韓国

性能はイマイチ。これはソナタ・トランスフォーム（マイナーチェンジ）の韓国の記者の評価。余り悪く書けないので、奥歯に物が挟まったような言い方をしている。

ＫＴＸを含めた韓国製品に共通することだが、カタログデータと見掛けを重視してコストをかける余り、何処かで手抜きしている。

見え張りの韓国市場では大人気だが。。。。。

>ソナタ・トランスフォーム、内装は日本のセダンに匹敵

中低速時の走行感は快適だが、高速走行時のコーナリングで多少ローリング（車が左右に傾く現象）がみられるため、熟年ドライバーでも1度のハンドリングでラインをつかみ切るのが難しい。このほか、トランスミッション（変速機）の動力伝達能力が同クラス最高とは思えなかった。そのためか、大幅にアップした出力を実感するところまではいかなかった。

http://www.chosunonline.com/article/20071226000052