中国

中共人の無知蒙昧さは、技術的なことにもついても当てはまるようだ。このような馬鹿げたことを公言するとは、自分が無知蒙昧であることすら知らない恥さらしだ。

まず、技術とはコストを決めたときに如何に最良のものと作るかが勝負だ。コスト（ここでは価格と言っても良いが）をかければ性能の良いものが作れるのは当然で、コストが異なるもの同士で性能を比較することは出来ない。ＢＭＷは私も乗っており良い車だと思うが、価格は同じクラスの日本車の２倍程度である。当然、極限状態でのブレーキ性能、剛性が大きく異なる。

ブレーキ性能、剛性は通常の走行では十分な余裕があるので、ＢＭＷでも日本車であってもその差はほとんど意識することは無い。しかし極限状態（すなわち事故）においては、ドライバーの安全を如何に守るかの思想が異なることになる。ＢＭＷではブレーキ性能と剛性を向上させて事故を可能な限り回避することに向かうが、日本車では車を壊してドライバーを守ることで対応する。

中共人には何を言っているのか分からないだろうが、乗車区画を除いて車を上手く壊すことにより衝撃を吸収するとともに、電気系統と燃料系統を即座に遮断して引火・爆発を防ぐのである。ＢＭＷにしても、ブレーキ性能と剛性の向上で対応できないような状況になれば、同じ思想で対応することになる。要は、「高い性能を要求するならば高い金を出せ」ということで、ドイツ車、日本車などとは関係の無い話だ。

しかし中国車は別だ。中国車が同じ事故をおこしたとすれば、恐らく車が中途半端に壊れて鋼材の一部がドライバーに突き刺さり、ドアは開かなくなり、さらに漏れた燃料に電気系統の火花が引火して爆発し、ドライバーは死亡ということになるだろう。自分が儲かりさえすれば手抜きしても何をしても良いという、モラルのかけらも無い中共で製造された車など、恐ろしくて乗れたものでは無い。

最後に、追突事故の原因は憎き日本で創られた車にあるように思い込んでるが（これも刷り込み教育の成果か）、単なるドライバーのブレーキ操作の遅れではないのか。そのドライバーは、日本車であったので助かったことを感謝すべきである。