誰か中国人にそう主張してみてください。

？？？？？。

私は合同調査をしたらいいと言っているだけです。

そもそも合同調査するとわが方にとって困ることがあるんでしょうか？？？
なにが阻害要因になっているのかを知りたいです。

当方がＯＫなら、積極的に提案して、相手の返答を待てばよいのでは？

回答なければ、日本の主張が正しいということで
国際的にもＯＫではないかと思うんですが。。。

なんか、へんなことを言ってますか？

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s_aoshima_keiji　さま

投稿者： shippou_kohaku 投稿日時： 2004/07/08 12:42 投稿番号： [212629 / 280993]

こんにちは。リハビリは順調ですか？
西からお天気が崩れてくるようなので、お体に響かなければいいのですが。

刀の話、以前ＴＶでやっていたのですが、
人間の脂肪はかなり厄介で、刀につくと切れなくなるため
４,５人程度までは傷を負わせられてもそれ以上だと
切るというより叩く事になるというようなことでした。

色々な刃物のことをやっていた番組だったので
もしかしたらごっちゃになってしまっているかも知れませんが
何十人も、逃げ回る人たちを襲うのはいかに体力のある人でも
かなり厳しいものがあると思いますし、最後の決着が、兜ごと（…でしたか？）
というのはさすがに鉄砲の弾に勝つ日本刀であっても
（トリビアでやっていましたね）無理があると、私でも思います。

＞猫と『触れ合いタイム』を作ろうかな・・・

触れ合って和む　 ⇒ 　な〜ごむ　 ⇒ナ〜ゴむ　 ⇒ 　ナ〜ゴ　（寒っ！）
失礼致しました！

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横＞shippou_kohakuさん：使い捨て

投稿者： cardockjp 投稿日時： 2004/07/08 12:31 投稿番号： [212626 / 280993]

こんにちは。

名前が出たので一寸お話させて下さいね。

自動車に関して云えば、これを書き出したら幾らでも書けるんですが、
（この前迄、機関紙に連載していました）
一寸だけ端折って書きます。

元々自動車は贅沢品でした。

戦後、各国は戦後の復興の柱として、総合産業である
自動車生産を普及させるのを国策として推進しました。
そして大衆が所有出来る、価格、維持費の安い車を作らせました。
（これを国民車思想と云います。）

ドイツのＶＷビートル、
イタリアのＦＩＡＴトッポリーノ、それに続くＮＵＯＶＡチンクエチェント
フランスのシトロエン２ＣＶ
イギリスのモーリス・ミニその他、お馴染みの車はこの時に生まれています。
日本では、軽の三輪、四輪ですね。

安いとは云え高額商品ですから、耐久性が無いと売れません。

耐用年数は大体２０年と設定されています。
（実際、今でも現役で走っています）

自動車が一般大衆に広く普及する様になってから、
当然メーカーは売れる車作りを目指します。
壊れなければ売れないのですから、新型車が出る度に
耐久性は謳われなくなりました。
８０年代に、「要素解析法」が設計に取り入れられる様になってから、
設定耐用年数は「５年」になったと云われます。

日本では、更に「車格」と云う幻想が作られました。
計四輪より大衆車、大衆車より高級車と、
「車にはランクがある」と言う物です。
「軽四輪に乗って居るより、クラウンに乗って居る方が立派に見える」気がしませんか？

これが、世界一商売上手なトヨタが長年掛けて作った「車格」と云う幻想です。
欧州では、大企業の社長さんでも平気でミニに乗ってます。
「社長になったら、クラウンかベンツ」の日本と、どちらが知的だと思います？
（今流行のの「勝ち組」「負け組」に似ていますね。）
車は本来、使う人の用途に因ってのみ選択されるべき物です。
そして欧州車は、顧客の使用するであろう用途域を設計の出発点にしています。
日本車は価格設定が出発点です。

今の日本車は使い捨ての１００円ライターと同じ発想で作られます。

それは同時に５０円ライターが出現した時に消えざるを得ない事を意味します。

もっと云えば、人間の扱いでも日本は使い捨てになっていますね。

コスト最優先の影に、捨てて来てしまった物があったのです。
それは人、物を大切にする心です。
それが文化の原点だと私は思います。

「良い物は、大事に使えば幾らでも使える」
これが私の信念です。

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>ふなこ、純愛だな

投稿者： yek31121 投稿日時： 2004/07/08 12:21 投稿番号： [212624 / 280993]

昔のテレビ、電波少年か雷波少年かの自転車の女性を思い出しました。（笑）

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usa_jp_pochi さまへ　私信。

投稿者： yes_my_sweetest 投稿日時： 2004/07/08 12:18 投稿番号： [212623 / 280993]

こんにちは。

あの場所を、通る度、いたたまれなくなります。

私も、彼女を忘れません。

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＞アジアニュースも

投稿者： shippou_kohaku 投稿日時： 2004/07/08 12:10 投稿番号： [212620 / 280993]

sesamikar6333 　さん、こんにちは。

日本としての風習から言うと、苗字の（と思われる）フセインの方が
本人を表現しやすいのかもしれませんね。
テレビなどでは、「サダム・フセイン」と言っている所も増えていますが。

でも、個人的には「純一郎ちゃん」と呼んでしまっている様で
サダム大統領は、しっくり来ませんが（笑）
ジャーナリストに対してだからこそ、しっかりして欲しいという
sesamikar6333 　さんのお気持ちは、わかります。

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イラクで日本人拘束

＞国民にとり関係ないもの…