反捕鯨船 日本船と衝突し沈没

＞あれで見ると衝突前５〜６秒で左に切り始めたように見えますが船のサイズとスピードからみてそれではちょっと間に合わないように思います。つまり私には不可思議な操舵です。

　 衝突数秒前の話をしても水掛け論になってしまうので翻意でないですがあなｔがどうしても拘るので、動画を
一秒単位に観察して表にしてみました。

①：映像開始からの経過時間（秒）
②：衝突前の時間（秒）
③：1秒経過後の船の変針状況

　 ① 　　 ② 　 ③
　 ２ 　 １８ 　
　 ３ 　 １７ 　 不変
　 ４ 　 １６ 　 右転
　 ５ 　 １５ 　 不変
　 ６ 　 １４ 　 右転
　 ７ 　 １３ 　 不変
　 ８ 　 １２ 　 右転
　 ９ 　 １１ 　 不変
１０ 　 １０ 　 右転
１１ 　　 ９ 　 不変
１２ 　　 ８ 　 右転
１３ 　　 ７ 　 不変
１４ 　　 ６ 　 不変
１５ 　　 ５ 　 不変
１６ 　　 ４ 　 不変
１７ 　　 ３ 　 不変
１８ 　　 ２ 　 左転
１９ 　　 １ 　 不変
２０ 　　 ０ 　 左転 　 衝突

　 彼方流に解釈すると、「衝突１２秒前まで右に切っていたＳＭ２は、舵を戻し衝突３秒前までの9秒間直進しました。そして衝突３秒前に左に切りました。」となりますが、直進により避航すると言うことがあり得るのでしょうか？。避航動作と言えば、転蛇と後退です。直進して避航するのは聞いたことがありません。
　 当初の右転のままでよいのに、こんなに細かく針路調整したことは、放水可能範囲までにＡＧ号に近づけるためと見るのが自然でしょう。故意にぶつけようとしたのかも知れません。

＞昭南丸側からの動画や波による互いの船の上下等も考慮すると、あの動画（SS側の動画）で昭南丸が左右に転舵したと見えるのは錯覚かもしれません。

　 写っている動画は事実です。ＳＳの母船側のカメラの動かし方で、直進している昭南丸をあのように見せることは、不可能ではありません。
　 彼方が、昭南丸から見た画像が左転直後からの画像（即ち昭南丸は左転を続けていた）というのは、錯覚以前の捏造かも知れませんね。なぜそのように見えるのか全く説明がありません。
　 それからＳＳ側からは提訴したらしいですが、昭南丸側は法的措置を取ったかどうかご存じありませか？。昭南丸に自信があるのであれば、ＳＳたたきの絶好のチャンスですね。

＞あとは判決をまつくらいですね。

　 ＡＧ号のせいにしたい人たちは、「昭南丸に原因あり」の判決が出た場合」、国策裁判だとか、裁判官が偏向しているとか、人種差別だとか言うに違いありません。

　 それにしても、もし、昭南丸の右転により無事、ＡＧ号の後方通過に成功した場合、捕鯨船側は、自ら近寄っていったのにもかかわらず、この動画をみせて、ＡＧ号が直前を通過して妨害したというのでしょうね。
　 逆に言えば、ＡＧ号の妨害写真を撮る任務で、故意にＡＧ号の直近後方を通過しようとしたとも見られるわけです。

　 こう見てくると、
http://www.youtube.com/watch?v=XiMT_J0EVjw
↑この映像、併走するＡＧ号に向けて日新丸が左転したと見えなくもないのですが、まさかそんなことはないのでしょうね
　 いずれにしろ、ＳＳ側が妨害したとする過去の動画の信憑性を著しく損ねる今回の第二昭南丸の行動でした。