韓国

↓9年前の若者層（いまの自動車保有者の主流）におけるユーザータイプ分析
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199905/04.html

●カーマニア層（車や運転に対する興味が高く、スタイルが良く性能の高い車を保有することで自分のステイタスやイメージを表現しようとするユーザー層） 32％
→ 　 朝鮮車など見向きもしない

●モノへのこだわり層（ある程度の高所得に裏づけされた良いモノ／高品質なモノを持ちたいと考えるユーザー層） 32％ 　　
→ 　 当然、朝鮮車など見向きもしない

●実用本位層（車は移動のための道具と割り切って考えているユーザー層。実用性と経済性の重要度が高い）7％ 　　　　　　
→辛うじて朝鮮車を買う可能性があるが、燃費の悪が悪く、販売店もない朝鮮車など見向きもしない。

●ファッション性重視層（話題性や流行を強く意識して車を選択するユーザー層） 19％ 　
→日本車のコピー車などに何の魅力も感じない．「冬のソナタ」からソナタを発売したが、嫌韓ブームであっという間にしぼんだ。

●機能重視の運転愛好家層（車の実用性／経済性を重視するとともに、運転すること自体も好むユーザー層） 8％
→辛うじて朝鮮車を購入する可能性があるが、日本のように近距離運転が主流の国ではど田舎を除いて、運転を楽しむなんぞ時代遅れ。自転車の代わりの足代わり。で、肝心のど田舎に朝鮮車の販売代理店などない。

■心やさしい日本人からど間抜け朝鮮人へのアドバイス 　 「朝鮮車が売れる販売戦略」

１） ど田舎を中心に販売代理店を展開すること。・・・朝鮮車にお似合いだわな。
２） 価格を日本車の半分にすること。・・・そうすれば低所得者を中心に買う者も出てくるぞえ。
３） コマーシャルのセンスをよくすること。・・・間抜け面した韓国俳優などでイメージで売ろうなんちゅう発想は最悪でんな。日本人はそこまで低脳ではないぞ〜
トヨタやホンダ、BMWのコマーシャルをよく見ろや。
BMWは運転愛好家に的を絞って、運転の楽しさを徹底的に訴えるコマーシャル戦略。
トヨタ、ホンダは未来志向の会社のイメージを高めるコマーシャル戦略。未来などない朝鮮車には真似ができんだろうがね（笑） 　　

で現代車のコマーシャルは、「海の中に入って魚をひき殺し、バーベキューにする」ちゅうのはどうかな？