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Ｂ７８７の特徴の大部分は日本製の炭素繊維の複合素材による。

エアバスＡ３８０は勿論、エアバスが７８７の対抗機種として開発を始めたＡ３５０もＢ７８７より少ないが日本製の炭素繊維の複合素材が使われる予定。

>７８７は、主翼など機体の約５０％を「鉄より強く、アルミニウムより軽い」と言われる炭素繊維の複合素材で製造。燃費効率は同型機比で２０％、主力大型機「７４７−４００」比で６０％改善する。軽量化効果で、中型機（標準機種の座席数２１０〜２５０）にもかかわらず、航続距離は最大１万５２００キロと大型機並み。日本から米東海岸へも直行できる。