Re: 馬鹿蜥蜴は馬鹿のままでいいだ
投稿者: jm_s1960 投稿日時: 2007/12/03 16:26 投稿番号: [63779 / 66577]
>中国語の『警』という漢字に『事実を無視する』と言う意味があるとは知らなかった。同じ漢字を使う文化といっても難しいもんだねぇ(笑)。皮肉のつもりだとしたらレベル低いしな。<
あら、「神」を「シェン」と発音した中国語「達人」に「レベル低い」と言われた(爆笑)
>このへんのニュアンスは正直に受け止めなさい。警中とは反中でも嫌中でも無いが、隣国として信頼するに足らない、と言うニュアンスだ。いつでも反中、嫌中に変わる。これ以上日本に中国嫌いを増やしたいと言うのなら別だがな。<
おいらは在日十数年、自らの体験で反日、嫌日になったが、一人、二人の日本人は「中国万歳」を言っても直ぐ親日に成れない、逆に日本の無職老人の掲示板での毎日反中に慣れて別にこれ以上反日にもない。
この対照に一人、二人の中国人の個人的な発言で「中国嫌いを増やし」と言う人は余りにも器が小っちゃ過ぎる。
あんたは可笑しい。
「渤海湾の件」でコバさんがあんたの意見を同意した、俺とパンダさんはあんたを無視した、それはあんたの中国人を見比べるの基準でしょうか?
「三峡工事」の話すると、「まだ完成すらしてないものを評価するのか?」と反論したのに、なんで「朝鮮日報の記事なので真偽の程は確かではない」ものをこんなに興味津々か?
>たった300Kmの距離の短縮がもたらす物流費用の節約で、工事費用を回収するのに一体何年かかるんだ?(爆笑)いくら人件費が安い中国でも、これだけの大運河作るのにはした金では済むまい。<
本当の話すの様な本気で喋るの?
「工事費用を回収する」まだ次要ですが、「300Kmの距離の短縮」は「たったの」?
物流は時間が命です、船の種類の違いと航海スピードも全然違い。
ジェットフォイル、時速80㎞、それは超高速と言われる。逆に貨物船の中に、原油の積んだタンカー、自動車専用船、LNG船、LPG船、穀物や石炭など積んだばら積み船、鉄鋼原料の鉄鉱石と石炭を運ぶために専用化した鉱炭兼用船等等、時速30㎞は速い方だよ。
10㎞の漁船は?「300Kmの距離の短縮」は「たったの」?往復すると600kmだぜ。
一番重要なのは北京に近い渤海湾が「有事」の時に「300Kmの距離の短縮」は「たったの」ではないだろ?
「11の関係官庁のうち10官庁から建設に向けた同意」することは根拠があるだろ?
臍曲らないで。
>>摩り替えるか?<<
>摩り替えはおまえさんの方だろう?誰がチベットを独立国と承認した、と訪ねたのは貴殿だ。<
先週にも書いた、先ずあんたの頭を纏めて来て頂戴。
No.63719
「清代や中華民国が大陸を支配していた1950年代まではチベットは歴とした独立国だった(朝貢国だったかもしれないがね)。これは動かせない歴史的事実だ。」
誰が書いたかな?
俺の質問に答えられないと「チベット問題について唐代にチベット(吐蕃王国)の独立を認めたのではないのか?」と摩り替え、最後、お見事に「摩り替えはおまえさんの方だろう?」と逆切れ、せいぜんこの程度の反中で頑張ろうよ。
あら、「神」を「シェン」と発音した中国語「達人」に「レベル低い」と言われた(爆笑)
>このへんのニュアンスは正直に受け止めなさい。警中とは反中でも嫌中でも無いが、隣国として信頼するに足らない、と言うニュアンスだ。いつでも反中、嫌中に変わる。これ以上日本に中国嫌いを増やしたいと言うのなら別だがな。<
おいらは在日十数年、自らの体験で反日、嫌日になったが、一人、二人の日本人は「中国万歳」を言っても直ぐ親日に成れない、逆に日本の無職老人の掲示板での毎日反中に慣れて別にこれ以上反日にもない。
この対照に一人、二人の中国人の個人的な発言で「中国嫌いを増やし」と言う人は余りにも器が小っちゃ過ぎる。
あんたは可笑しい。
「渤海湾の件」でコバさんがあんたの意見を同意した、俺とパンダさんはあんたを無視した、それはあんたの中国人を見比べるの基準でしょうか?
「三峡工事」の話すると、「まだ完成すらしてないものを評価するのか?」と反論したのに、なんで「朝鮮日報の記事なので真偽の程は確かではない」ものをこんなに興味津々か?
>たった300Kmの距離の短縮がもたらす物流費用の節約で、工事費用を回収するのに一体何年かかるんだ?(爆笑)いくら人件費が安い中国でも、これだけの大運河作るのにはした金では済むまい。<
本当の話すの様な本気で喋るの?
「工事費用を回収する」まだ次要ですが、「300Kmの距離の短縮」は「たったの」?
物流は時間が命です、船の種類の違いと航海スピードも全然違い。
ジェットフォイル、時速80㎞、それは超高速と言われる。逆に貨物船の中に、原油の積んだタンカー、自動車専用船、LNG船、LPG船、穀物や石炭など積んだばら積み船、鉄鋼原料の鉄鉱石と石炭を運ぶために専用化した鉱炭兼用船等等、時速30㎞は速い方だよ。
10㎞の漁船は?「300Kmの距離の短縮」は「たったの」?往復すると600kmだぜ。
一番重要なのは北京に近い渤海湾が「有事」の時に「300Kmの距離の短縮」は「たったの」ではないだろ?
「11の関係官庁のうち10官庁から建設に向けた同意」することは根拠があるだろ?
臍曲らないで。
>>摩り替えるか?<<
>摩り替えはおまえさんの方だろう?誰がチベットを独立国と承認した、と訪ねたのは貴殿だ。<
先週にも書いた、先ずあんたの頭を纏めて来て頂戴。
No.63719
「清代や中華民国が大陸を支配していた1950年代まではチベットは歴とした独立国だった(朝貢国だったかもしれないがね)。これは動かせない歴史的事実だ。」
誰が書いたかな?
俺の質問に答えられないと「チベット問題について唐代にチベット(吐蕃王国)の独立を認めたのではないのか?」と摩り替え、最後、お見事に「摩り替えはおまえさんの方だろう?」と逆切れ、せいぜんこの程度の反中で頑張ろうよ。
これは メッセージ 63744 (isamu309 さん)への返信です.
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