中国

だから、省エネとエネルギーをゼロにして使うのと異なるのだ。
ものづくり、車生産には、鉄鉱石、石炭などの資源も使われる。
鉄鉱石や石炭を採掘するのにもエネルギーが使われる。
そして、それらの運搬にはエネルギーが必須となる。
運搬には、道路、橋梁の建設が不可欠です。
道路、橋梁の建設には更なる資源エネルギーが必要とする。
地下水資源も、多く破壊されるのですよ。
日本は車の数を多く生産する分、資源エネルギーを使うこととなる。
何もかも、燃料エネルギーが消費だけに留まらない。

排気だけに限定しないことだよ。

＞また、自分で苦痛を味合わなければそれが悪だと実感出来ないことを当然と考えるのでは（それがもし中国人の一般的な姿勢であるとして）確かに中国が進歩しないのも分かる。人間が一生に経験できることは限られている。大半の知恵は他の人間の経験から学ぶのだ。＜＜＜

いうなら、誰しも判っている直接経験と間接経験という哲学の概念を引用してください。

＞さて、人間が生きていく以上、エネルギー消費をゼロには出来ない。意味のない事を言わない事だ。いかにエネルギー効率を高めるかを考えるべきなのだ。もしエネルギ消費を単に減らすのであれば、人間を減らすしかないよ。
＜＜＜

エネルギーをゼロにするのが不可能だよ。極力使わないことからできることでしょう。
省エネーは人騙し用語の一つでもある。
必要最低限にエネルギーを使うことが、省エネー以上に環境保全に役立つ。

＞その意味で、日本人は使って良いが中国人が車を使う事をダメだと言うつもりはない＜＜＜

別に言ってもかまわないよ。

＞むしろ、効率的に車を使って効率的に生活が向上出来る方法を模索して貰いたいと思うよ。＜＜＜

日本は車性能の改良に受動的に使っているようにしか見えない。

中国では一部の都市では、行政命令がガソリンとアルコールとの混用エネルギー（ごめん、専門用語を思い出せない）を使用することを強制している。

良い一面があるんでしょう。

では。