韓国

現代・起亜自動車が韓国内で８割のシェアを持っているというのは大変不自然。

米韓ＦＴＡが批准されない理由の一つが自動車問題。かってフォード大統領のころの日米貿易摩擦、最近のラフード運輸長官によるＧＭ救済のためのトヨタ叩きの様な大紛争まで発展するか。

>「韓国の自動車市場は不公正」 　 フォードが全面広告（上）

ホーム > 経済 > 自動車産業 記事入力 : 2010/11/06 11:01:30
「韓国の自動車市場は不公正」 　 フォードが全面広告（上）
　 米フォード自動車は4日付の米主要日刊紙12紙やオンラインメディアなどに、「韓国の自動車市場は不公正であり、これを正さなければ米国車は売れない」という内容の全面広告を掲載した。

　 この広告は、今月8日から9日にかけてソウルで開催される韓米自由貿易協定（FTA）の追加交渉を狙ったものだ。広告には大きな文字で、「韓国が52台の自動車を米国に輸出する間に、米国はわずか1台の自動車しか輸出できない」と書かれている。

■フォードはFTAの不公正さを主張し両国市場で韓国メーカーをけん制

　 この広告でフォードは、「われわれは自由貿易を信じているが、これ（韓米間の自動車貿易）は自由貿易ではない」「もし韓米FTAの内容が正されなければ、韓国は世界で最も閉鎖的な市場の一つになるだろう」と非難した。さらに「韓国で売れる自動車のうち、輸入車はわずか5%未満だ。これは米国だけでなく、日本車やドイツ車の輸入も、韓国で阻止されていることを示している」と主張した。
　 さらにフォードはインターネットを通じ、「韓国は為替を操作して輸入車の価格を引き上げている。これは、自分たちの車に補助金を支払っているようなものだ」「韓国政府による燃費規制や排出ガス規制は、米国車の販売において障害となっている」とも非難した。

http://www.chosunonline.com/news/20101106000024