韓国

６０年ー７０年代の日韓関係は日韓癒着に比喩される「属国」「先生と生徒」に見られる上下関係だった。

８０年代の韓国企業の「無謀」な世界市場への進出

そこに向けられた日本の目は冷ややか

日本企業の成し遂げたブランドの確立、定着なんて韓国には無理とあざ笑う論調が一般的だった

韓国財閥の新分野への投資をことごとく軽視し悲観論が溢れ「ただの子供の横暴な意地っ張り行為」で罵られた韓国企業

それから２０年後の今はどうか？

かつてのヒュンダイ自動車の「大先生」、三菱は跡形もなく惨めな車会社に陥り

かつての半導体のお株を米国から奪った日本企業もコテンパンに韓米企業に踏みにじられ

現在のマルチメディアの代表格、携帯市場では完全にのけ者扱いされ、世界市場は欧米韓に押さえられてしまった。

昔の日本家電製品の世界躍進を知る者には想像できない現実である

今あるのはたとえば日本企業のプラズマ、LCDTVに見られるアジア諸国との無能、無理、無駄な価格競争、その先のおのずと見える自滅の構図

世界のソ二ーはゲーム器メーカにほとんど成り下がってしまった。

技術の日産といわれたこの車会社も今は落ちぶれ果てた

せめてもの救いが少数の日本自動車メーカーの躍進か

ハイブリッド車の恩恵をもろに受けているトヨタ、ホンダ

世界での殿様商売をしているようだが

すぐ後ろでは

財閥の強みを持つ韓国の凄まじいハイブリッド車、イオン2次電池開発等、その他の次世代乗用車開発の追い上げ

トヨタ首脳の「敵はもうGMではない、現代だ」という声にはトヨタの過去の韓国企業軽視論からの素直な反省がみられる。

落ちぶれた日本企業の一例ソ二ー、日産、三菱。。。トヨタはもう二度と悪夢は見たくないのであろう。

世界人は改めて確信した

今のLG,SKその他の非自動車財閥系列社を巻き込んだ次世代環境車、ハイブリッド車等の分野への凄まじい開発

韓国経済界の次世代乗用車への意気込みが見られる

５年後のハイブリッド車市場は韓国車の凄まじい追い上げが見られるだろう

最後に田舎もんよ

お前らみたいな無知による隣国軽視、蔑視、偏見、いいじゃないかと世界人は思う。

どんどんそれら愚かな思考、継続しなさい

日本のお家芸奪われたって

まだ、日本は世界に通用するものあるじゃないか

寿司、芸者、富士山、桜

落ちぶれるな

ファイティング！