韓国一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

朝鮮は奴隷国家

投稿者： attoko12345 投稿日時： 2007/07/10 20:48 投稿番号： [45958 / 85019]

maimaine777ちゃんよー

何にもしらねえ在日のようだから、朝鮮の歴史で教えてやる。

http://byama.hp.infoseek.co.jp/tyousen/kaihousya.htm#李氏朝鮮時代の身分制度（１）

よく読んどけ。

＞身分は、大きく「良民」と「賤民」に分かれる。
　「良民」とは、自由民であり、納税、国役の義務を負い、さらに「両班（文班、武班）」、「中人（下級役人、技術官など）」、「常民（農民、商人、職人）」に分けられた。
　「賤民」は「奴隷―奴婢」と「白丁（ペクチョン）（動物の屠殺に従事する者）」、「才人（広大ともいう）（芸人）」、「官妓（役所に所属する酌婦）」、「牽令（キュンエン）（牛・馬を引く者）」、「砲手（猟師）」、「水尺（スチョク）（狩猟民）」、「駅卒（駅の使用人）」、「巫女」、「僧侶」など多岐にわたっていた。
「奴婢」は「公奴婢―国家に所属するもの」と「私奴婢―個人に所属するもの」に分けられていた。
　さらに奴婢は「公奴婢、」「私奴婢」とも「入役奴婢」と「納貢奴婢」とがあった。「入役奴婢」は、国の労役や主人の雑役に従事しなければならないが、「納貢奴婢」は国や主人から独立の生計を営みながら一定の身貢をする義務があった。

＞「奴婢」は売買、贈与、相続の対象となった。つまり、財物として扱われていた。
父母の一方が奴婢の場合は、子も奴婢となった。「両班」が罪を犯し「奴婢」になったり、「奴婢」が軍功などで「中人」、「常民」になったりすることもあったが、極めてまれで身分間の移動はなかった。

併合前は奴隷制だったんだよう。
覚えとけ、日本に解放してもらったんだ、
感謝しねえと罰が当たるぜえ。

それからよ、日本は神国なんだ、覚えとけ。

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Re: えっ？B787は準日本製だって？

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 20:37 投稿番号： [45957 / 85019]

＞馬鹿相手にこんな事言っても無駄だと思うけど
航空機は、基本設計が最も重要。
日本製部品が多くて勘違いしているんだろうけどねしかし、90％日本製部品でも、アメリカ製の航空機よね。
＜朝鮮民族の頭脳で、紙ヒコーキ発明したの？　５０００年前に？

＞韓国企業の技術も相当入ってるんだよね
＜えー！。だったら・・・ベンツにエンジンなんて・・・喜んでるハズもないがね。

＜＜急いで、「Ｆ２２」以上の戦闘機でも作ることだね。来年、日本が買ってやるよ。

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Re: えっ？B787は準日本製だって？

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 20:30 投稿番号： [45956 / 85019]

それでさあこの間、日本人がどうこう言ってただろ。あれって嘘だろ。
だってまともな管理職または経営者があんな間の抜けたことをいくら
ネットの掲示板でも言わないからねえ。そうだろ朝鮮！！

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Re: えっ？B787は準日本製だって？

投稿者： attoko12345 投稿日時： 2007/07/10 20:30 投稿番号： [45955 / 85019]

>航空機は、基本設計が最も重要。
日本製部品が多くて勘違いしているんだろうけどねしかし、90％日本製部品でも、アメリカ製の航空機よね。

おやもっともらしいことを言うねえ。

＞ちなみに韓国企業の技術も相当入ってるんだよね
でも韓国人は日本人みたいな恥ずかしい事言わないわよね

じゃあ、こういうパクリは恥ずかしくねえんだ。

http://www.geocities.jp/savejapan2000/korea/k258.html

意匠も部品も外国産だが、基本設計が韓国だから、韓国製なんだろうね。

でも、新聞ではこういってるぜえ。

＞「韓国は世界第6位の自動車生産国であるにもかかわらず、固有のデザインを見出せずに外車の真似ばかりしているのは恥ずかしいこと」

世宗（セジョン）大学デザイン学科の李明基（イ・ミョンギ）教授の見解とは違うんだねえ。

で、韓国の航空機はいつ飛ぶんだね。

グライダーじゃあねんだろうね。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： bontenmari3 投稿日時： 2007/07/10 20:24 投稿番号： [45954 / 85019]

単なる願望記事のようです。
ちょっと調べればわかるんですけど、あちらの記者はすぐ飛ばし記事を書くんですね。

現代車関係者は "ベンツに現代車エンジンを輸出するという報道は事実と違う"と "ベンツ側から提議も受けたところない"と言った.
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=018&article_id=0000499652

http://www.edaily.co.kr/news/industry/newsRead.asp?sub_cd=DC12&newsid=01777766583193208&clkcode=00202&DirCode=0040204&curtype=read

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Re: えっ？B787は準日本製だって？

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 20:23 投稿番号： [45953 / 85019]

韓国企業の技術って具体的になんなんだ、また嘘じゃないだろうな？
基本設計が大切だと言う一部分だけは同感だが馬鹿相手にこんなこと言うと
図に乗るから嫌なんだけどねえ。特に朝鮮人の馬鹿は、世界で最もたちが
悪いからねえ。まあ朝鮮人は、全部馬鹿なんだけどねえ。先祖代々全て馬鹿
なんだよねえ。おかげで統治してやったときに学校まで作るはめになったし。
自分たちが作ったって今では自慢してる言葉まで普及させてやったことが
あるからねえ。クズで馬鹿で乞食（こじき）なんだよね朝鮮人ってさあ。

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えっ？B787は準日本製だって？

投稿者： maimaine777 投稿日時： 2007/07/10 20:10 投稿番号： [45952 / 85019]

まったく〜困ったな
馬鹿相手にこんな事言っても無駄だと思うけど

航空機は、基本設計が最も重要。
日本製部品が多くて勘違いしているんだろうけどねしかし、90％日本製部品でも、アメリカ製の航空機よね。

ちなみに韓国企業の技術も相当入ってるんだよね
でも韓国人は日本人みたいな恥ずかしい事言わないわよね

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Re: 拝啓、経済大国さま

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/07/10 20:01 投稿番号： [45951 / 85019]

独立も統一も自力でやり遂げてこそ意味がある。

他人に手伝ってもらった統一は、内紛の元になるだけ。

判るかなelgfaretチャン。半万年に渡り支那の属国の朝鮮人には、難しすぎるかな。

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Re: 拝啓、経済大国さま

投稿者： attoko12345 投稿日時： 2007/07/10 19:38 投稿番号： [45950 / 85019]

＞韓国がもし先進国の仲間入りを自認するのなら、統一コストは自費でやること。

＞もし他国に頼るのなら、頼った他国の思惑と都合次第になる。

韓国は世界第１０位の経済大国なんだろう？
そんな大国が人の財布を当てにするはずがない。

何せ統一したら日本を追い越す特別経済大国になんだから。

で、いつ統一するんだあ？

国王は金正日で総理大臣はノムヒョンかあ？

１年で破産だな。

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Re: 在日消滅

投稿者： attoko12345 投稿日時： 2007/07/10 19:28 投稿番号： [45949 / 85019]

＞１０〜２０年もすれば、在日という言葉は古語になりますね。

＞ＥＬＧ、ＨＯＬＥＩＮＯＮＥ、でんでん虫、みたいな熱烈朝鮮民族主義者だけが残るのかな？

帰化できないのは化人にたかって、自立しないなまけもの
やくざ、暴力団、民族差別を口実にして行政を食い物にするごろつき、強盗
麻薬覚せい剤の売人、常用者などの犯罪者

要するにごくつぶしの在日だね。

思想なんて関係ない。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： kureyonjin 投稿日時： 2007/07/10 18:24 投稿番号： [45948 / 85019]

ベンツは搭載されるエンジンによってかなりの価格差があります。新型のＣクラスも３リッターと２リッターではそうですね、日本車とは感覚が違います。

今度のＣクラスは見た感じは良いです。しかし韓国製のエンジン？どうでしょうかぁ？市場の評価は何年かしないと判りませんね。

個人的にはベンツマークはＫの法則をもスポイルさせてしまう魅力が有りそうだと思いますが・・・

以前に車名は忘れましたが、韓国製のＲＶもどき車乗ってた人がエンジンはベンツ製だとボンネットを開けて執拗に見せたがってましたね。

時代は変るもんですね＾＾

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Re: 拝啓、経済大国さま

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/07/10 18:16 投稿番号： [45947 / 85019]

東西ドイツが統合する以前に西ドイツは、或いは統一後西ドイツは多大な失費を強いられたが、西ドイツは他国に１ペニヒたりとも援助を要請していない。他国から受けたのは祝福の言葉だけ。

韓国がもし先進国の仲間入りを自認するのなら、統一コストは自費でやること。

もし他国に頼るのなら、頼った他国の思惑と都合次第になる。

判るかねelgfaretチャン。頭の悪い朝鮮人に理解するのは無理だろうと思うが。

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在日消滅

投稿者： toshispal 投稿日時： 2007/07/10 18:14 投稿番号： [45946 / 85019]

１９９０年頃から１年に１万人のペースで在日が帰化（日本国籍）しているそうです。

現在の在日の数は思ったより少なくて４５万人ほど。　結婚相手の９０％が日本人で、生まれる子供はほとんど日本国籍。

１０〜２０年もすれば、在日という言葉は古語になりますね。　

ＥＬＧ、ＨＯＬＥＩＮＯＮＥ、でんでん虫、みたいな熱烈朝鮮民族主義者だけが残るのかな？

追）李とか金とか、いかにも朝鮮的な名前は帰化する時に改名させられます。でんでん虫なんて言う名前はもちろん駄目。

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拝啓、経済大国さま

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 18:01 投稿番号： [45945 / 85019]

【北朝鮮重油支援コスト、４カ月で６８億ウォン増（２４３億ウォン）】

６カ国協議合意に基づき韓国が北朝鮮に支援する重油５万トンのコストが、ＢＤＡの資金送金問題で
支援が保留されていた４カ月間に、６８億ウォン増加した。輸送費や保険を含め２２２億ウォンの重
油供給契約をＳＫエナジーと締結。３月初め、ＧＳカルテックスと結んだ総額１７６億ウォンの契約に
比べ４６億ウォン多い。今回の重油支援にかかる総コストは、合意の履行遅延によるＧＳカルテックス
との契約解除金などを含め２４３億ウォンを超す。支援を先送りしている間に約６８億ウォンの追加コストが
発生した。原油価格上昇による追加負担が２５億ウォンを上回ったほか、北朝鮮が立ち遅れた保管事情などを
理由に凝固点の低い重油を要求したことから、さらに２０億ウォンの加工コストが発生したという。

　　あと「４９００億ウォンほど」（９５万トン分）、よろしく願います。
　　　　（欲しいものは、欲しいだけ、タップリと・・・・・・）

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教えてあげるelgfaret

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/07/10 17:39 投稿番号： [45944 / 85019]

elgfaret25年前ヤマハは、ビュイックにDOHＣエンジンを供給、30余年前アルファロメオに富士重工が、水平対抗4気筒エンジンを供給、電装関係は、日本電装が、ジャガーに、これらのものは、安かろうでなく特許絡みの技術力の輸出だよ。
＜＜あろう事か「おんぼろ朝鮮車エンジン」を購入するとは＞＞其の通りコスト削減の為のこの処置、凶と出るか、見ものだな。
ホンダはターボジェツト、スバルは、何十年も飛行機を造ってんだよ。
現実を見な、我が国とは、クラスが違うよ。戦艦も潜水艦、戦闘機、ロケットも造った事が無いんだからよ。
漬物の話でもしていろ。

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elgfaret　君

投稿者： hidehiko41 投稿日時： 2007/07/10 17:22 投稿番号： [45943 / 85019]

＞日本と韓国の物価や庶民の財布の感覚
　そんなに変わらないよ＜

そうなのか？
おまえもたまには良い事を知らせてくれるんだな。

そうすると単純に考えて今後
韓国からの売春や犯罪目的で日本来る連中が
激減すると考えて良いんだよな。
同じ行為をし、同じ対価を得るために
わざわざ渡航費用と言う経費をかけ
かつ、リスクの高い不慣れな外国でするより
かって知ったる自分の国で行ったほうが遥かに良いもんな。
売春目的でカナダに行くアメリカ人女性とか
同様にイギリスに行くフランス人とかってピンと来ないもんな。
これは日本人にとっては良い知らせだ。
もしこれでも減らなければ
朝鮮人って根っからの・・・・・・て事になっちゃうぞｗｗｗｗ

ただ、おまえの言うこと当てんならんからな。
だって、この一文

＞世界人様は君らのように嘘は書きません＜

この一文を見て、ガキの頃友達数人とエレベーターに乗ってる時
誰もなにも言っていないのに、うち一人が突然
「僕、オナラしてないよ」
と言った光景を久々に思い出しちゃったよｗｗｗｗｗｗｗ

それとおまえがどうして観光客の懐具合に詳しいのかは知らんが
それをもって、国の経済力を判断するって言うのは
そうけい過ぎんか？
要はその個人が海外旅行をするに足りる経済力を持っている
ってだけの話だと思うが？
あえて極例を上げるなら、アジアの通貨危機の翌年辺りでも
韓国人をはじめ
様々なアジアからの観光客が先進国からのそれらと
変わらぬ観光旅行を楽しんでいる光景を記憶してるが。
それともまさか、北米やヨーロッパの旅行者の中には
ラフな身なりで、安宿に泊まり、食事は大衆食堂で済ます
バックパックを背負っている旅行者が多いからと言って
彼らの国々は貧しいのかな？などと思ってるわけでもないんだろ？

後、おまえら日本語が達者で掲示板に参加してくれている
朝鮮人が少しは貢献してくれているのかな？
と思われるデータを拾ったので貼っておく。
この夏の日本人の海外旅行先に関する推計だ。
アジアの国の中で、韓国を訪問する旅行者だけが
対前年比でマイナス、と言うやつ。

http://www.mylifenote.net/2007/07/05/20070705_JTB.pdf

言っておくが、今世界の為替トレンドはドル・円安だ。
けっして、韓国通貨だけが上記２通貨に対し
高値をつけている訳じゃない。
おまえも世界人を自認するぐらいなら
その程度の認識は有るだろ？

一応、参考程度の物も貼っといてやるな。

http://www.newsclip.be/news/2007707_012288.html

まあ、今後も日本での朝鮮ならびに朝鮮人への
イメージアップに貢献してねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 17:14 投稿番号： [45942 / 85019]

＞Ｂ７８７の特徴の大部分は日本製の炭素繊維の複合素材による。

＞エアバスＡ３８０は勿論、エアバスが７８７の対抗機種として開発を始めたＡ３５０もＢ７８７より少ないが日本製の炭素繊維の複合素材が使われる予定。

＜＜つまり・・「反日朝鮮民族は、飛行機に乗るな！」ってことになる。トホホ。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/07/10 17:11 投稿番号： [45941 / 85019]

ベンツＣクラスのエンジンが現代自製と言うことが評判になったら、ベンツＣクラスの売り上げが激減する。

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Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2007/07/10 17:06 投稿番号： [45940 / 85019]

Ｂ７８７の特徴の大部分は日本製の炭素繊維の複合素材による。

エアバスＡ３８０は勿論、エアバスが７８７の対抗機種として開発を始めたＡ３５０もＢ７８７より少ないが日本製の炭素繊維の複合素材が使われる予定。

>７８７は、主翼など機体の約５０％を「鉄より強く、アルミニウムより軽い」と言われる炭素繊維の複合素材で製造。燃費効率は同型機比で２０％、主力大型機「７４７−４００」比で６０％改善する。軽量化効果で、中型機（標準機種の座席数２１０〜２５０）にもかかわらず、航続距離は最大１万５２００キロと大型機並み。日本から米東海岸へも直行できる。

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Re: 韓国製もあるぞ。

投稿者： tanbonokakasi2001 投稿日時： 2007/07/10 16:32 投稿番号： [45939 / 85019]

elgよ。悲観するな。
韓国製もあるな。キムチとキーセンだな。
いいじゃないか　２つもあればな。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： kawaseok 投稿日時： 2007/07/10 16:23 投稿番号： [45938 / 85019]

＞現代（ヒョンデ）自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ（以下ベンツ）にガソリン２．０リットルエンジンとディーゼル１．６、２．０リットルなど３種のエンジンを輸出することにした。これは韓国自動車５２年の歴史（１９５５年初の国産乗用車である“始発＝シバル”生産）で初の独自エンジンの輸出だ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300&sectcode=300

韓国独自のエンジンなんて一つもないよ。
全部日本からの部品輸入で成り立っている。

それを韓国ではいつもの事だけど独自製品とか言うわけだよ。

携帯も液晶もプラズマも同じ状況だけどね。

海外の韓国メーカーの工場もそうだね。

日本から機材や装置をを輸入して工場を作る。
その上基幹部品まで日本から輸入して製品を組み立てる。
完成品を韓国製と言っているのが現状。

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Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 16:11 投稿番号： [45937 / 85019]

●訂正

ところで、昨日発表された、新旅客機・ボーイング７８７は３５％が日本製なんですよ。念のため。

（反日朝鮮民族は、外国旅行時には、日本製部分には乗らないように・・・・）

==================================================================
＜＜重要な主翼や尾翼まで作っていた。・・・・・

（反日朝鮮民族は、外国旅行時には、ボーイングには乗れない・・・・）

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： toshispal 投稿日時： 2007/07/10 16:06 投稿番号： [45936 / 85019]

こんな程度のことで喜んでいるとはおめでたい奴だ。

元はと言えば、すべて日本からの技術導入のお陰だ。日本人様には感謝しろよ朝鮮人ＥＬＧ。

日本人の私としてはもちろん「ガラクタ韓国製、絶対買わないぞ〜！！！」

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/07/10 16:05 投稿番号： [45935 / 85019]

其のエンジンは、もともと、三菱、日産のエンジンなんですよ。奴等、ただ組み立てているだけなんです。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 15:54 投稿番号： [45934 / 85019]

自動車業界では珍しいことでもないし、自慢することでもないんですよ。
（日本では、はるか昔からやっていた事。）

ところで、昨日発表された、新旅客機・ボーイング７８７は３５％が日本製なんですよ。念のため。
（反日朝鮮民族は、外国旅行時には、日本製部分には乗らないように・・・・）

==================================================================
古い記事だけど（参考に）

http://response.jp/issue/2004/0226/article58141_1.html
2004年2月26日
トヨタ自動車と中国の広州汽車が24日設立したエンジン生産の合弁会社「広汽トヨタエンジン」（広州市）は、
年産30万基のフル生産時に3分の2を日本など海外へ出荷する中国で最大規模のエンジン輸出拠点となる。
自動車業界で中核部品のエンジンを中国から輸出するのは初めてで、低コストの中国拠点を国際的な分業に活用し、
アジアでのコスト競争力を高めるのが狙いのようだ。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/07/10 15:45 投稿番号： [45933 / 85019]

elgfaret、もう車の話しは、やめな。朝鮮は、国際公認サーキットも無いし、Ｆ−１にも、ハングル文字のひとかけらもなく、まだ後進国なんですよ。日本と比べる事自体100年早いよ。ＷＲＣでも問題起こして出られないしな。オートバイ、自転車まで、走るもの全て、話すなよ。

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： ouka1gou 投稿日時： 2007/07/10 15:45 投稿番号： [45932 / 85019]

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また逃げたelgfaret

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 15:39 投稿番号： [45931 / 85019]

反論を自分から望んで逃げてりゃ世話ないねえ。まあ歴史的に見ても
朝鮮人は、戦うことから逃げるという資質があるみたいだからしょうがねえか。
ったくどいつもこいつも朝鮮だきゃあ、、、

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Re: はい、号外！！

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 15:34 投稿番号： [45930 / 85019]

いやしょうもないって言っちゃあみもふたも無いだろ。俺の言ってる事は、
全部正真正銘真実だしなあ。嘘なんて一つもないだろ、だからこれは
単純に俺の意見としてかたずけていいものじゃないだろ。お前の仲間の
elgfaretなんて、人には反論を望むが自分は殆んど反論しない、できない。
お前もそのくちかね？

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ああそうだ乞食ｅｌｇｆａｒｅｔ

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 15:27 投稿番号： [45929 / 85019]

ベンツってドイツの車だろ、そこでだ日本とドイツの車の生産数比較
してみなさい。どっちが多いかねえ？数字だけで判断するのもどうかとも
思うが、他に比較しようがねえからなあ。日本＞ドイツ＞韓国って感じだろ。
それでエンジンを輸出って言ってもなあ大体日本のエンジンを恵んで貰って
初めてまともな車を作れるようになった朝鮮人共に妬みとか言われても
ちょっと違うんじゃねえのかい。なあ朝鮮！！

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Re: はい、号外！！

投稿者： holeinone12000 投稿日時： 2007/07/10 15:21 投稿番号： [45928 / 85019]

お前のしょもない意見は分かった。

お前がそう思うんやったらそれでえぇがな。

別にお前の考え方を変えようとは思うてへんさかい。

お前はお前のまま生きて行ったらえぇがな。

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Re: はい、号外！！

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 15:14 投稿番号： [45927 / 85019]

ほうそうかい、でも他国と朝鮮人が戦争をやったなんて聞いたことねえな。
なにかの間違いじゃねえのか？歴史上いつもどこかに隷属してた寄生虫が
偉そうにアメリカと戦争回避だって。お前も面白いねえ。はっはっはっはっは

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馬鹿だ、お前は

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 15:10 投稿番号： [45926 / 85019]

車の神ってのもいるのかい？ではさしずめ韓国人にとっては、日本人は
ありとあらゆる神にあたるわけだな。学校を作ってくれた神とか近代化
してくれた神とか人口を増やしてくれた神とかなあ。それで俺たちから
見ると朝鮮人は、貧乏神ってとこだな。はっはっはっはっはっはっは

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Re: ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： ta54547823 投稿日時： 2007/07/10 15:09 投稿番号： [45925 / 85019]

時代は変わる。Ｋの法則本物かどうか、じっくり観察です。
批評はそれからで、不思議はないでしょう。

よかったですね韓国。
まずはおめでとう。

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Re: はい、号外！！

投稿者： holeinone12000 投稿日時： 2007/07/10 15:08 投稿番号： [45924 / 85019]

あっそうそう君は全く何も分かった無いみたいだからついでに教えといてあげよう。
北朝鮮からしてみれば日本はどうでもいいんだよ。
ようはアメリカとさえ国交樹立出来れば戦争の危機は避けられるんだよ。
誰かが言ってたが保険で言うたらアメリカと契約結べば日本は後から付いてくる特約みたいなもんだとね、実にうまい表現だったな。

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ベンツに現代車エンジン装着

投稿者： elgfaret 投稿日時： 2007/07/10 14:48 投稿番号： [45923 / 85019]

現代（ヒョンデ）自動車が今年の下半期ドイツダイムラー―ベンツ（以下ベンツ）にガソリン２．０リットルエンジンとディーゼル１．６、２．０リットルなど３種のエンジンを輸出することにした。これは韓国自動車５２年の歴史（１９５５年初の国産乗用車である“始発＝シバル”生産）で初の独自エンジンの輸出だ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300&sectcode=300

やれやれ

また列島田舎もんの韓国車僻み・ねたみ出てきそうだな

列島民の「車の神」とまで崇拝してきたベンツが

あろうことか「おんぼろ朝鮮車エンジン」を購入するとは

田舎もんの頭

おかしくなっちゃうね

かわいそうです

はい！

がんばって反論しなさい

天に向かって叫べ！

日本製万歳！

「ガラクタ韓国製、日本は絶対買わないぞ〜！！！」とね。

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Re: はい、号外！！

投稿者： nimokichi999 投稿日時： 2007/07/10 14:46 投稿番号： [45922 / 85019]

＞日本はアメリカに右へ倣えで北朝鮮と国交樹立しょうとするが今までの
＞悪事が祟り相当の賠償金を支払わないと国交結んでくれないだろう。

拉致問題が解決すれば、一部の人間を除いて特に日本にメリットがあるとは思えない。
一部の人間とは、ＯＤＡ利権に群がる政治家及び企業のこと。
何も無理に結んでもらわなくて結構。

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Re: はい、号外！！

投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/07/10 14:30 投稿番号： [45921 / 85019]

では聞くがはたして北朝鮮と国交を結んで何かメリットがあるののか？
悪行ってなんのことを言ってるんだ？拉致を認めた犯罪国家のことかね？
それとも世界中で外交官が麻薬密輸で追放処分をくらってる国のことかね？
でなければ国家ぐるみで偽札を流通させた乞食国家のことかね？
これら全てが当て嵌まる国は、俺が知る限り１つしかないがあそこのことかね？

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Re: はい、号外！！

投稿者： martan06 投稿日時： 2007/07/10 14:02 投稿番号： [45920 / 85019]

＜◎我々日本人は朝鮮半島に関わったばかりにひどい目にあった。
　今後は二度と朝鮮半島に関わりも持ってはいけない。これが歴史から学んだ教訓である。
＞視野が狭いな。
＜＜＜視野が広いから、こうゆう立派な結論になる。

＜だから、北朝鮮なんかと国交なんて、アホのやることだ。
＞それは君の考えだ。政治屋はそうは考えない。
＜＜＜山拓みたいな政治屋のことかね・・・

＞君は政治を全く分かって無い。日本はアメリカに倣えだよ。
＜＜＜俺は政治学士だよ。

＜ま、兄弟の殺し合いのほうが早いだろうし、確実性は非常に高い。
＞確実性は非常に高いというからには根拠は？　根拠も無しの君の特性の希望的観測かね？
＜＜＜確実に起きるよ。民族の特性から言って、「希望しなくても起きるよ」

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韓国

Re: 在日消滅

朝鮮は奴隷国家

Re: えっ？B787は準日本製だって？

Re: えっ？B787は準日本製だって？

Re: えっ？B787は準日本製だって？

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: えっ？B787は準日本製だって？

えっ？B787は準日本製だって？

Re: 拝啓、経済大国さま

Re: 拝啓、経済大国さま

Re: 在日消滅

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: 拝啓、経済大国さま

在日消滅

拝啓、経済大国さま

教えてあげるelgfaret

elgfaret 君

Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

Re: 韓国製もあるぞ。

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ボーイング７８７は日本製・・・・・

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: ベンツに現代車エンジン装着

また逃げたelgfaret

Re: はい、号外！！

ああそうだ乞食ｅｌｇｆａｒｅｔ

Re: はい、号外！！

Re: はい、号外！！

馬鹿だ、お前は

Re: ベンツに現代車エンジン装着

Re: はい、号外！！

ベンツに現代車エンジン装着

Re: はい、号外！！

Re: はい、号外！！

Re: はい、号外！！

elgfaret　君