韓国

＞＞日本が唯一、自慢できる自動車も世界から無視される日が近いな

>モータリゼーションには文化的側面がある。
　 欧州、米国には、綺羅、星の如く、多くの名車がある。
　 日本にもある。 　 スカイライン、ランサー、トヨタ200GT（構造的にはｴﾗﾝの模倣だったが、名車だと思う）、フェアレディ、そしてプリウスまで。

>韓国の名車を教えてくれ。


一輪車というご指摘がある、燃費が1/4と抜群に良いらしい…
世界に通用する日本車は、韓国でも引っ張りだこのようだ…



○輸入車市場で日本車急増、先月シェア4割を初突破
7月7日11時14分配信 YONHAP NEWS
【ソウル7日聯合】先月の輸入車市場で日本車のシェアが初めて4割を超えた。輸入車業界が7日に明らかにしたところによると、昨年の輸入車市場で1万7633台、シェア33．0％だった日本車は、今年は5月までの累計で9257台、シェア33．2％と集計されたのに続き、先月は2289台で41．0％を記録した。これで上半期のシェアは34．5％に上がった。
　 日本車シェアは2001年は10．9％（841台）にすぎなかったが、翌年には18．4％（2968台）に拡大、その後も年を追うごとにシェアを上げ、2006年には30．1％（1万2205台）と30％台に乗った。

○一方、欧州車は2001年のシェア69．8％から昨年は55．3％まで下がり、米国車も昨年11．7％まで縮小するなど、日本車に急速に押されつつある。

○ある輸入車関係者は、「日本車の拡大速度は驚異的な水準で、価格帯の低い大衆車が入ってくれば現代自動車など国産車も少なからぬ打撃を受けると予想される」と話す。日本車が輸入車市場でシェア5割を超えるのも時間の問題だとした。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
日本車は燃費に優れているだけでなく、乗り心地が良く、デザインも垢抜けしている、何よりも居住空間がどの車格でも大きいのが最大の利点だ。車は動く安らぎの居間という原点に立脚しているところが素晴らしい…
ステータスという考えは20世紀の化石になったようだ…