韓国

＞今の日本の輸入車商売は世界人から見たら「殿様」商売だ。たとえばVWゴルフの値段がカローラの２倍なんて日本人を馬鹿にしている。売れない訳だ。しかし、現代は違う。品質に見合う値段をつけての実質一点ばりの道具として日本市場へ出てきた。
しかし、日本人は実用一点ばりでは韓国車買えないのである。日本人は韓国車を朝鮮軽視、蔑視等で差別したのである。＜


朝鮮人は息するように嘘をつきってか？

フォルクスワーゲンとフォードは日本で、内外価格差がないことを売りにしていることも知らないのか〜？・・・・


カローラ最上位車種 　 1.5 G 　 １．５Ｌ 　 １７０万円（無段変速ＣＶＴ、基本装備のみ）

ゴルフE 　 直噴１．６Ｌ 　　　　　　　　　　　　 ２３０万円（ティプトロ付き６速自動ギア、ほぼフル装備）

カタログ、オプション表を見たら、リアフォグランプ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、盗難防止ボルト、三角表示板、ウェルカムランプ等がトヨタはすべてオプション。
足してみると、約２３万円。

つまり、カローラで近いもので、約１９３万円、
ゴルフで、２３０万円

エンジンが若干大きいことを考えると、３７万円の差をどう考えるのか？という問題になる。

その他、トヨタ側に設定のない、横滑り防止装置、むち打ち防止シート、盗難防止イモビライザー、フォースリミッターシートベルト、タイヤの大きさ、シート地、塗装質、防眩ミラー装備、分割式シートの差などもあり、ゴルフの方がやはり全体的に装備面で優れる。
装備的には、ゴルフは、トヨタの中級車に近い。

それらのトヨタのオプションにもない装備を考えると、ほぼ互角だろうか？

ディーラー２店にも聞いてみたら、
「お陰様で、よく売れていて、ほとんどのグレードで１〜４ヶ月の納車待ちになってしまい、申し訳ありません。輸入枠いっぱいでやってるんですが、間に合わなくて・・・」だと。


では、街乗りのイメージで、カローラにイメージが近いポロは？
装備はほとんど、ゴルフと変わらない。
ディーラーでも、お客様で、カローラと比較するのが多いのはポロで、ゴルフとカローラの競合は
「経験してません」とさ。

ポロ 　 １．４Ｌ 　　　 １６０万円

ポロ 　 １．６Ｌ 　　　 ２０８万円

あれ、カローラとほぼ同じ？