イラクで日本人拘束

こんにちは。

元気で頑張って居られる様子で、嬉しいですけど、寝てる？

＞私から言わせますと、トヨタのひと昔前のスーパーチャージャーなど。。。
＞技術の日産と申します。

日産、頑張ってますよね。

ＧＴＲは残念にも生産中止みたいですけど。

技術の事を一寸だけ云いますが、
ガソリンエンジンを自動車に詰める形にしたのはゴッドリー・ダイムラーで、
ディーゼルエンジンを作ったのがカール・ベンツで、
二人で「自動車の未来の為に」と特許を公開したのが、
世界の自動車生産の原点なのです。
同時に二人は「ダイムラー・ベンツ」社を起します。

彼等の特許は現代エンジンの殆どの構成に及びます。そして、全てを公開しました。

燃料系ではキャブレター、機械式燃料噴射装置、Ｄジェトロニック、Ｋジェトロニック、Ｌジェトロニックの全て。
点火装置ではポイント式、トランジスター式、ＣＤＩ。
デイスクブレーキ。
真空式倍力装置。
ＡＢＳ，エアバック。
これらの全てが彼らとＢＯＳＣＨの共同開発です。

日産では、初代社長の石原氏は生涯「ロータリー・エンジン」を
作る事を夢見ていました。
（マツダ・バンケル式の擬似ロータリーとは違います）
彼は「猫と鼠」型ロータリーエンジンの特許を持っています。

サニー・エクセレントにマツダ型ロータリー・エンジン
（ペリフェラルポートでしたが）を積んでモーターショウに出した事もあります。

彼の遺言で、日産は「ＵＤ」と云う２サイクルディーゼルを作ったと云われます。
あのルーツ・ブロアーのギアは彼の特許なのです。