北朝鮮

女性が自転車に乗っていると取り締まり対象になり、
引いている(乗らないで押している)のはＯＫらしいです。
一見「自転車泥棒」対策か、とも思われるが。

乗っっている/押しているは自転車泥棒とは関係ないだろ。
自由にモノが動く・移動することが体制にとって危険なんじゃないかな？

資本主義社会での「財貨の自由移動」は当然だ。
財貨は価格の低い方から高い方へ移動し、人は当然利潤を手に入れる。
国家配給制で凝り固まった頭には解らんだろう。
なけなしのモノを市場でなるべく高く売る、個人経済の原始的姿じゃ、と
かのケインズが言ったとか言わなかったとか、マルクスには解るめぇ。

というわけで、面白北朝鮮−婦人の自転車乗りは犯罪の巻：

＞＞＞自転車に乗る女性を取り締まれ
［自転車時代］ 女性が自転車に乗ったら2〜3万ウォンの罰金 　 [2008-11-05]
　 北朝鮮で自転車保有世帯が急増し、自転車に関連する事件や事故も頻繁に起きている。自転車に乗っている女性と彼女たちを取り締まる保安員たちのいざこざや自転車泥棒も増えている。

　 北朝鮮は1990年代半ばから女性たちの自転車乗りを禁じている。それ以来、地域別に少し異なるところはあるが、摘発されたら2〜3万ウォンの罰金が課される。
　 保安員は自転車に乗って移動する女性だけを取り締まる。自転車を持って行く場合は取り締まりはしない。そのため、女性たちは自転車に乗っていても近くに保安員が現れるとみんな自転車から降りて持って行く。
　 北朝鮮内部の消息筋は4日の電話インタビューで、「商売は女性しかできないので、市場の近くに行けば、自転車に荷物を積んで乗って行く女性が多い。女性がみんな自転車から降りて歩いていくことがあるが、その時は必ず保安員が近くにいる」と伝えた。
　 自転車に乗っている時に取り締まられると、荷物まで全部調査されるため争いも絶えない。3月中旬ごろにはスンチョン市の市場でとうもろこし5kgを買って帰る30代の女性教員が保安員の取締りで、荷物と自転車を全て奪われ、大同江で自殺した事件もあったという。
　 消息筋は「最近市場に行くと、自転車泥棒が増え、常に気をつけなければならない。物を買うちょっとした間に自転車が盗まれてしまう」と話した。
　 このように自転車泥棒が多い理由は、住民の生活に比べて自転車の値段がかなり高額のためだ。最近、自転車の値段が1〜2年前より2倍以上高騰した。日本製の自転車1台を手に入れれば最低8万ウォンは稼げる。8万ウォンは北朝鮮の中下階層の１ヶ月生活費に当たる。
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