韓国自動車産業一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

状況は日々動いている

投稿者： kayryo58 投稿日時： 2005/03/03 13:10 投稿番号： [40 / 117]

トヨタは初めから優秀な技術を持っていたわけではありません。デトロイトのGMから廃棄寸前の生産ラインをスクラップの値で買って来て米国人技術者を雇いました。
　日産はウイリアム・ゴーハムというこれもGMの技術者に頼んで彼のお陰で自動車の生産が出来るようになったのです。彼は戦時中も米国に帰らず日産のために尽くしました。かれの息子は日本で生まれ東大の機械工学科を出て今米国にいます。

　韓国メーカーは今商品開発力とマーケッティング力で売り上げを伸ばしています。

ヒョンダイが三菱からエンジンの供給を受けてたのは四半世紀昔のことです。

日本メーカーも昔は米国からエンジン供給を受けていた時期がありました。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/40.html

＞ヒョンダイ

投稿者： nabe20022001 投稿日時： 2005/03/03 11:08 投稿番号： [39 / 117]

最初は三菱からエンジン供給してもらって組み立てて最近までダイムラーに指導してもらって・・・
結局、誰かの手助けなしでは何も出来ないチョンメーカー
日本車の猿真似は仕方ないにしてもちゃんと韓国車ということを宣伝してもらわないと日本メーカーが大迷惑する。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/39.html

>ヒョンダイ

投稿者： hatekorean 投稿日時： 2005/03/03 07:49 投稿番号： [38 / 117]

全て日本のまねですから・・。ホンダがぬかれたからといって日本車すべてをぬきさることは猿真似韓国には無理。ソニーの件もしかり。アジアを軽蔑ではない。韓国を軽蔑です。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/38.html

ヒョンダイ

投稿者： kayryo58 投稿日時： 2005/03/03 06:52 投稿番号： [37 / 117]

世界総販売台数で昨年ヒョンダイはホンダを抜いています。
　欧米の市場ではコンスーマーマインドが日本とちがって低価格で品質が良ければ買う、というところの違いがあるようです。

かって米国市場で日本車は低価格の小型車を売って今日の地位を築きましたが、韓国の自動車メーカーは既にその域を通過しソナタやグレンジェなど高級車の市場に登場して成功を収めつつあります。

自動車のみならず半導体でもサムソンは１００億ドルの利益を確保しています。
ソニーは凋落といっていいでしょう。

　アジアを蔑視してきた日本人が多いほど日本の社会発展は遅れるでしょう。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/37.html

>成長は著しいですね

投稿者： c500kai 投稿日時： 2005/02/28 22:33 投稿番号： [36 / 117]

私も自動車部品に関するメーカーに勤めています。
韓国車メーカーを担当した知合いが
良く「日本車○○に似た部品」と言われ苦笑していました。
韓国車のメーカーは日本や欧米メーカーのデザインを真似ている様で、
小さい頃からクルマ雑誌を見続けて来た私は、
他の韓国車HPでは見覚えの有るデザインが沢山有ります。
例えればヒュンダイが日本で一押しのクロカン車JM。
どう見ても先代レガシーに瓜二つ。
パクリと見られない様に微妙に変えていますが、悲しくも有ります。
例えば買って直ぐ先代レガシーが隣に並んだら・・。
考えただけでも恥ずかしいです。

でも信頼性に関しては先ず問題無いと思います。
日米欧の主要部品メーカーが韓国者メーカーに納入しています。
実はIMF危機の時に韓国内の自動車部品メーカーは
倒産か日米欧の部品メーカーと提携か、買収されました。
又、世界中に工場を展開するに当たり世界中の部品メーカーと手を組む必要が有りますから品質には問題無いでしょう。
所が問題はエンジンです。
日本メーカーから技術供与受けていますが、
カタログ値では出力や燃費の点で劣る様です。
この点は実際に買って乗り続けなければ判りませんが・・・。

さて韓国車は低価格を武器に世界中でエントリー車として売れ続けています。
このまま韓国車が売れ続けるのか?
私はシビックやプリウスの様に時代を切開くエポックメーキングなクルマが出ないと安い車で終わると思います。
また日本メーカーも危機感を持っており黙っていません。
ホンダは食い荒らされたシビックのシェアを挽回すべく大胆にモデルチェンジし、フィット改を投入します。
私は眠っていた日本メーカーに再び火が付くを楽しみにしています。

所でotoroekakuse様、
マスタングに似ているのは「ハコスカ」でしょうか?
小さい頃にマスタングとハコスカのプラモを買ったのですが、
組み立てる前のスケルトンがそっくりだったのを覚えていますが・・・。
間違いだったらすいません。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/36.html

成長は著しいですね

投稿者： otoroekakuse 投稿日時： 2005/02/26 18:22 投稿番号： [35 / 117]

正直な意見として現在ではまだまだです、私も購入する気が起きません。（日本車と比較してしまうとね・・・韓国の方ごめんなさい）
しかし、最近のモデルを観るにつれ加速的に成長していますね、彼らのバイタリティーがあればもっともっと成長すると思います、侮れません。
日本国内では振るいませんが世界市場は認め始めています、安くても変なものは買わないと思います。
私は個人的にＴＢが気に入っています、国産が忘れてしまった「肩を張らずに乗れそうなベーシック」ということで。
スポーツ方面の車種もあるのでしょうか？御存じの方紹介してください。
それにしても「韓国車に対する多くの日本人の意見」って昔「西欧人や米国人が日本車に向けていた視線」に似ているような気がします、彼らの成長振りを真摯に捉えて足元をすくわれないよう注意していく必要があると思います、自動車産業に携わっている方々はとっくに気付いていると思いますが。
日本もその昔、海外から技術協力を受けていたではありませんか「日野ルノー」とか、また真似もしていますよね、名車の誉れ高い某車は米国の「マスタング」がモチーフだったとか。（←初めて知ったときはものすごくショックでした。）

もっと、真摯に謙虚に捉えましょう。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/35.html

売れるわけない・・。

投稿者： hatekorean 投稿日時： 2005/02/26 01:58 投稿番号： [34 / 117]

日本車のパクリしか能のないチョンの車が日本で売れるわけない。外国車ブランドもチョンじゃあるわけない。何の利点もステータスもないんだから。かえってチョンの車なんか恥ずかしくて乗れね〜よ。在日相手に細々やってもしゃ〜ねんだからとっとと撤退しな。・・先進国面して身の程知らずに車作っても自分たちで開発できず日本のパクリ・・。誰もチョンを先進国なんて思ってない。1000年かかっても日本を越えるなんてことは哀れな途上国チョンには無理。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/34.html

無理！

投稿者： topproda 投稿日時： 2005/02/26 01:45 投稿番号： [33 / 117]

半島民族に自動車産業はムリムリ！

それとなんでもかんでも
日本のまねばかりするな！

JAPANに追いつきたいのはわかるが・・・

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/33.html

おまけかよ〜

投稿者： c500kai 投稿日時： 2005/02/20 14:47 投稿番号： [32 / 117]

JAF MATE 1,2月号　海外交通ニュースより抜粋。

アメリカ発、一台買えば、おまけに一台付いてくる!?

GMのSUVを買った人には小型車をオマケに付ける、
という販売店がカンザスシティに現れた。
'04年型タホやトレイルブルーザー、サバーバンを表示価格通りに買う事が条件で、
景品のクルマ、アヴェオは韓国大宇のクルマをベースにした最も小さくて安いクラス。
珍しさもあってか昨年9月中にアヴェオ26台がオマケとして提供され、タホは在庫一掃、
新たに11台を急ぎ仕入れたという。
現在GM,フォード、クライスラーの米国車メーカーは大幅な値引きやゼロ金利等の奨励策で新車販売を維持しようと懸命。
値引き額は1台当たり3500〜4000ドルにもなり、日本車の600ドルに比べ桁違いに多い。
下がる一方の市場占有率(56.8%)を反映して売れ残る米国車の在庫が急増している。
こんな中から生まれたオマケ付き販売だが、SUVを表示価格で売る事で事実上アヴェオの代金も回収しているのでは、との声もある。
------------------------------------
アメ車のオマケに韓国車が付けられているとは・・・。
韓国人には国辱的なニュースでしょうね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/32.html

韓国の自動車は・・・

投稿者： tomdesu7 投稿日時： 2005/02/17 10:14 投稿番号： [31 / 117]

先日韓国に行きましたが、デザインはまんまトヨタ！ホンダ！ばかりでした。
ここまで真似するかって位・・・

家の近くにヒュンダイ自動車の営業所（多分珍しい）があるが、土日でも客が入っているのを見たことがない。

もうすぐ日本からは撤退でしょう。
売れる訳がない。何故なら日本車の方が絶対にいいから・・・所詮バッタもん。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/31.html

皆さん偏見とは恐ろしいものです

投稿者： sportspanda2 投稿日時： 2005/02/10 19:32 投稿番号： [30 / 117]

日本人が朝鮮人に劣るはずないだろ〜！！って言えば？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/30.html

クーペ

投稿者： bonjineer 投稿日時： 2005/01/17 23:03 投稿番号： [29 / 117]

2.7Lも排気量あって175psしかないとは。。。お粗末だ。
これを買うぐらいなら、インテグラRを買ったほうが絶対にいいな。
買った時の満足感も、維持費も。

ヒュンダイはJMを除き、全車リコールが標準装備となっております。
http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/recall.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/29.html

詳しいことはわかりませんが。

投稿者： iga812iga 投稿日時： 2004/06/11 19:20 投稿番号： [28 / 117]

韓国の企業は、自前で車を作っていないと云うことですね。どこかの援助を受けて生産している・・・・・。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/28.html

　200万円

投稿者： gongon32jp 投稿日時： 2004/06/10 16:38 投稿番号： [27 / 117]

　韓国車が200万円で　安いか？？？？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/27.html

　ソーデスカ　　？

投稿者： gongon32jp 投稿日時： 2004/06/10 16:35 投稿番号： [26 / 117]

　韓国車の製造技術自体が　アンダーステアです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/26.html

＞ライセンス生産ではないですか？？

投稿者： mai_soci 投稿日時： 2004/04/21 23:55 投稿番号： [25 / 117]

たぶん、そうでしょう。
韓国は外車は税金が高いので、ＯＥＭはないはず。

トヨタCAVALIER
PONTIACのVIBE
これはＯＥＭ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/25.html

ライセンス生産ではないですか？？

投稿者： breitling_555 投稿日時： 2004/04/17 05:10 投稿番号： [24 / 117]

これはOEMでなくて、ライセンス生産ではないですか？？
ライセンス生産はOEMでは御座いません. 　そこんとこ..もっと勉強して頂きたい.

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/24.html

OEM

投稿者： absdisc2002 投稿日時： 2004/04/15 09:34 投稿番号： [23 / 117]

あれはヒュンダイが三菱からOEMと言う形で販売した物です. 　 OEMモデルとして販売されるケースは色々あります. 　例えば, 　シボレのCAVALIERと言うモデルがトヨタの名で販売されたり, 　逆にトヨタのVOLTZと言うモデルがPONTIACのVIBEと言う名でOEMされたりします. 　パクリとか良く言いますが, 　 OEMはパクリでは御座いません. 　そこんとこ..もっと勉強して頂きたい.

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/23.html

あなたの意見が

投稿者： kazuyakun7 投稿日時： 2004/03/20 22:24 投稿番号： [22 / 117]

一番客観的ですね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/22.html

クーペは試乗しましたが

投稿者： hcr32aki 投稿日時： 2004/03/04 17:38 投稿番号： [21 / 117]

いささか重たすぎるハンドリングがまず一番気になりました。
ちょっと突っ込み気味に曲がるとドアンダーで外側にずるずると。。。これはちょっとスポーツ走行には使えませんね。
それと、内装のチープさですね。。。サンルーフのカバーがプラ板みたいだし、灰皿やエアコン吹き出し口などのパーツは擦り合わせが足りないのか動きがぎこちないし。。。
ただ、2.7リッターEgと6速MTの組み合わせはなかなかのもので、想像してたほど悪くない感じでした。ただ排気量の割りに馬力が低いのが気になりましが。。。
しかし、2.7リッターのクーペで200万円切るってのは、かなりいい感じな気がしますね。
それとオプションの6スピーカーオーディオはなかなかなものです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/21.html

以前

投稿者： dejidog_ca 投稿日時： 2004/02/11 15:58 投稿番号： [20 / 117]

ソウルで見た車はパジェロにＨマークがついていた。それを当時オーストラリアでクラスメートの韓国人に言ったら、韓国の車だと言って聞く耳持ちませんでした。業務提携の事を言っても、違うとか言ってました。結構そんな感じの人多いよ。トホホ・・と思った事を思い出しました。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/20.html

韓国車について。

投稿者： cow16cow16 投稿日時： 2004/02/04 22:16 投稿番号： [18 / 117]

SAMSUNG自動車もRENAULTの傘下です。
サムスンルノーといいます。NISSANからシャーシをもらって自社でボディーをかぶせています。SM-5はセフィーロ、SM-3はブルーバード・シルフィのシャーシです。DAEWOOはGMの傘下です。GM-DAEWOOといいます。私は韓国車では
SM-525Vが好きです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/18.html

こんな所からクレームが来るなんて

投稿者： samurai2003wjp 投稿日時： 2004/01/30 03:34 投稿番号： [17 / 117]

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/28/20040128000007.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/17.html

韓国車

投稿者： yatterarenai42 投稿日時： 2004/01/14 06:03 投稿番号： [16 / 117]

を買ってエライ目に会いました。
自らの体験から言わせてもらいます。
韓国車は、こんな言葉使いたくないけど、クズです。（韓国の人、ごめんなさい。でも真実なんだもの）

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/16.html

見たことはアリ

投稿者： wizardon1024 投稿日時： 2003/11/11 14:30 投稿番号： [15 / 117]

見たことはありますね。
デザインの古い新車や歪な（デザインが統一されていない）車だと見ていたらＨＹＵＮＤＡＩでした。

まあ、韓国車を買うんならまず塗装をしなおす事をお勧めするね。
なんせ、塗装が荒い（日本車の基準でだ）
特に海沿いの町では錆び易いかと。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/15.html

GRANDEUR

投稿者： yakitateno_oniku 投稿日時： 2003/11/10 22:29 投稿番号： [14 / 117]

そういえばこの車、4Ｇ63を積んだグレードがあるそうじゃないか
どっかでランエボのエンジンに載せ換えて、400馬力仕様にしたら少しは走る車になるぞ

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/14.html

ありがと　サムスン

投稿者： yakitateno_oniku 投稿日時： 2003/11/10 21:42 投稿番号： [13 / 117]

セダンとは・・・以外だな
てっきりヒュンダイクーペに乗ってると思ってた

日本じゃヒュンダイはほとんど走ってない
レア車だ　稀少車だ　いや珍車だ

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/13.html

> 教えて　サムスン

投稿者： samsung_mania2003 投稿日時： 2003/11/10 18:24 投稿番号： [12 / 117]

メーカーは HYUNDAI, 車名は Grandeur XG

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/12.html

教えて　サムスン

投稿者： yakitateno_oniku 投稿日時： 2003/11/10 18:15 投稿番号： [11 / 117]

samsung_mania2003の愛車は何？

メーカーと車種を聞かせて

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/11.html

世界自動車会社順位

投稿者： samsung_mania2003 投稿日時： 2003/11/10 01:59 投稿番号： [10 / 117]

1. GM - 7,786,000台 (アメリカ)

2. Ford - 6,991,000台 (アメリカ)

3. Toyota - 5,848,094台 (日本)

4. Volkswagen AG - 5,201,281台 (ドイツ)

5. Renault Nissan AG - 4,842,079台 (フランス, 日本)

6. Daimler Chrysler AG - 4,424,228台 (ドイツ , アメリカ)

7. PSA/Peugeot-Citroen - 3,136,300台 (フランス)

8. Hyundai - 2,653,318台 (韓国)

9. Honda - 2,548,393台 (日本)

10. Fiat - 2,391,719台 (イタリア)

11. Mitsubishi - 1,668,286台 (日本)

12. Suzuki - 1,619,304台 (日本)

13. BMW - 946,730台 (ドイツ)

14. Daewoo - 868,757台 (韓国)

15. Mazda - 743,472 台 (日本)

(出処 : 韓国自動車産業研究所 - http://kari.hmc.co.kr)

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/10.html

日本自動車メーカーは?

投稿者： samsung_mania2003 投稿日時： 2003/11/10 01:34 投稿番号： [9 / 117]

Nissanは Renaultの傘下
Suzuki, Isuzu, Subaruは GMの傘下
Mazdaは Fordの傘下
Mitsubishiは DaimlerChryslerの傘下

実質的な日本のメーカーは Toyotaと Hondaしかない. (笑

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/9.html

つくれるかな？

投稿者： wizardon1024 投稿日時： 2003/11/07 02:36 投稿番号： [8 / 117]

現在のそして未来の韓国に

レガシィ

のような車を作れるか？
無理だろうな。

追記
モーターショウのカタログを持ってる奴に古い物を見せてもらうと大笑い。
数年前の日本車が韓国の現在のデザイン。
サイクルが少し早まった感あるが、昔からこれは変わりない。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/8.html

>韓国自動車産業

投稿者： boboblagel 投稿日時： 2003/09/12 00:10 投稿番号： [7 / 117]

>韓国自動車産業

へぇ〜×20

韓国に自動車産業あるの?

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/7.html

韓国の自動車は日本の敵ではない。

投稿者： sora_ni_buchu 投稿日時： 2003/09/05 11:58 投稿番号： [6 / 117]

安心してください。
韓国の自動車は日本の敵ではありません。

日本の自動車文化の発展を、単なる技術的
な優位性と低価格によるものとして、過小
評価する人たちがいますが、偏った意見です。

日本の自動車文化の発展は、ひとえに、
「日本人ほど車が好きな国民はいない」と
いう事実の上になりたっています。

日本人が好きな車は、日本車のみならず、
ドイツ車、英国車、イタ車、アメ車、仏車、
あらゆる車種に及びます。

昨今映画「ワイルドスピード」等で米国の
若者たちに、日本車が、フェラーリやＶ８
ホットロッドよりもはるかに洗練されてカッコ
いいものとして写っている現状が紹介され
ています。

日本人は、自ら相当レベルの高いものを造り
ながら、いつもポルシェやフェラーリやベンツの
良さを忘れてはいません。

つねに、スピード、安全性、ステータス、
デザイン、あらゆる要素において、もっと
も洗練された境地を追い求める日本の車造り
の姿勢こそが今の日本車の世界における
地位を築いているのです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/6.html

マークが

投稿者： mountainview135 投稿日時： 2003/09/03 23:23 投稿番号： [5 / 117]

現代自動車はロゴマークがホンダに似すぎ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/5.html

ヒュンダイ自動車は三菱のエンジン。

投稿者： saekiyuuji2000 投稿日時： 2003/08/11 13:44 投稿番号： [4 / 117]

あの会社は主要なエンジンは三菱製品です。
彼らのＧＣＤＩエンジンとは実に三菱ＧＤＩエンジンそのものです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/4.html

いやぁ

投稿者： nagasakisyouzyo 投稿日時： 2003/07/24 15:27 投稿番号： [3 / 117]

最近は四人駆動になったそうだよ

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/3.html

ヒュん㈹って

投稿者： kim_somsyohon 投稿日時： 2003/07/06 19:19 投稿番号： [2 / 117]

どうなん？　噂では人力駆動らしいけど・・・

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/2.html

韓国自動車産業

投稿者： topics_editor 投稿日時： 2003/02/18 11:40 投稿番号： [1 / 117]

この掲示板は「韓国自動車産業」に関する話題を語り合うトピックです。

Yahoo!ニュース - トピックス
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/south_korean_automobile/

--
Yahoo!掲示板をご利用いただく際には「Yahoo! JAPANコミュニティーサービスガイドライン」に沿った内容を投稿してください。
http://www.yahoo.co.jp/docs/info/guidelines/community.html

Yahoo!掲示板への投稿方法などは、以下のヘルプをご覧ください。
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/mb/mb-11.html

なお、当掲示板を事前の予告なく削除する場合があります。あらかじめご了承ください。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019565/4z9qbcabf0bcvbbba6h_1/1.html

韓国自動車産業

状況は日々動いている

＞ヒョンダイ

>ヒョンダイ

ヒョンダイ

>成長は著しいですね

成長は著しいですね

売れるわけない・・。

無理！

おまけかよ〜

韓国の自動車は・・・

皆さん偏見とは恐ろしいものです

クーペ

詳しいことはわかりませんが。

200万円

ソーデスカ ？

＞ライセンス生産ではないですか？？

ライセンス生産ではないですか？？

OEM

あなたの意見が

クーペは試乗しましたが

以前

最近

韓国車について。

こんな所からクレームが来るなんて

韓国車

見たことはアリ

GRANDEUR

ありがと サムスン

> 教えて サムスン

教えて サムスン

世界自動車会社順位

日本自動車メーカーは?

つくれるかな？

>韓国自動車産業

韓国の自動車は日本の敵ではない。

マークが

ヒュンダイ自動車は三菱のエンジン。

いやぁ

ヒュん㈹って

韓国自動車産業

　200万円

　ソーデスカ　　？

ありがと　サムスン

> 教えて　サムスン

教えて　サムスン