鉄道脱線で中国政府が謝罪

謝罪で異例の「頭を下げる」、中国四千年の文化にしては二度目の事象か。

ゴメン、無かった事にして一日ぶんだけ再開・開通？！
試験車両(ドクター・イエロー）の代わり？？
「まぁ、人民が無事に通れればいいだろう、
　 落雷なんてしょっちゅうある訳じゃないし．．．。」というところか。

＞＞＞鉄道事故で政府報道官「頭を下げる」…中国人として異例 7月25日(月)12時6分
　 中国政府・鉄道部は、23日に発生した高速鉄道車両事故について、24日夜に記者会見を行った。
鉄道部の王勇平報道官は記者に対して深々と頭を下げた。
中国人としては稀（まれ）なしぐさで、事故発生で受けた衝撃を象徴しているといえる。

　 23日に発生した高速鉄道車両の追突事故では、25日までに35人の死亡と192人の負傷が確認された。
詳しい事故原因は調査中だが、現場や近くで複数の落雷が発生。
先行列車が落雷で動けなくなる一方、施設への落雷で列車制御システムが作動しなくなり、後続列車が突っ込んだとされる。
同事故では25日までに35人の死亡と192人の負傷が確認された。

　 中国では6月30日に開通した北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄路」で、故障で列車が運行できなくなる事態が相次ぎ、批判の声が出ていた。
23日の事故原因と同じ「落雷による運行ストップ」もあった。
しかし、鉄道関係者・専門家は「きちんと停止できた。安全性が示された」などと説明していた。

　 24日夜の多くの記者がつめかけた。うち1人が「私は（事故を起こしたD310列車に乗っていた」と話すと、王報道官は同記者に対して直立不動の姿勢をとってから深々と頭を下げた。
　 中国人は通常の挨拶（あいさつ）では、握手をする習慣だ。
一般的な謝罪でも深々と頭を下げることはない。
深々と頭を下げる行為は鞠躬（ヂューゴン）と呼ばれ、「極めて強い謝罪、または感謝」を表す。
過去には2008年の四川大地震で、行政トップの四川省長が国内外からの救援に対して鞠躬をしたことがある。
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おいおい、こんな事がニュースになるのかい？
四川省大地震の時の日本レスキューの黙祷姿にヒントを受けたのか。
「もっとも「黙祷」は死者・者者の霊に対する日本人の最高の儀礼。
生者に対する謝罪ではないよ。

生き残りの記者に大して「もうこれ以上いいよ、無かった事に」では浮かばれない。
時速２００㌔で６００人が突っ込んだのだから３５人では済まされない程度と思うが。
その後、要フォローですね。