韓国

世界人はSVERIGE｛SWEDEN}にはかなり世話になった

我が人生上でももっとも長く住んだ国だ

母国といっても差し支えないほどだ

今は残念ながら住んでいない

さて、自動車の件

韓国車は世界各国で日本車との互角の競争をし、立派に成果を挙げている。

中国、東南アジア、北南米、中東、欧州と万遍なく売れているのである

今ウォン高で不振のアメリカでさえ４％くらいの韓国車の占有率はある。

売れないのは日本だけなのである。

ここの場での主張も確信的な根拠あってのこと

世界人は君らのような食わず嫌いではない

世界人は日本車、韓国車、欧州車、万遍に乗ってきた

韓国車は８５年当時の最初の北米進出のカナダで出会った

とても印象に残る現代ポ二ーを今でも覚えている

スェーデンを含めた北欧、他の欧州や中国、北南米等韓国車はそこそこ良く売れている

たとえばスェーデンの前年の現代の売り上げは３８００台程度

人口９００万の国での販売としてはいいほうだろう

ちなみにアジア勢ではトヨタの次に売れる車が現代

他の欧州国も韓国車の健闘は似たり寄ったりだろう。

世界人の言いたいことは一つのみ

日本市場での韓国車は他の輸入車とは少し訳が違う

他の欧州車のような「殿様」商売はしていないのだ

他の日本車同様実用一点張りの販売政策をとってきた

車の品質、価格、車種等何ら他の日本車とほとんど変わらないのである。

もちろんディーラーの数は６０余りと少ないが

それを考量しても一年に１５００台はひどい

各ディーラのひと月に２〜３台の販売。哀れだ

君らの売れない理由として品質、サービス等なんて売れない理由の２割にしかならない

８割の真の理由はやはり車特有の特殊な事情がある。日本の目には見えない朝鮮人への差別、軽視、蔑視の実在することは周知の如し。多数の朝鮮系芸能人が日本名で活躍すること一つとってみても反論の余地はないだろう。その社会での韓国車を実用一点張りで使うことなんて出来ない。周りの目があるのだ。

世界人は何も現代のセールスの人でもなければ韓国車販売推進者のひとりでもない。我輩にとって朝鮮車の売れ行きなんてどうでもいいことだ。

世界人の問題提議は君らの洗脳された脳の正常回帰にあり

君らは余りの偏見の固まりで隣国を見ているようだ

食わず嫌いの典型はきみらを言うのだろう。一度も今の韓国車乗ったことない者らがネットで探した韓国車批判記事を貼り付けては偏見的な暴言の数々。実に見苦しいの一言だ。

そのような思考で欧州旅行でもしたらある面で大ショックを受けるんじゃないかい？一種の「朝鮮ショック」でも受けるんだろう。

ちょうど北朝鮮脱北者が西側諸国で味わうショックと似ているんじゃないかい？