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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/24 16:25 投稿番号： [29956 / 85019]

>少なくとも、tokagenohesoさんがその一人ではないことは判るよ。
ホラすり替えだ。外国の若者の熱意が今に日本を追い抜くという話はどうなった？

すまないが論旨が理解不能だ。少なくとも、tokagenohesoさんの論理展開が稚拙だから、『tokagenohesoさんがその一人ではないことは判るよ。』と言ったまでだ。『国の若者の熱意が今に日本を追い抜くという話』のどこにそれと因果関係があるんだ？

『日本メーカーもかつてぱくっていたろうが、当時と今とでは知的財産の認識も違うし、それにパクっていた日本メーカーが、今では本家アメリカで、評されているのはパクリだけで終わらなかったと言うことだよ。』

勝手に自己正当化すんな！パクリの是非を問うのなら、過去に自国のやったこととちゃんと向き合え。20年経って彼の国の自動車産業が評価されない保証がどこにある。まさか本気で日本民族優秀論なんて信じてんじゃねぇだろうな？

自動車のメーカーにとって、車のデザインをパクられる程度のことは珍しいことでもない。ましてホンダストリームのコンセプトごとパクッてウィッシュだしたトヨタは？そっちの方が余程性質が悪い。

空力解析のソフトの話しは業界では有名。どこのメーカーもオリジナリティ出すのに苦労してる。結果出来上がったボディに似通った顔をつけただけだろ。

その程度のこと笑って済ませろ、って言った筈だ。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2006/10/24 15:50 投稿番号： [29955 / 85019]

>『Re: パク(ウ)リも凄いよ！！』このタイトル見てないの？

見たよ。だが、どこのメーカーでもおなじ空力ソフトを使うから形が似てくるとのたまったのはどなたかな？どこのメーカじゃなく、韓国メーカーもって言うなら、ご指摘もありかなとは思うが。

日本メーカーもかつてぱくっていたろうが、当時と今とでは知的財産の認識も違うし、それにパクっていた日本メーカーが、今では本家アメリカで、評されているのはパクリだけで終わらなかったと言うことだよ。

>少なくとも、tokagenohesoさんがその一人ではないことは判るよ。

ホラすり替えだ。外国の若者の熱意が今に日本を追い抜くという話はどうなった？

>空力解析ソフトは仰る通り燃費の改善と騒音低下の視点から、車の開発期間を短縮する手段のひとつに過ぎないの。

なのに車のスタイルが似るのはやむをえないと確かおっしゃってなかったっけ。手段の一つに過ぎないのにねぇ。

>ユーザーの車に対する個別のニーズをあげつらって、

これを無視するメーカに明日はない。だから、人気の日本車にあやかりパクる外国メーカーがあるのだろうよ。オリジナルメーカーが黙っていようとせせら笑おうと、それを敢えてするパクリメーカーがあると言うことさ。で、それに空力ソフトがどう関係するんだって？

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/24 15:25 投稿番号： [29954 / 85019]

『Re: パク(ウ)リも凄いよ！！』このタイトル見てないの？
それ以外にどう取りようがあるのかな？もっともらしく批判する前に日本語の読み方勉強して来い。

『日本でも別に若者の全てが堕落しているわけではないがね。優秀な若者も大勢居るが、それは目に付かないのかな。』少なくとも、tokagenohesoさんがその一人ではないことは判るよ。なぜなら、空力解析ソフトは仰る通り燃費の改善と騒音低下の視点から、車の開発期間を短縮する手段のひとつに過ぎないの。
つまりユーザーのニーズを満たす製品を迅速に生み出すための道具のひとつなわけ。

『所で、空力＝速度ではなく燃費も良くなる。言い換えれば同じ燃費で速度を上げることも性能向上の一環だろうが、ユーザーが燃費、スタイル、操縦性、居住性、スピード、安全性、ブランド、価格などなどの、どの要素に重点を置いて買うかはユーザー次第だ。そのうちのどれが空力ソフトによるのかな？』

ユーザーの車に対する個別のニーズをあげつらって、それと自動車を開発するための道具の関係を問う程度のセンスしか持ち合わせていないのが日本の若者の現状だとしたら、暗澹たる気持ちになるよ。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/24 15:03 投稿番号： [29953 / 85019]

車のデザインに関して言えば、パクリは彼の国の専売特許って訳ではない。

前にも書いたけど日本の某中堅メーカーもその昔独有名高級車メーカーのデザインを臆面も無くパクッてました。まして空力解析ソフトなんて無い時代だから、言い訳のしようもない確信犯だ。

車は、デザインだけで売れるほどヤワな工業製品じゃない。たかが表面をパクッて作っただけの車なら市場にそっぽを向かれるだけのこと。だからデザインパクられた当の会社は何も言ってないでしょ。きっと腹の中でせせら笑ってるけどね。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2006/10/24 14:53 投稿番号： [29952 / 85019]

>反朝鮮も良いけど、もう少し物事を多角的な視点で看る力を養ってくださいね。

ほほう、パクリを指摘したら反朝鮮か。おっそろしく思いこみが強いというか、単純明快なオツムをしてますな。

日本に学びに来る若者ならどこの国であろうと熱心だろうし、海外で日本企業に採用されるのもそう言う人材を集めるだろうよ。日本でも別に若者の全てが堕落しているわけではないがね。優秀な若者も大勢居るが、それは目に付かないのかな。

麻薬や犯罪に手を染める若者に手を焼いている国は枚挙にいとまがないが。

さて、車のスタイルだが、メーカーとしてはユーザーの好みを分析して開発する。ヨーロッパスタイルが好まれるのであればメーカーがヨーロッパスタイルの車を作ろうがそれは商売として当たり前だよ。評論家は好きなことを言って飯を食っている。それだけのことだ。

わらぶき屋根で唐紙ドアを付けた日本スタイルの車を作るのも勝手だが、売れないんじゃしょうがないな。

何を勘違いして噛みついているのかね？

所で、空力＝速度ではなく燃費も良くなる。言い換えれば同じ燃費で速度を上げることも性能向上の一環だろうが、ユーザーが燃費、スタイル、操縦性、居住性、スピード、安全性、ブランド、価格などなどの、どの要素に重点を置いて買うかはユーザー次第だ。そのうちのどれが空力ソフトによるのかな？

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： numbergl 投稿日時： 2006/10/24 14:41 投稿番号： [29951 / 85019]

ソフトの説明は解りました。で結局デザインが似るのは全てソフト所為であると？人為的パクリの有無については無いと御思いですか？

流形ラインが似るというのは納得しますが、グリル、マーク、ライト形状が似るのはパクリ（犯罪）であり、言い訳できないと思いますがどうでしょうか。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： darumasangakoronga 投稿日時： 2006/10/24 12:13 投稿番号： [29950 / 85019]

＞日本の文化を表現する車を作りえていない

霊柩車・・・。（違

光岡自動車の「大蛇」もダメなんですかねぇ。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/24 11:51 投稿番号： [29949 / 85019]

はぁー．．．反朝鮮も良いけど、もう少し物事を多角的な視点で看る力を養ってくださいね。そんなことじゃアジアの新興国の若者たちにあっと言う間に追い越されるよ。（私は、彼らと仕事上の付き合いがあるが、彼らのエネルギーと実力を過小評価してはいけない。）

空力の『カイゼン』（いまやグローバル日本語、世界の製造現場じゃ当たり前のように使われている。トヨタは国内じゃ恥知らずなパクリ野郎だが、その点では偉い）は、何も速度追求のためだけにあるんじゃないの。

多分、高級車と呼ばれる車に乗れば判るけど、どんな速度域でも社内は極めて静かに保たれている。これはトヨタがセルシオで世界の高級車市場に持ち込んだ概念で、今では如何なる価格帯の車でも可能な限り（＝コストの許す範囲で）車内の静粛化を図る。

で、車の走行時に発生する騒音は、エンジン、タイヤのパターンノイズ、そして空気とボディの摩擦で生じる摩擦音が主たるもんだ。エンジン、タイヤのパターンノイズは、遮音材である程度誤魔化せるが、ボディから発生する摩擦音は吸音材で誤魔化すには広すぎる（車の容積が拡大→重量増加→燃費悪化）ので、遮音材はペケ。で、空力解析ソフトのご登場、と言う訳だ。

世界中にアウトバーンが走っている訳では無いが、私が見た範囲では、大体60km〜100km/hの速度域が多用される。この辺の速度域になると空気との摩擦音は結構無視できない。まぁ誰だって、少しでも快適な車に乗りたいのは人情ってもんで。どこの自動車メーカーも空力の『カイゼン』には熱心なんだよ。

ただコンピュータで計算されたデザインと実車には決定的な違いがある。それはボディとボンネットの隙間やボディパネル間のつなぎ目など（専門用語でチリと呼ばれる）の有無だ。これは可能な限り小さくしないと、実測値がコンピュータの計算結果に近づかない。この辺の自動車メーカーの持つ生産技術力の差が、一流とそれ以外を分けているのが現在の自動車産業の実態だ。

特にどんなに形を最適化しても、（金を掛けられないから）小型車ほどこの差が顕著に出てくる。まぁお隣の国のメーカーさんの実力を測りたいのであれば、彼の国の小型車を現地に行ってじっくりと見てみてはどうですか。デザインのパクリはまぁ誉められたもんではないですが、彼らもきっと偉大なる朝鮮文化を発現できるデザインを模索中なんでしょ。

未だに日本のメーカーですら、○大寺のおっちゃんみを始め、多数の車を文化的価値観で語る評論家と称する方々から、日本の文化を表現する車を作りえていない、とお叱りを受けつづけているのですから。

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manekinekoo5

投稿者： darumasangakoronga 投稿日時： 2006/10/24 11:42 投稿番号： [29948 / 85019]

君だれ？

心当たりが多すぎてわからん。

ま、少しは気が晴れたのかな？

よかったね、負け犬君。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： manekinekoo5 投稿日時： 2006/10/24 11:05 投稿番号： [29947 / 85019]

君が出てくると場がしらけるんだよ。

先日なんか君のあと一晩誰もレスしなかったね。

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Re: Ｆ−１参戦？100年早い！

投稿者： pontarou66 投稿日時： 2006/10/24 10:20 投稿番号： [29946 / 85019]

Ｆ−１ナメてんのか？

大いになめてくれて結構じゃないですか。

自分の立場を客観的に把握できない
朝鮮民族の悲哀そのものですね。

巨額の資金(あるのなら)をドブに捨てるがいい。

そして彼我の技術の差を思い知ればいい。

「現代」なるパクリ会社が消滅すればなおいい。

多分その前に挫折するだろうが・・・。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： darumasangakoronga 投稿日時： 2006/10/24 07:33 投稿番号： [29945 / 85019]

＞空力ソフトについては触れませんがね、車全てが速度を上げることを至上命令としているわけではないでしょう。

空力＝速度　は間違い。
確かに速度も上がるが、それだけではない。

燃費などもよくなる。

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ほうほうほ〜う

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2006/10/24 00:22 投稿番号： [29944 / 85019]

朝鮮日報の特派員の方は韓国の水害報道について
お決まりの日本との比較記事を書いたとき
　 (本日の韓国はこんな感じ↓)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81061&servcode=400§code=400

肝心の日本も水害に遭い記事がボツになったのが
うれしかったみたいね。

で、どう嬉しいのか考えてみると

相変わらずの比較記事を書かされること事態が情けなくて
恥ずかしいと感じているからボツになって嬉しいのか。

またまた日本も水害にあって嬉しいのか。

コラムを読んでいくうちにわかなくなる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/23/20061023000030.html

そうでしょう！！最近やたら多いいなぁと思っていたのよ。
観光で来日している韓国女性。買い物マナーが悪いから
(手にした商品を売り場に戻す時、投げるように乱暴に扱う)
ショップでも目立つもの。

あと女性同士で腕をからませてベッタリしているし。
それとトイレから出るときには手を洗ってください。
ハンカチがなくても日本のトイレには風乾機がだいたい
あるからね。

と？
おっとと、水害記事から韓国マダムへと水の如く流れてきてしまい
最後は民間レベルの交流は成熟しているときたもんだかよ。

んん・・・なんだけどぉ、
そうかなぁ〜？どうかなぁ〜？

ならば水害並みの水の勢いでいわれのない反日被害妄想も
洗い流してくださいな。
ある意味日本は悪党呼ばわりだなんて失敬な記事を書かないの。

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はなわ

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2006/10/23 23:26 投稿番号： [29943 / 85019]

花輪だ、花輪だよ！
日本の
パチンコ屋の開店かと思ったよ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/23/20061023000068.html

・・・前にも似たようなのを見たぞ。

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Re: 変だよ、このタイトル

投稿者： numbergl 投稿日時： 2006/10/23 20:41 投稿番号： [29942 / 85019]

チョンに日本の選挙の事は関係ないので口出し無用

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Re: 変だよ、このタイトル

投稿者： nanbokutouitu88955 投稿日時： 2006/10/23 20:30 投稿番号： [29941 / 85019]

ｐｓ

ｙａｓｅｉｎｏｍｉｒｙｏｋｕさんへ

野生は、北海道限定にしておけばよかった。

親父は、北海道のヒグマと呼ばれていたが。

息子は、ただの、みやげ物のヒグマ。
下らん奴が政調会長。嘆かわしい。
選挙の応援お断り。
寂しいねー。
その分、日本はまともだということ。
あなたも、寂しいね。
ＩＱは？

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Re: 変だよ、このタイトル

投稿者： nanbokutouitu88955 投稿日時： 2006/10/23 20:03 投稿番号： [29940 / 85019]

＞「日本が核を持つかもしれない」と言う不安を抱かせるのは、日本がその潜在能力を持っているだけに外交カードとしては有効だと思います。

そうだと思います。
核を持つことに賛成ではないが外交カードとしては有効だと思います。

＞訳が分からん。
＞核を、おもちゃのように嬉しがる、中川のようなあほだら政治家の姿勢が国を滅ぼす。

理解できないようですね、この人。
↑
理解できませんね。
理解できるのは、○○だけ。
○○に、理解というのは無理な形容。
外交カードとは、世界全般を睨まなくっちゃ。

あほ、馬鹿。が、貴方にはお似合いの形容詞。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2006/10/23 19:58 投稿番号： [29939 / 85019]

あたしは車の専門家ではないので、空力ソフトについては触れませんがね、車全てが速度を上げることを至上命令としているわけではないでしょう。多少流体力学的に効率が悪かろうと、消費者好みのスタイルに重きを置くのではありませんか？スポーツタイプではない一般の乗用車に究極の空力理論を当てはめたデザインをしてしまったら、通常のドライバーには運転できないでしょう。

速度至上主義は、車の中のごくごく一部ですよ。スタイル、居住性、燃費などなど様々な要素で車は作られる。最近の若い女性向きの車など到底空力などではなく、スタイル重視じゃないんですか。そこでスタイルを真似することが、笑って済ませられるんですかね。

まあ、確かに黎明期の日本車も海外の車をコピーしたものが多いのは事実。いすず・ジェミニなどオペルカデットのコピーなんでしょうけどライセンスに基づいていたはず。それに、当時と今ではコピーに対する意識も違いますしね。

一般車でパクリスタイルは、空力ソフトのためとは思えないんですがね。どうなんでしょ？

中国車なんか、安全基準で星ゼロなのに、外見だけ日本車そっくりさんてな事もあるし。

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Re: ６０年間よくもま〜

投稿者： ishidaishi_a 投稿日時： 2006/10/23 19:48 投稿番号： [29938 / 85019]

でもこれだけ様変わりすると、確かにすべてを奪われたという気持ちになるのかもしれない。
日本によって破壊された私たちの大切な乞食文化を返してくれと。

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６０年間よくもま〜

投稿者： attinn6 投稿日時： 2006/10/23 18:12 投稿番号： [29937 / 85019]

http://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/cyousenrekishi.html

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Ｆ−１参戦？100年早い！

投稿者： beebopjuniorschool 投稿日時： 2006/10/23 17:42 投稿番号： [29936 / 85019]

＞実は現在、車の空力を解析するソフトは世界中に数種類しかなくて、かなりの自動車メーカーが同じソフトを使っています。で、何が起こったかと言うと、空力を追求するとヘッドライトの形やグリルの形を目隠しすると全部同じ形の車が出来上がってしまうんですよ。

＞だからこの程度は、苦笑いして済ませてあげてください。

そうだったんですか？それでは笑って済ましましょう。

しかし！

「現代が2010年にＦ−１参戦？」ふざけてんじゃねぇぞ！

Ｆ−１ナメてんのか？技術を全く持ち合わせていないウリ族ごときがＦ−１など100年早い！
ホンダでさえ２輪で実績を作ってからの４輪レース参戦（60年代の第一次）だ。
「世界の巨人トヨタ」だってル・マン、ＷＲＣ、ＣＡＲＴ、ＩＲＬと実績と経験を積んでからの参加なのだ。

２輪も４輪も何も実績の無い現代がモータースポーツに参加すること自体がおこがましい。
最底辺のカテゴリーから出直して来い！

Ｆ−1を朝鮮で開催するなどエクレストンもヤキが回ったとしか思えない。
朝鮮で開催するくらいなら、日本の鈴鹿と富士で年２回開催したほうがＦ−１のためだ。

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Re: 文化交流さえも拒絶する国民性

投稿者： furujun007 投稿日時： 2006/10/23 16:13 投稿番号： [29935 / 85019]

＞ナンデモカンデモ韓国語に置き換えて、全て韓国オリジナル（「ウリジナル」という）と言う「嘘と捏造」。

そうすると、そのうちウリジナルのハングル「ライオンキング」も登場するんでしょうねｗ

こんなことやってるから、「オ」リジナルが生まれないって訳ですね。

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Re: 文化交流さえも拒絶する国民性

投稿者： nyanko3211 投稿日時： 2006/10/23 16:02 投稿番号： [29934 / 85019]

>そもそもデモや不買運動を計画する韓国「ミュージカル協会」なるものがあることに驚いた。到底日本では考えられない発想。

分からないでもない。

日本のミュージカルが韓国で常設で行われるって言うのは韓国にすると、ものすごい脅威なんだよ。

韓国の業者が日本にのみこまれるんじゃないかっていう恐怖心があるから、こういうことになる。

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Re: 文化交流さえも拒絶する国民性

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2006/10/23 14:46 投稿番号： [29933 / 85019]

金大中が大統領になるまでは、日本文化を全面的に禁止していた。

金大中以降部分的に禁止は解除されたが、その代償にやりだしたのが政府主導の激しい半日運動。

そうと間から実態としては、ナンデモカンデモ韓国語に置き換えて、全て韓国オリジナル（「ウリジナル」という）と言う「嘘と捏造」。

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文化交流さえも拒絶する国民性

投稿者： furujun007 投稿日時： 2006/10/23 14:09 投稿番号： [29932 / 85019]

＞劇団四季の韓国進出：韓国ミュージカル界が打つ手とは

＞『ライオンキング』の韓国公演に強力に反発してきた韓国ミュージカル協会は、当初検討してきたシャーロッテ劇場前でのデモと、ロッテデパート商品の不買運動を行わないことにした。ユン・ホジン協会長は「『ライオンキング』により増えたミュージカルの観客と専用劇場は結局韓国の財産になるという考えの下、長い目で見ることにした」と話した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/23/20061023000028.html

そもそもデモや不買運動を計画する韓国「ミュージカル協会」なるものがあることに驚いた。到底日本では考えられない発想。

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/23 13:15 投稿番号： [29931 / 85019]

twopiaceさん、あなた自動車産業しらない人でしょう？

実は現在、車の空力を解析するソフトは世界中に数種類しかなくて、かなりの自動車メーカーが同じソフトを使っています。で、何が起こったかと言うと、空力を追求するとヘッドライトの形やグリルの形を目隠しすると全部同じ形の車が出来上がってしまうんですよ。

だもんなだから日本のメーカーもオリジナリティだすのに苦労してますよ。まぁ別の国のメーカー同士じゃなかったから良かったけど、トヨタのウィッシュはひどかった。先代のホンダのストリームのまんまパクリだったし。まぁこれはトヨタの確信犯だったけど。

日本の広島にある某中堅メーカーも、ほんの20年程前までは広島ベンツと揶揄されるほどのデザインパクリの高級自動車を作ってました。自動車産業はそうやって育って行くんです。

だからこの程度は、苦笑いして済ませてあげてください。

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金剛山観光、悩む韓国？？？

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2006/10/23 13:00 投稿番号： [29930 / 85019]

これは今日のチョウニチ新聞のタイトルそのまま。

１９９８年に始めたときは現代の民間事業だったが、現代の資金難により２００１年から、実質韓国政府の直営事業になっている。

今まで韓国側が北朝鮮に渡した金の累計は、５３０億円。人件費が無料の北朝鮮では核開発に十分すぎる金額。

米が中止圧力をかけているが、韓国側はテロ集団：北朝鮮支援の確信犯なので、何とか誤魔化して続けたがっている。

韓国の悩みは誤魔化しが米に通用しないことか。

http://www.asahi.com/international/update/1023/002.html

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Re: 家族用住居か？

投稿者： nimokichi999 投稿日時： 2006/10/23 12:37 投稿番号： [29929 / 85019]

＞土地購入費1億9000万ウォン（約2375万円）

＞盧大統領は元々生家を買おうとしていたものの、現在の持ち主が15億ウォン（約1億8750万円）以上要求してきたため、その後にある土地を選んだという。

最初読んだ時円とウォン間違えたかと思った。
要は現在の持ち主が大統領の実家だったということで吹っかけたのね。

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Re: 「火病」に悩む朝鮮人

投稿者： furujun007 投稿日時： 2006/10/23 11:23 投稿番号： [29928 / 85019]

ハングルをウリジナルとしてそれ以前に関係のあった他のいっさいの文字を拒否したことが、今の韓国（朝鮮）民族の思考停止とさまざまな捏造を助長し、国際社会から孤立を招いていることには間違いなさそうですね。

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Re: 「火病」に悩む朝鮮人

投稿者： numbergl 投稿日時： 2006/10/23 08:33 投稿番号： [29927 / 85019]

中国での表記をなんで韓国が（ソウル市長しかも役が低過ぎ）決められるんですか？中国語表記なんだから中国が決めるべきだと思う。韓国が勝手に決めたって中国人が読めなきゃしょうがないし、中国語は漢字の字で意味を同時に成すものだから漢城と書けばこそ、ああソウルのことだな、と理解できるのに

それに。いくらなんでも自分の国名を漢字で書けないなんて。。。

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「火病」に悩む朝鮮人

投稿者： honsujimon188 投稿日時： 2006/10/23 07:56 投稿番号： [29926 / 85019]

>韓国の首都ソウル市の李明博市長は記者会見で、「ソウル」の中国語表記をこれまでの「漢城」から、現地語の発音に近い「首爾」に変更することを発表した。

李市長によれば、米ワシントンは中国語で「華盛頓」、英ロンドンは「倫敦」、ロシアのモスクワは「莫斯科」など、全て現地音を元にした表記になっている。一方、「ソウル」の中国語表記は、現在は使われていない古代の名称「漢城」が採用されている。

中国と韓国の交流の進展につれ、名称をめぐる混乱が増えつつある。ソウル市は1年余りの意見募集の結果、ソウルの新しい中国語表記を「首爾」に決定した。新表記には「第一の都市」の意味も込められている。

しかし、現実には漢字を唾棄したこの国では漢字の分かる国民は殆どいない。

＞「ウォー」。そううなって名門・延世大の３年生は天を仰いだ。
ソウルの学生街で先月、「国名を漢字で書いて」と頼んだ。
「大・民・國」は書けるが、「韓」が出てこない。書いては消す。
結局「大車民國」。国旗名「太極旗」は「太」の点の場所に悩ん
だ挙句「犬」。通りかかった学生達に声を掛けたが、国名・国旗
名を正しく書けたのは、一人もいなかった。

ならば、日本人向けには
「早漏」
が最も分かりやすいかも知れない。

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Re: 家族用住居か？

投稿者： doshirotojp 投稿日時： 2006/10/23 03:31 投稿番号： [29925 / 85019]

コメントをカットされた！！

→本人は、政治犯収容所が待っている。

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家族用住居か？

投稿者： doshirotojp 投稿日時： 2006/10/23 02:52 投稿番号： [29924 / 85019]

盧武鉉大統領、退任後の住居を着工

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000015.html

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Re: chonmage_johney さま。

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2006/10/23 01:14 投稿番号： [29923 / 85019]

ディープ君の天皇賞は、
見送るみたいですね。
無念・・・。

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chonmage_johney さま。

投稿者： kotefunoyumee 投稿日時： 2006/10/23 01:05 投稿番号： [29922 / 85019]

こんばんは。

＞PCの調子も順調なようで、なによりです。

ありがとうございます。おかげさまでなんとか
復旧できました。原因は息子と老猫らしいのですが・・・。
我が家の猫はパソのキーボード好きでパソを打っていると
必ず手を出します。だから履歴には訳のわからない暗号
めいたのが多々あります^^で、息子が使用中にやはり横から
手を出してきたみたいで後はあらららのら。

＞そういえば、平和と念じれば平和がやってくると思っているから、
（日本の）平和主義者は念力主義。と、嘗て、小室直樹氏が著作で
揶揄しておりましたな。

ふふふ。平和主義者は念力主義ですか。ならばユリゲラーさんにでも
世界平和を念じていただきますか。

念力といえば毎度反日念力を振りまいている韓国ですが
今回の北朝鮮の地下核実験でとった曖昧な態度が国際社会から
蚊帳の外どころか朝鮮半島から片足落ちかけていることに
気が付かないのですかね。５６年前に南侵してきた北朝鮮に
未だ思いをはせているのですもの。日本に対しては被害妄想で
喚きたて同族の裏切りには寛大な朝鮮民族。
代々受け継ぐ伝統の一つとして「裏切りの連鎖反応」体質。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000020.html

なんか、いまさら感が漂います^^

＞DI君は天皇賞に出るんでしょうか？秋シリーズの三冠というのも見たいんですがね・・・。
クラシックとのW三冠馬はいないはずです。

２５日にはっきりするみたいですね。しかし、凱旋門賞の件があるので
心配です。日本サイドの脇が甘かったのかどうかわかりませんが、

ディープ君は悪くない・・・・。が今のファンの心情ですよね。だから
出場して欲しいなぁ。今年で引退してしまうのだからジャパンカップ、
天皇賞、そして有馬には絶対走ってチョーダイと
同僚が祈願していましたよ^^私も祈りました。
しかし、後味の悪い結末になってしまいましたね。

だいぶ夜も更けてまいりましたので
今宵はこのへんで失礼いたします。

おやすみなさい

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Re: パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： imageclub69 投稿日時： 2006/10/23 00:24 投稿番号： [29921 / 85019]

これこそウリジナルの真髄っすよ。

パクってる訳ではないのだ。
一生懸命頑張ってもパクってるところまでしか行かないのだ。
その辺は理解してあげましょう。

自信の無い犬ほど、よく吠えるもんです。
犬はダンスさせとけばいいんです。

脳無ヒョン　はい　おすわり　はい　お手

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Re: 変だよ、このタイトル

投稿者： isamu309 投稿日時： 2006/10/23 00:11 投稿番号： [29920 / 85019]

nagaokanoyamadaさん、あんた馬鹿？

『国連軍である米軍』、米軍はアメリカの利益とのためにしか動かない。都合の良いときに国連と言う衣を纏うだけ。在韓米軍は、アメリカの利益のためにだけ存在しているだけで、決して国連のためではない。

朝鮮半島の南北統一、これを一番恐れているのは実は韓国政府と中国政府、もちろん同床異夢だけど。南北統一についてはまず東西ドイツの統合の現実を勉強なさい。異常な思想教育を骨の髄まで徹底された、自国より２０年はインフラ整備の遅れた自国と同じ面積と人口を持つ地域の面倒を、ある日から突然面倒見なければならないなんざ、行政担当者、政治家にとってただの悪夢でしかない。しかも核兵器なんて厄介なものまでお土産にね。

まず中国にとって統一朝鮮は、必ず中国と国境紛争を起こしかねない潜在的な脅威を持っている。仮に北が崩壊する場合、多数の難民が中朝国境に押し寄せることはほぼ確実だ。なぜなら中国東北地区に多数の朝鮮族が居住しており、逃げる先としては最も妥当だからだ。この結果、中国の特定地域は異常に朝鮮族の人口比率が高まり、朝鮮族の自治範囲の拡大から統一朝鮮への併合要求にエスカレートする可能性は、十分に予測できる範囲だ。特に民族としての自意識の高い朝鮮族に於いてはその可能性は確定的と言っても良い。で、その統一朝鮮が核を持っている。一体誰がそんなシナリオを歓迎する？

現在、ドイツの所得税、年金などの公的控除は、一般給与所得の40%に達している。しかも付加価値税は耐久消費財で14%、失業率万年２桁これが東西ドイツ統一の代償だ。
多分、韓国政府関係者は、南北が統一（韓国が北朝鮮の面倒を見る）場合の経済予測を見て青ざめているよ。日本に過去の問題を持ち出して、金を引きだそうにも日韓間では既に決着済み、いきなり政府は賠償問題の決着してない北朝鮮を引き継ぎますなんて言えないだろ？

核を盾に日本を脅す？国連事務総長出す国がそんなまねできる訳無いでしょ。それに中国もアメリカも統一朝鮮が核を保有することは決して許さないよ。

多分日本人だと思うけど、こういう問題に口を突っ込むならもう少し経済と国際政治力学を勉強しろ！同じ日本人として恥ずかしくなる。

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パク(ウ)リも凄いよ！！

投稿者： twopiace 投稿日時： 2006/10/22 19:38 投稿番号： [29919 / 85019]

gogai3000さん＞
こんにちは。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html

を読んだあとに↓を読んでみて下さい！！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000012.html

明らかにデザインをパクっている自動車…
韓流ジョークかな？

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これぞ韓国が誇るウリジナルの技術

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2006/10/22 18:04 投稿番号： [29918 / 85019]

聖水大橋崩壊から12年、残った僅か９人の遺族らひっそりと追悼式を行ったとか。

最初の橋は一番安い見積を出した業者（SOCIO）が施工。1977年4月に着工し1979年10月に完成した。施工段階での手抜き工事のため1994年10月21日に突然崩壊。橋を通行中の乗用車やスクールバスが巻き込まれ、32人が死亡した。

1997年7月3日に再開通したが、2001年の調査でも手抜き工事が発覚した。

施工業者のSOCIOは、パラオのKBブリッジも施工したが、これも手抜き工事のため、1996年に崩壊した。

それでも韓国人は自分自身の失敗には、ケンチャナヨ【「問題ない」 (no problem) 】と言うのだそうで。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061021-00000013-yonh-kr

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韓国人は他の国で術力？発揮

投稿者： chann_to_chonn 投稿日時： 2006/10/22 14:04 投稿番号： [29917 / 85019]

生産活動はしていませんが自由活動で　カッパライ強盗スリ万引き　を日本
へ密入国して稼いで居り　韓国経済の負担にならない様に頑張っております
ので心配無用です
　　　　　　火病韓国人

韓国の失業率　ＯＥＣＤ加盟国の中で最低
2006-10-19 17:33:32 Updated.

韓国の失業率がＯＥＣＤ加盟国の中で最も低いことが分かりました。
野党ハンナラ党の李漢久（イ・ハング）議員は１９日、国会財政経済委員会に提出された国政監査資料を引用して、韓国の失業率はＯＥＣＤ加盟国の中で最も低い反面、雇用率は平均以下だと主張しました。
李漢久（イ・ハング）議員によりますと、韓国の去年の失業率は３.９％で、ＯＥＣＤ加盟３０カ国の中で最も低く、２００２年以来、３％台と安定していますが、雇用率は６３.７％と、ＯＥＣＤ加盟国平均の６５.５％を下回っています。
失業率が低い一方で、雇用率が低いのは、定職に就かず求職活動もしていない非経済活動人口が多いためで、生産活動に参加していない人口が多いのは経済の負担として作用することから、望ましくありません。
韓国は１５歳以上の就業可能人口３８３０万人のうち３３.７％にあたる１１３９万人が非経済活動人口に分類されています。

　　　　　ＫＢＳ　 world

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