中国鉄道事故再発のリスクも一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

●中国進出日本企業の責任アルね

投稿者： afohahaha20 投稿日時： 2011/07/24 19:31 投稿番号： [41 / 76]

チュゴクも怒ったアルね
カワサキジュウコウは死刑アルね。

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Re: 日本だってはない

投稿者： np1593a 投稿日時： 2011/07/24 19:11 投稿番号： [40 / 76]

電気を供給する側が、津波で設備を維持できなくなったのだから、問題が無いはずがない。
原子炉が爆発しなっかったから、技術に問題が無かったというのは、まったく論外。
【エッシャーの滝】まがいの原発だったということ。
たった一箇所トラブルと、成り立たなくなる。
想定した事柄を無視したに過ぎない。両者とも。

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少なくとも言えるのは、

投稿者： fickle_999 投稿日時： 2011/07/24 18:53 投稿番号： [39 / 76]

今後、中国人以外はこの高速鉄道とかに乗ろうとするヤツはいねぇってことだな。ｗｗｗ

その辺の下手なジェットコースターよりよっぽどスリルがあるってもんだぜ。ｗ

度胸試しにはちょうどいいってか？ｗｗｗ

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当然でしょ！

投稿者： maru_maru_angel 投稿日時： 2011/07/24 18:49 投稿番号： [38 / 76]

精度も粗悪で管理も不十分な欠陥製品を特許取ろうなんで、30年早いわ。
日本では雷落ちて新幹線は止まりませんね。
今回のような基本的＝初歩的な人的ミスとコンピューターの精度不備による事故は中国の専売特許でしょ！それで安全で安心な！？国際競争に勝てると大いな勘違いも甚だしい。
間違ってると思わないのかな、中国人は？特警や公安が怖いから黙っているのでしょうね。誰も真実を語れない国の明るい未来はないね。
いつも上っ面だけの取り繕いと見切り発車！再開発ビルなんかもそう、周りはガレキなのに暗い夜道を通してOPENさせる。セキュリティーもあったもんじゃない、いい加減で守銭奴の国。
今後、事故や環境公害も含めてあらゆる欠陥が表面化されるでしょう、きっと。日本と同じなのは、役人が責任を取らない。これは万国共通だから、役人天国は排除。

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菅直人がこの事故で吠えた！！

投稿者： xpqns787 投稿日時： 2011/07/24 18:44 投稿番号： [37 / 76]

５月２３日、日本の技術をベースに開発された中国高速鉄道が脱線した事故を受け、
　２４日朝、菅首相は「東海道新幹線を止めるべき」との考えを表明した。
　首相は「東海道新幹線は巨大地震の想定震源地に近い場所を走っており、不測の事態が起こる可能性がある」
　「事故が起こってからでは遅い」「僕は新幹線に詳しいんだ」などと発言した。
　鉄道事業を所管する大畠国土交通相は反論を避けた。
　議論は回避されたが、ＪＲ東海内では「首相の要請は重い」との意見も強く、受諾は不可避の方向だ。

どこまでどド阿呆なんだ　在日三世　菅直人　（←祖母が済州島の女）

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必ず再発するよ。パッチワーク新幹線は

投稿者： siniyukuminnsyu 投稿日時： 2011/07/24 18:40 投稿番号： [36 / 76]

中国の寄せ集め技術「パッチワーク新幹線」は必ず再発する。

見ててごらん。

安全無視で「面子」だけで開業した。

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お金儲け　公害　核汚染　無頓着

投稿者： redceder2007 投稿日時： 2011/07/24 18:28 投稿番号： [34 / 76]

　勢いに乗っている中国経済
この調子で　あちこちに彼らの手に負えない、負の遺産を築きあげているのだろう。　

もうこの国には、なにも渡さないでほしいものですね。
将来、周りの国を巻き込んだ事故がおきないように。
私たちの、安心のために。　　　　

☆もう手遅れかな

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Re: 日本だってはない

投稿者： out_off_set 投稿日時： 2011/07/24 18:27 投稿番号： [33 / 76]

>アメリカはスリーマイル以降、バックアップ体制を取ってきたが

しかし、電源がすべて停止されたことは想定外でした。
日本の原発は、冷却システムは数系統あるそうです。
しかも、震度6強にも耐えられる構造でした。
これは世界でも最強強度です。

しかし事故は起きた、想定外の津波で、すべての電源が遮断された。

人間にこういうことを想定する知恵があれば、事故は防げたでしょう。
しかし、人間にはまだ知恵や経験がなかった。

かたや、中国の高速鉄道事故は、高速鉄道のシステムそのものを理解していない。
事故のレベルが違いすぎるんですよ。

日本の原発事故は、確かに深刻ですが、ＩＡＥＡや世界中が参考にすべき事案であり、人類に対する大きな代償と共に教訓をもたらしています。

しかし、中国の高速鉄道事故は、教訓などもたらしてはくれません。
ただ、幼稚な考えで、高速鉄道網を整備しようとしただけ、人類に対する教訓などもたらしてはくれない。

ただ、日本の新幹線のハード、ソフト面の優秀さを際立たせてくれただけです。

ちなみに、航空機のバックアップ体制は盤石ではありません。
想定外のことが起これば、航空機は墜落します。
バックアップは重量を考量していますので、盤石ではありませんよ。

オイル漏れ？ヒューマンエラー以外考えられない。

比較する対照が違いすぎる。

単なるバカだな、こいつ。

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結局、物まねには精神が抜けてしまう

投稿者： nenkin2516 投稿日時： 2011/07/24 18:25 投稿番号： [32 / 76]

残念な結果ですね

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Re: 中国鉄道事故再発のリスクも

投稿者： hiro24650 投稿日時： 2011/07/24 18:21 投稿番号： [31 / 76]

立ち上がれ中国国民よ軍事に金は使うが、国民の安全のはNOパクリはいい加減にやめろ。

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ドイツの技術を盗んだ上海リニアも

投稿者： stargold1997 投稿日時： 2011/07/24 18:13 投稿番号： [30 / 76]

怖くて乗れない

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Re: 日本だって

投稿者： qwqaqswqqq 投稿日時： 2011/07/24 18:09 投稿番号： [29 / 76]

あれだけの大地震　津波で　原子炉の爆発や　再臨界が起きなかったのはまさしく技術力があってこそ　中国の新幹線は怖いとても怖い　天安門を見ても人命が軽視されている国だから

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中国猿１億匹　新幹線で死ね

投稿者： stargold1997 投稿日時： 2011/07/24 18:09 投稿番号： [28 / 76]

気分爽快

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これからも・・・

投稿者： takeshikurocyan 投稿日時： 2011/07/24 17:56 投稿番号： [27 / 76]

この先も、同じペースでトラブルだろうな。
自国に手に負えない技術をコピーしてるんだから、改善とかは、おそらくできないだろうな。

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見栄っ張りの怖い中国

投稿者： bakatakeshi1 投稿日時： 2011/07/24 17:13 投稿番号： [26 / 76]

国民統一のために、見栄を張り続ける中国政府、共産党。

見栄っ張りは墓穴を掘ることが多い。

高速鉄道の経験のない中国が、簡単に考えていたんだろう。アイディアだけ盗もうとする安易な国民性。

中国製品を今一つ信用できない原因がここにある。国民性だろう。

でもな、ちょっと前までの日本とよく似ている。原発も言ってみれば官僚や財閥企業の庶民をだますための見栄だった。

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Re: 日本だってはない

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2011/07/24 17:13 投稿番号： [25 / 76]

2系統あったとして2系統とも破壊されていたらどうするですか
じゃ３系統にしましょう
では３系統とも壊れたらどうするのですか
じゃぁ４系統にしましょう

いたちごっこなのですよ。

スペースシャトルは３系統持っていますが３系統壊れたら宇宙ごみになるのです。

列車というのは緊急停止することはよくあるのです。
中国新幹線は初歩の初歩が出来ていないという点では論外ですよ。

関東大震災では運行中の列車が脱線して多くの死者を出しました。
東日本大震災ではすべての列車を安全に停止させ死者はありませんでした。

中国の鉄道が100年前のレベルというなら何も言いません。

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中国の品質レベルが・・・

投稿者： maomaotzhen 投稿日時： 2011/07/24 17:11 投稿番号： [24 / 76]

犠牲者が多くでているので多くは言わないが、こんなに簡単にばれてしまうとはねぇ。

Made In Chinaは信用しない方がいい。
特に共産党のお偉方が旗を振ってやる新技術は、リスク一杯ということが証明された。

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Re: 中国鉄道事故再発のリスクも

投稿者： nma189tm 投稿日時： 2011/07/24 17:08 投稿番号： [23 / 76]

もう怖くて誰も乗らんやろう。命賭けて自国の鉄道と心中する馬鹿はおらんよ。ネットも携帯も持ってない貧乏人は乗れないし。中国共産党の幹部は年間無料パス券を配布されているのかな。

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Re: 中国鉄道事故再発のリスクも

投稿者： beifeng101 投稿日時： 2011/07/24 17:06 投稿番号： [22 / 76]

たしかに、天罰と言っても、やはり寄せ集めでしかない、トータル的な安全性に欠けていた、また、車輪で動くものは、最後にどうやって止まるか安全に停止するかが、一番先に来る問題です、速く走るなんて言うことは、とうの昔に完成してますね！

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Re: 中国鉄道事故再発のリスクも

投稿者： msn8566hy 投稿日時： 2011/07/24 16:56 投稿番号： [21 / 76]

外国の技術協力で、完成させた新幹線を自国単独開発と言い張って、特許を
採ろうと言う国だもの、天罰が下ったのだ。

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Re: 国是の違いか

投稿者： beifeng101 投稿日時： 2011/07/24 16:52 投稿番号： [20 / 76]

事故という問題には変わりはない。twitter 　 eagle2369
また、犠牲者が出たことにはかわりはない。

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Re: 日本だってはない

投稿者： beifeng101 投稿日時： 2011/07/24 16:44 投稿番号： [19 / 76]

技術的に問題が、でも冷却装置が１系統しかなかった、２系統バックアップがなかった、是は以前から問題視されていてが、原子力安全、保安が、改善しなかった、アメリカはスリーマイル以降、バックアップ体制を取ってきたが、日本はスリーマイルを学ばなかった、想定外想定外が、あったら日本は崩壊します。ようは過信して、おごっていたから事故が発生しました、津波のせいではない。飛行機は、操縦は、必ずバックアップがあります、片方のパイプがオイルもﾚしても、もう一つで制御できるようになっております。

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Re: 国是の違いか

投稿者： sakuraprecipice 投稿日時： 2011/07/24 16:41 投稿番号： [18 / 76]

＞でも、起きないはずの原発は起きた

なに、話をすり替えてるんだ？アホチョン

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Re: 日本だってはない

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2011/07/24 16:32 投稿番号： [17 / 76]

原発は技術的問題ではなかった。

津波に限らず原発は海辺に作りすぎ
北朝鮮が潜水艦で工作員によって破壊されたらどうする
砲撃を受けたらどうするのか

内陸山岳部に作るべきだということは関係者には言い続けて来た
その意見が届かないもどかしさは感じたことはある。

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Re: 国是の違いか

投稿者： beifeng101 投稿日時： 2011/07/24 16:18 投稿番号： [16 / 76]

でも、起きないはずの原発は起きた、政府は過信と天下りで起き、人災、犯罪です、規模は遙かに大きいです、また都合の悪いことは、中国と同じで、報道はしなかった、隠しきれなくなり、後で報じて、また牛肉問題でもぽろぽろと出て、結局日本国中に、汚染牛肉をばらまいた。

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Re: 日本だってはない

投稿者： beifeng101 投稿日時： 2011/07/24 16:14 投稿番号： [15 / 76]

でも、日本も同じ事、原発事故は過信しすぎ、でまた安全上の問題は一切耳を傾けず、人災、と犯罪です、今回都合の悪いことは初期報道せずにひた隠し、何ら日本も中国と北朝鮮、ロシアと変わりはしない。twitter 　 eagle2369です。

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Re: 日本だってはない

投稿者： kcmtt491 投稿日時： 2011/07/24 16:03 投稿番号： [14 / 76]

自然事故と、技術的（人的）の事故は所詮一緒に考えてはいけない。
支那の事故は、誰が贔屓目に見ても、人的ミス。　　これを海外に？
どうですこの勇ましさ（節度の無さ）　感服！

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Re: 自らの顔に糞尿を塗った中国共産党。

投稿者： s822konohana 投稿日時： 2011/07/24 15:56 投稿番号： [13 / 76]

　＞我が国の人民が中国に対して悪口にするのは古来、国技だった。

その逆もしかりでは？

中国共産党が素直に、「我が国の高速鉄道は、ドイツや日本の技術支援なく

しては達成できなかった。」とコメントしておれば、今頃はこの事故を受け

て、「我が国も今回の事故原因の解明に当たらんかい」の声が有っただろ

う。コピー国家は所詮こんなものだ。肝に銘じよ。

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Re: 日本だって

投稿者： maxmum6446 投稿日時： 2011/07/24 15:39 投稿番号： [12 / 76]

被害が仕方がないの規模ではないけどね

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PTC再点検しないと衝突!コンガらガッチンコ

投稿者： beracksd 投稿日時： 2011/07/24 15:38 投稿番号： [11 / 76]

中国の高速鉄道は複雑な交通網になっているのでしょうか。今回、前を走るべき列車が後ろにいたとの情報があります。それが本当なら、他の経路から入ったとしか考えられない。飛び越えることはないのですから。それは高速鉄道に不向きで、先々事故はあります。日本でもコンピュータの入力ミスで止ったこともありますが、その線の全部が止ります。東海道線に東北線を走っていた列車が入ることはない。それをやると複雑でチョットした遅れで列車の位置がゴチャゴチャ。人の乗換えで運行管理を単純化だ。歌、謎々

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Re: 日本だって

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2011/07/24 15:33 投稿番号： [10 / 76]

あれは半分しかたない面もある
1000年に一度の気象現象で壊されたのだから
想定外に近い

雷という日常茶飯事の気象現象で事故ってちゃ
年間どれだけ死人を出すのか

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国是の違いか

投稿者： zukenzenau65 投稿日時： 2011/07/24 15:31 投稿番号： [9 / 76]

少なくともわが国の高速鉄道では開設以来人命事故はない｡隣国では開設早々に人命事故が起こった｡これは技術的問題ではなく､国家が自国民の命をどう考えているかに帰着する｡

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人口が減っていいじゃないか

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2011/07/24 15:29 投稿番号： [8 / 76]

ざまーみろ

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想定の範囲内

投稿者： toshi_hottokenai 投稿日時： 2011/07/24 15:26 投稿番号： [7 / 76]

っま、こんなもんでしょ････

ものは考えよう････追突で済んでよかったのかも

この国なら、衝突もありえる････

時速３００ｋｍの列車が衝突･･･ってことも考えたら、おそろしい

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日本だって

投稿者： kjman_jp 投稿日時： 2011/07/24 15:24 投稿番号： [6 / 76]

絶対安全と言ってきた原発を事故らせたので、あまり大きな事言えない・・・

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Re: 自らの顔に糞尿を塗った中国共産党。

投稿者： ssyyen 投稿日時： 2011/07/24 15:08 投稿番号： [5 / 76]

我が国の人民が中国に対して悪口にするのは古来、国技だった。

我が国の列車はマンションに突き込んで、百十数人が死亡された。
我が国の原発は爆発して、海や空や大地が汚染された。
我が国の原発報道官が「メルトダウン」という言葉を使って、更迭された。

我が国の国技は他人の悲劇を喜ぶのだ。

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Re: 中国鉄道事故再発のリスクも

投稿者： tsuukounin1972 投稿日時： 2011/07/24 15:06 投稿番号： [4 / 76]

建物の事件でも話題になったが､中国では現場が上に賄賂を渡さないと作業そのものが取り消しにされちゃうんだっけ？
その賄賂の出どころは､当然現場で必要不可欠な予算からで､もし捻出しないと上によってお客とかに現場のあることないことを言いふらされて信用を失って工事をやってる企業だかがたちまち失注して工事中断はもちろんのこと最悪企業丸ごと路頭に迷う､だから賄賂で削られた予算の範囲内で仕事を遂行しなければならず､その為にはどこかで手抜きをしなければならないから完成品は欠陥品､確かこんな図式だったっけ？

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自らの顔に糞尿を塗った中国共産党。

投稿者： s822konohana 投稿日時： 2011/07/24 14:45 投稿番号： [3 / 76]

自国の技術で開発したと言い張った、ご自慢の「高速鉄道」。

運営開始から半年も持たず、車両転落の大事故を引き起こす。

おまけとして、先に出たはずの列車が停車している列車に追突。

世界中の「高速鉄道」歴史始まって以来の「珍事」。

これでも「特許申請」を？

「高速鉄道」は車体以上に、運営システムが重要になる事を知らなかった？

我が国に首を垂れ、開通以来の無事故を誇る運営システムを学びなさい。

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Re: アイヤ〜！って訳だな

投稿者： norio_mogura 投稿日時： 2011/07/24 14:43 投稿番号： [2 / 76]

やっぱチャンコロが人並みに電車に乗ろうとしたのが間違いだったかな？

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