韓国

「韓国の経済について」2

*現代自動車の急成長*
『今、現代自動車、世界自動車業界の注目を集めている。
イギリスのフィナンシャル・タイムズ(FT)、アメリカのフォーブス(Forbes)、アメリカのタイム(Time)、ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）の4つの海外有力メディアが「現代自動車がグローバルメーカーとして大躍進を果たした」と伝えている。
これらの海外メディアのうち、ウォールストリートジャーナルは、「現代自動車の跳躍が世界最高の自動車メーカーであるトヨタを緊張させている。現代自動車は今、品質経営で有名なトヨタさえも脅かす水準にまで発展した」と書いた。（朝鮮日報ホームページより 　 2005年4月29日13時56分付）』
わずか数年前には安い車の代名詞と呼ばれていた現代自動車が、スタイリッシュなデザインと世界的に認められた優秀な品質に基づき、全世界の自動車業界の代表的グローバル成功メーカーに変身させ、全世界の自動車業界の歴史上最も驚くべき奇跡を成し遂げ、アメリカやヨーロッパなど主要市場でトップメーカーを脅かしている。今現代自動車は自動車の生産だけでなく、世界各地から自動車生産のノウハウを学びに訪れる人々に先進技術を伝授している。わずか25年前までは、外国の技術を学んでいた現代自動車だったが、今はこの逆となり、教える立場となった。これは現代自動車が世界で認められる自動車の技術を持っていることを示している。

*韓国と日本*
　 独島（竹島）問題などの影響で、トヨタやホンダなど国内に進出した日本自動車メーカーの3月の販売が大きく不振したそうだ。韓国と日本の間には、独島（竹島）問題、歴史の教科書問題などさまざまな政治問題がある。これらの政治問題は経済にも大きな影響を与えている。自動車の話から離れるが、日本は独島（竹島）問題にもかかわらず、最近は少し落ちたが韓流ブームで日本から韓国へ旅行に行く人は多い。一方韓国は日本の自動車の販売が不振だったように、韓国から日本に旅行に来る人がやや減少しているそうだ。他の分野においても政治問題は大きな影響を与えていると思う。自動車を購入する時、メーカーや性能は重要なポイントとなる。しかし、日本の自動車が海外に出た時、その自動車は「性能はよいか？」「この自動車は信頼の持てる国のメーカーか？」という面で評価されるようになる。やはりイメージの悪い国の商品は買いたくないし、買うとその国を認めてしまったかのようになるからだろう。これから先の韓国と日本の関係を考慮しても、これらの問題は曖昧にしてはいけない。曖昧にしていたら、韓国にとっても日本にとっても最終的には良い方向には結びつかないと思う。

アメリカの小型車市場で現代自動車が苦戦しているそうだ。
現代自動車の小型車ベルーナやアバンテの2004年のアメリカでの販売量が2003年よりも減少した。この原因は、トヨタが２００３年下半期に発売したサイオン（ＳＣＩＯＮ）の販売好調だったことだと考えられている。 アバンテの販売がアメリカで減ったのは通貨危機以後、2004年が初めてだった。
『業界専門家らは「すでにトヨタ、ホンダなど日本の業者による現代自動車牽制が始まった。トヨタが現代自動車を牽制する戦略を正しく分析して対応しなければならない」と話している。(中央日報ホームページより 　 2005年5月17日10時47分29秒付)』
韓国の現代自動車は、これから日本のトヨタに勝つために、どんどん自動車生産技術を磨いてくるだろう。これに対して日本のトヨタもこれまで以上に自動車生産技術を磨いてくるだろう。
もしかしたら、現代自動車がトヨタをぬく日が来るかもしれない。それとも、韓国と日本
の共同開発で世界のトップに立つ自動車が生まれる日が来るのだろうか？