中国高速鉄道 一部車両を回収

かつて日本は満州から中国一円を周り日本列島まで「東アジア環状鉄道網」を計画した、名付けて「アジア特急」。
当時、蒸気機関車での世界最速・最大型の機関車「パシナ」を開発製造した。
中国大陸を満鉄製の超大型蒸気機関車が疾走する世界に誇る壮大な計画だったが終戦で壊滅した。
しかしそのプロトタイプは今も中国に現存する、その精神を生かして欲しい。
自力更生は尊いが、歴史の積み重ねもまた尊い。

初めて聞く「列車のリコール」！

＞＞＞中国北車が高速鉄道車両のリコールを発表、安全上の懸念で
2011年 08月 12日
　 １２日、北京・上海間に使用されている５４の高速鉄道車両を安全上の懸念からリコールすると発表した。
　 同社は上海証券取引所への文書で、リコールは顧客との販売契約に影響しないものの、リコールに伴うコストは事業に影響を及ぼすとしている。

　 同社は声明で「テストや点検に絡んだコストは今年の事業に明らかに影響を及ぼす」と述べた。
　 中国北車は２日前、鉄道省が同社子会社の高速列車「ＣＲＨ３８０ＢＬ」について、自動安全システムに問題があるとして、顧客への引き渡しを停止するよう求めた、と明らかにしている。
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隣国として心配する。