中国有人宇宙飛行計画

>だって意味ないもの。

意味が無いというより、
意味を見いだせない状態なだけではないでしょうか。
それだと、宇宙ステーションへの参加も無意味でしょうし。

＞もうすでに翼のついた快適なロケット

いくら快適でも、１００回強打ち上げて２回失われる様では困ります。
また、「カプセルだから」快適でないというのは、今となっては先入観
ではないでしょうか。
大抵「カプセルだからだめ」と言う場合、それは６０〜７０年代に開発
されたカプセルのイメージが前提になっているでしょう。
（今回の神舟もその子孫ですし）
しかし、例えば電気自動車の構造が、現在の発想で各車輪にモーター
をダイレクトに埋め込めば、エンジン、変速機、その他が不要になる分
簡素化し、タイヤの小型化ができるため室内空間をより確保できうる事
を示している様に(※)、現在の技術と発想でカプセルの発想をブラッシュ
アップすれば、シャトル並の快適さや発展性を持つ宇宙船が作れる可
能性はあると思います。できれば、日本のその構想の内容をよく調べ
てほしいと思います。
当のアメリカでさえ、次期の輸送手段確保にはカプセル型に傾きつつ
ある、という話があるくらいです。
無論、翼のよさはあります。これまたアメリカの場合、将来（というより
シャトル完全引退後の後継機）はやはり有翼でしょう。が、当面この技
術による運用が非常に困難（場合によっては有人技術自体よりも）な
以上、有翼がもたらすのは「安全」ではないと思います。
あるいは、それ自体が危険要素になりえても一見イメージはよさそう
に見せる「記号」というだけなのかもしれません。

（※）
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20010226/