台湾

大阪商船の豪華客船のようです。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/shigas/HOMPG204.HTM

著者の父親については、見当が付きません。

高千穂丸、高砂丸は客船
富士丸は貨物船
だったような・・・
高砂丸が先に沈み、その後まもなく高千穂丸も沈んだ。。。

願っても見られない一幕が見られるのだから、ほんとに楽しくて「ちん つう びい」chin7 chhu2 bi7 (真趣味)

台湾語では「キモホオ」と表現すれば良いでしょうかね？

８０年代、学生が教えてくれた若者言葉では「キモギャン」。

更には「キモ・スプリン・ギャン」、「スプリン」は「SPRING（発條・バネ）」に由来、「跳び上がるほど嬉しい」。。。

昭和１１年だったら、

１．大阪商船はこの３隻だと思います。

高千穂丸（８１５５㌧）、瑞穂丸（８５０６㌧）、蓬莱丸（９２０６㌧）

３隻とも、戦時中、米潜水艦の攻撃で沈没・・・と聞いています。

２．近海郵船はこの３隻（推定）。

大和丸、朝日丸、吉野丸、何れも１万㌧。

就航時期不明、以前は信濃丸、因幡丸と言うのが就航していたようです。

大和丸は、昭和１２年末、東京で客死した辜顕栄翁の遺骸を台湾まで輸送した船。戦時中、米潜水艦の攻撃で沈没。

３．アジンコートの前の岩礁は「花瓶嶼」ではないかと推定しますが。

４．補足

高砂丸（９３４７㌧）、大阪商船、昭和１５年時点では就航しています。

富士丸、手持ち史料では分かりませんでした。

狗不咬、無路用

これかな?

>狗不咬、没有用<

犬はセキュリティにの代わりものですので、多分

狗不叫、没有用

吠えない犬が役立たない事でしょうか。

これは単なる「地口（じぐち）」、大して意味の無い「語呂合わせ（ごろあわせ）」。

狗不咬、没有用
。。。
だったかな？

＞李敖なんかに言われ放題で口惜しくないですか？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

口惜しい？反対だな。蒋介石から共匪と呼ばれた連中、また台湾の支配権をわが手に握らなければ気がすまない蒋介石の残党、彼らがあぶら汗を流して屁理屈を捏ね、拳を振り回し、地団太踏んで、声を枯らして叫ぶ有様を眺めるのは、わしのエンジョイじゃ。

＞昭和１１年に内地に来られた際の、基隆⇔神戸の船は、「大阪商船」ですか、それとも「近海郵船」？

答 　 あの時代基隆・神戸間を4艘（それとも6艘？）の1万トンの客船が運行していて、近海郵船と大阪商船とが各2艘または各3艘だったような記憶です。船名でおぼえているのは、近海郵船の富士丸、大阪商船の高砂丸、この2艘が新鋭船、それから、どちらの会社か記憶していないが、瑞穂丸という古い船がありました。そのほかに、少なくとももう1艘、ことによるともう3艘あったはずですが、船名は思い出せない。わしが乗った船の名は記憶していません。

基隆を出航して、台湾の山が見えなくなったころに、岩礁でできた無人島のそばを通る。その無人島が見えなくなると、前方にもう一つの岩礁島が見えてくる。年上の少年が、こんどの島の名はアジンコートと言うのだと教えてくれた。前の島の名は、彼は知らなかった。

その翌日は終日陸地も島も見えない。

そのまた翌日の晩に鹿児島あたりの灯台が見える。

そのまた翌日の午前に門司に入港。数時間停泊して、午後に出航し、瀬戸内海を低速度で夜航して、翌朝神戸入港。埠頭から三宮駅までは、ごく近かった。

以上の記述には、記憶ちがいがあるかもしれない。

1万トン連絡線の巡航速度は「17ノット半の高速」と船会社の宣伝文句。スピ−ドファンだから、こんな数字を覚えているのです。今計算してみたら、時速32.4km。

意味が深くて、明言にしてほしいなぁ。

「子曰（し 　 のたまわく）」ではないけど。。。

人之初、性本善
性相近、習相遠

苟不教（狗不咬？）
。。。

北の原住民の部族が性格が易しいので、あまり抗争がないから。

南の部族が好戦で常に戦いが起こします。其の影響かもしれません。

もともと平地人が侵略者ですが....。

「四県」系は、「烈しい（はげしい）」ねぇ。

僕の交際範囲では、「海陸」系は、比較的温厚な人が多いんだけどなぁ。

同意不同意？

そう言われたら。

足パイ 　 勢。

な〜るほど。。。

所以汝是足「勇敢」、不怕死。

これで完璧と思います。

その通りです。

漢字転換するとこうなるかな？

我較細

無要緊

歹嘴被我来

免客気

５０年前の区画です。

長興庄麟洛>長治郷麟洛庄 　 ４０年前の事。

現在別々になりました。

長治郷と麟洛郷になった。

六堆の前堆です。

日本でも衛星放送で中国のＴＶ放送を視聴できます。現在、５局。
台湾発のＴＶ番組にも、以前は政治について与野党が討論するような、きわどいものがありましたが、今はすっかり影を潜めました。多分、中国の圧力があったのでしょう。

そんな中で元気よく放送されてるのが李敖の番組（李敖有話説）。この男が２０分ばかり、持論をベラベラ喋るんだけど、黙って聞いているとホントに腹が立ちますぜ。

つい最近の放送。あれはパウエルが台湾の事について何やら言った直後の頃だったか、「台独のヤツら、ほーら見たことか。」と言わんばかりの顔つきで語っておりました。

李敖が言うところ・・・台湾なんか主権独立の国家では有り得ないよ。国家の基本条件とは、従来の国際法なら「土地、人民、政府、主権」なんだけど、現代では、それに加えて更に重要な条件があり、それは「他国の承認」。つまり、国連なんかに加盟して他国の承認を得ること。よって、他国の承認が得られない台湾なんか、どう転んでも主権独立の国家になんかなり得ようはずもない。

独立なんか考えてる台独派の連中は何でもアメリカだけが頼りなのであり、これは「５１倶楽部」と云うのだ。
そもそも国ではないから、アメリカの属国にさえもなれないし、「５１番目の州にしてくれ」と頼んだところで、アメリカは「要らない」と言うだろう。アメリカはフィリピンだって要らないんだから・・・
そんな台湾が・・・・と、まあ、言いたい放題でしたね。

でもね・・早とちりして誤解しないよう聞いてもらいたいけど、
私は李敖のお話、全部ならずも、筋が通っていて正しいと思いましたね。

国家として独立するためには確かに国際社会の承認が必要。そして、今の台湾が何故に承認を得られないのか？ 　 ・・・それは、台湾が「台湾」でなく「中華民国」になっているからに他なりません。「中華民国」と云う古い上着を着たままで国際社会の承認をかち取ろうなどと期待するのは、夢のまた夢、有り得ないことなのです。

中華民国は「・・人民共和国」に吸収され、その権利は全て「・・人民共和国」に継承されているからです。これでは、どの国も「中華民国・・台湾」を承認できないし、現に承認していない。

「中華民国」の古い上着を脱ぎ捨てますか、それとも「中華民国」のまま、行ける所まで突っ走りますか？ 　 もどかしいところなのです。故に、台湾は苦悩しております。この３年が勝敗の分かれ目。
李敖なんかに言われ放題で口惜しくないですか？

ボゥ 　 イヤゥ 　 キン。

パィツィ(壊嘴) 　 ホゥ 　 ワ 　 ラィ。

ベン ケイキ。

日本時代の「高雄州屏東郡長興庄麟洛」。

也属「六堆」的（客家）部落[口馬]？

う かぉ しいっれぇ wu kao sit le

しいっれぇ かぁ う つん sit le ka u chhun

しいっれぇ かぁ う たぁん べぇ sit le ka u than be(bue)

しいっれぇ ちぃt きん べぇ ぐあ つえ sit le chit kin be(bue) gua che(chue)

yabe571 　 さんの地図に屏東縣麟洛は僕の古里です。台湾で一番小さい平地郷です。

観光マップではあるが、写真が多すぎるくらいあるね。。。
台湾地図上の地点をクリック・・・

http://travel.network.com.tw/main/travel/default.asp

漢字では「足失礼」、教会ローマ字では「Chiok Sit Le」。

台北より
桃園青埔：20分.......126元
新竹六家：33分.......229元
台中烏日：46-59分....553元
嘉義太保：71-84分....850元
台南歸仁：90-103分..1065元
高雄左營：90-113分..1177元
(商務車と普通車で代金20%アップらしい)

皆様の前で下品な言葉を使って。

BitDefenderPro8のこと、よく分かりました、ありがとうございました。。。

借問れぇ。

昭和１１年に内地に来られた際の、基隆⇔神戸の船は、「大阪商船」ですか、それとも「近海郵船」？

不見。

Hテク、L(脳)ミソさん

うーむ、うーむ

ついに 　 変態にされちゃったか。。。。

でも、登録商標違反をやめたみたいだから、これから君を「鷺」君に昇格してあげる。

では 　 鷺君 　 お元気で、

また、入ったか?


足を引っ張るのは本業ですね。


ガンバッテ???

おや、ローテク詐欺師、台湾鷺君、こんにちは。

ハイテクの勉強進んでる？

ローテクの特養アルツ君達の中ではむりかな。。。

ガンバッテネ。

台湾語です。

カーナビ、GPS、PDA,。。。。。。。

うーむ、うーむ。
これ、自慢のつもりなのかな。。。。

PCMCIAカードタイプのGPSなんぞ 　 １０年以上前の話だったな。。。。

大笑い。

アルツ君、ubiquitusに対応できるか？？？

＞人間は贅沢なもので、「のぞみ」が出来たときは随分と楽になったと思いましたが、今は「もう少し短くならないかなあ」と感じます。

小学校の２年ぐらいで、幼年倶楽部という雑誌が読めるようになった。その雑誌で覚えた言葉が「世はスピード時代」、これが当時（昭和6年ごろ）の流行語だった。その流行語の影響で、わしは子供時代からスピードファンになった。昭和11年に、あこがれの東海道線特急つばめ號に乗ったが、すこしもスピード感がなくて失望した。東京から大阪まで八時間だったと記憶している。平均時速62kmだな。のろい、のろい。それが当時の日本最高速度だった。

今では日本へ行くと、東京・大阪間を「のぞみ」に乗るようにスケジュールを組んでいるが、スピード感はまあまあというところ。

台湾高鉄が予定通り来年十月末に運営を開始したら、さっそく台北・左營間無停車80分の列車に乗ってみよう。平均時速250kmぐらいだな。

まずは、訂正。

GPSで台北の地図が見られる「PDA」です。
（PDSは誤り。。。やれやれ、単純なタイプミス。）
ちなみに、以前はコンパック（HP）のPDAに、今はACERのPDAに、GPS受信機をつけて、TVショッピングで売っておりますねー。


つひでに、Yabeさんに連絡。
BitDefenderPro8、ちょっと、オプション設定が面倒なので、気に入らなかったら捨てて下さい。リソース結構取りますね。
ちなみに、このBitDefenderのFree版（無料版）だと、常駐しませんので、リソースを食いません。必要な時にスキャンするだけですので。。。

私は、SymantecAntiVirusCorporate9を使っているのですが、なんか、これ、リソースをやたら食うんですよ。。。

帰省のときに使うのが、新幹線「のぞみ」７００型（台湾高鉄７００Ｔの原型）。

東京⇒広島は「ひかり」で約５時間、「のぞみ」が約４時間。

人間は贅沢なもので、「のぞみ」が出来たときは随分と楽になったと思いましたが、今は「もう少し短くならないかなあ」と感じます。