中国高速鉄道が脱線 11人死亡

自称「独自開発」したシステムが引き起こした事故だ。
原因究明や改善で協力を打診してきても一切応じるな、
そして係わるな。

「もう欲しいものは手に入れた。これからは自分の知的財産だと主張し、
日本が持つ知的財産権など踏みにじって輸出をごり押ししよう」
と言う奴らに協力などあり得るものか。

車両に関する技術を各国から盗み取り、
高速車両もどきの製造には成功したものの、
「高速鉄道システムが要求する安全性」
を担保する運行システムをパクルところまでは成し得なかったと見える。

「パクれるものをパクったら、あとは用無し。」
なんて根性のろくで無しどもには、ふさわしい報いだな。

安全運行のノウハウ、ましてそれを実現するための思想が、
一朝一夕に手に出来ると思っているんだたら始末に終えないな。

「列車同士が7Km以下に近づいたら減速して停止に至る」って？
どういう方法で列車同士の接近を知る手立てになっていたのか？
その方法に重大な欠陥があったんだろうよ。

それにしても、原因究明に不可欠な証拠品をさっさと土に埋めて証拠隠滅を図り、一日半後に運転再開とは恐れ入ったぜ。
このままじゃ、年に1回はこんな事故を引き起こすだろうよ。
それも勝手だがな。