中国鉄道事故 1日で運行再開

埋めるのは慣例だそうで、中華四千年の歴史だそうです。

最終的には埋めてもいいのだろうけで、その前に
被害者救出確認、事故原因検証、評価反省・保存の上、最終的にスクラップか埋める、だろ！

＞＞＞＜中国高速鉄道事故＞事故車両を埋めるのは「慣例」か
　 【8月3日】７月２３日に温州で起きた高速鉄道追突事故で、先頭車両を砕き地中に埋めた光景は世界を驚かせた。
　 しかし、国内メディアやネットユーザーの暴露によれば、事故に遭った車両を埋める行為は今回が初めてではない。
　 昨年５月に起きた江西省列車脱線事故でも同じ「処理」をしていたという。

　 昨年５月２３日未明、江西省撫州市で、上海発桂林行きの１７両編成の列車が脱線し、乗客乗員１９人死亡、７１人が負傷する事故が起きていた。
　 事故は、江西省の山間部で発生し、山崩れによる土砂で埋もれた線路に列車が進入したため、先頭の機関車と客車９両が脱線した。
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焚書坑儒は皇帝の処罰命令で埋めた、
こっちは党中央の隠蔽命令で埋めたか、事故車両だろが！

常識が通じない中華、
鉄道省の党中央への隠蔽・責任回避も在るか。

死んでしまった者・物を引き摺らない中華、
だったら対日戦争の死者も引き摺るなよな。