韓国

http://www.chosunonline.com/article/20070812000004
＞日本は韓国とは違い、地域ごとにディーラー（自動車メーカーや販売子会社と特約店契約を結んだ販売業者）がいます。このディーラーたちは自動車メーカーの制裁を恐れ、輸入車の並行販売をしません。だから「現代自が別途、日本全国に販売・整備網を作るのは不可能だ」と現地担当者は言います。

↓ここまで親切になぜ朝鮮車が売れないか分析してあげてるのに．．
「韓国の自動車販売方式は30年前の日本のよう」
http://www.chosunonline.com/article/20070716000063
「ネッツトヨタ南国」横田英毅会長インタビュー

言うに事欠いて、輸入車の並行販売はしないので、現代車が売れないって泣き言を並べ立て、自己を正当化するこの間抜けさ。それが朝鮮人の本質てこと。

ベンツはどうだ？BMWはどうだ？ 　 トヨタやホンダのデーィラーで販売してるのかい？この間抜けた韓国マスメディア、それが朝鮮人の本質だっちゅうの（笑）

＞ 　 また、日本で車を買うには、車庫証明が必要ですが、韓国の中型車にとって、これも障害の1つになります。日本では一般家庭でも機械式駐車場を車庫として利用するケースがかなりあります。ところが車幅が1.8メートルを超えると駐車できない駐車場が多いのです。日本の中型車の幅が狭いのは、こうした理由があるからです。車幅が1.83メートルのソナタ、1.87メートルのグレンジャーは機械式駐車場に入りにくいということですが、大型車の駐車が可能なスペースを確保できるリッチな人々は、現代自の車の購入者層ではありません。

間抜けの極地。じゃ日本の実状に合わせた車を設計しろっちゅうの！
自分の間抜けさを棚に上げ、騒ぎ立てるのが間抜け朝鮮民族の本質！