コンテナ船急旋回 追突回避か

＞2009年10月27日夜、「くらま」は神奈川県沖相模湾で行われた観艦式に観閲艦として参加後、母港佐世保基地へ帰還する航路中の関門海峡で南下してきた韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」（7400総トン）と衝突する。「くらま」は艦首部分を大きく破損、艦首ペイント庫から火災を発生した。火災は約10時間後鎮火されたが、この事故で「くらま」乗員3名が負傷した。

＞2001年11月、テロ対策特別措置法に基づく情報収集任務により、護衛艦「きりさめ」、補給艦「はまな」と共にインド洋に派遣され、2002年2月まで任務に従事した。

＞2004年1月14日、スマトラ島沖地震救援のため国際緊急援助隊派遣法に基づいて編成された陸・海・空自衛隊の一員として、先行出発した輸送艦「くにさき」と補給艦「ときわ」に続いて佐世保から出港した。同年11月には「ゆうだち」と共に漢級原子力潜水艦領海侵犯事件に対処するため出動する。

国際緊急援助と国防を担う護衛艦である。

ニュースを見ると管制の指示ミスとコンテナ船の操縦ミスは明らか。
くらまは損傷している。

普通に考えて、我が国の護衛艦が外国船籍に追突され損傷したのであれば、賠償責任を国として訴えてもいい事件だと思う。