反捕鯨団体船長 日本船に侵入

＞船尾の白い泡の映像から明白で、衝突の責任がシーシェパードにあることは素人目にも疑問の余地無いが、意図的なのか、操作ミスなのかははっきりしない。

　 衝突直前の、数秒の加速が、衝突させようとしたのか、昭南丸が自船の避航動作だけで避航できないほど接近したので、協力動作だったのかは、判りません。
　 しかし、後ろから、行く船（避航船）が、これほど、近づかず早めに大きく避航すれば協力動作の必要もなく、事故は発生しないので事故の主因は避航船にあるとされます。ＡＧ号が、最善の協力動作をとらなかった事も事故の一因をなす事になります。

　 避航義務のある大型船が、小型船に警笛を鳴らしながら直進しました。小型船は、他船に気を取られ、この大型船に気づかず衝突しました。どんな裁決が出たと思いますか？。