中国 数時間で信号欠陥把握か

>日本の新幹線は「中央管制室」でコントロールもしている。
>画像に、いつ、どこを「走っているか」が分かり、異常な動きは明確に分かる。
>「信号器」の問題ではない。

いや違う。

列車の走行信号と信号および電源は表裏一体。
信号が赤である限りはテコでも動けない（動くことはできない）仕組みになっている。

中国のように欠陥信号で信号が青である限りは一つ前の列車が存在する区間に別の列車が入っても列車は走行可能、中央制御室にも正常信号が伝わる。

だから追突された運転士は走れると言った。
だが制御室では落雷による異常を把握しており停止を命じたが、後続の（本来は前を行くはずの）列車には指示が伝わらなかった。

システム全体の欠陥と言わざるを得ない。
安全確認されるまで全列車運行を取りやめて厳重な検査をしたほうが良い。