韓国

「韓国の経済について」1

*韓国の経済成長*
日本は、戦後復興を経て1950年代後半から1970年代前半にかけて高度経済成長を達成して先進国の仲間入りを果たした。韓国は1910年から1945年までの日本の植民地支配、第二次世界大戦後の南北の分断、そして1950年から1953年までの約3年間続いた朝鮮戦争によって、国土は荒廃し、韓国経済は大きな打撃を受けた。しかし韓国は、1970年代から1980年代にかけて急激な経済成長遂げ、台湾、香港、シンガポールとともに”アジアNIES”と呼ばれるようになった。朝鮮戦争後、工業部門の被害は、建物や設備の約4割に及んだといわれている。そんな中、朴正熙（パク・チョンヒ）政権は強力な指導力で、第１次経済社会発展5ヵ年計画を始め、加工貿易による輸出に重点をおき、その後、重化学工業に力を注ぎ、輸出をしながら、高度経済成長時代に入った。これは”漢江（ハンガン）の奇蹟”と呼ばれている。この韓国の発展は、「開発途上国の1つの発展モデル」として高い評価を受け、世界的に大きな注目を浴びた。

*韓国の経済成長の流れ*
1960年代 軽工業を中心に工業化が進められる。
1965年 日韓基本条約（日本からの経済援助協定も含む。）
↓
1970年代 “漢江（ハンガン）の奇蹟”
重化学工業を中心に発展。
↓
1980年代 先進国を目指して飛躍的に発展を遂げた時期
1988年 ソウルオリンピック
↓
1990年代 経済発展の速度が鈍ってしまう。
1991年 朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）と共に国際連合に加盟
1997年 　 7月 　 アジア通貨危機 　 韓国も打撃を受ける。
　　　　 11月 　 国際通貨基金（IMF）の金融支援を受ける。
1999年〜2000年 　 V字型経済回復
2000年 南北首脳会談


*韓国の自動車産業*
韓国の工業の中でも有名な産業の一つ自動車産業に注目してみる。
韓国南東部、東海（トンヘ）（日本海）に面した蔚山（ウルサン）で自動車産業が盛んである。韓国には現代（ヒュンダイ）という、自動車メーカーがある。蔚山（ウルサン）にも現代自動車の工場がある。
日本のトヨタがトヨタ自動車工業を設立したのは1937年で、1955年頃から盛んになった。
韓国の現代自動車は、韓国の経済成長と共に成長して行った。1967年にHYUNDAI MOTOR COMPANYを設立し、日本の三菱自動車と技術提携を結び自動車の製造を始めた。そして、1976年には海外に輸出を始めた。1990年代には、国際競争力を持つ総合自動車メーカーとなった。現代の自動車産業の発展は韓国経済の発展をうつし出す鏡と言える。