上海 7月事故と同じ信号設備

ここの中華信号機会社の社長さんは自殺してしまった。
それで事故原因追求は「チョン」か！？

高鉄事故の次は地下鉄、その次は飛行機か。
これで「満貫」「親のハネ満」だ。

「水平点検」せよ中国、先の（信号機？）事故の原因追求が活かされていないぞ。

＞「今度は地下鉄か」上海追突事故、現場騒然

　 「高速鉄道の次は地下鉄か」「どうしてこんなことが起きるのか」。
　 中国・上海市の中心部で起きた地下鉄追突事故の現場周辺には、数百人の市民が集まり、７月の高速鉄道に続いて起きた事故に不安の声をあげた。
　 中国メディアによると、双方の列車には合わせて５００人以上が乗っていた。

　 事故現場に近い老西門駅の周辺にはサイレンが響き渡り、５０台以上の救急車が待機。負傷者が担架などで運び出され病院へ運ばれた。
　 顔にけがをした男性（３０）は、追突された列車の最後尾の車両に乗っていた。「信号故障のため一時停車します」と車内アナウンスがあり、運行再開を待っている間に事故が起きた。追突の衝撃で、車両の一部がめくれ上がるのが見えたという。
　 追突した車両に乗っていて腕を負傷した市内の会社員男性（３２）は事故後、自力で地上へ脱出。搬送された病院で、「車内で本を読んでいたら、突然急ブレーキがかかり乗客が一斉に倒れた」と、緊張した表情で事故を振り返った。
　 右腕にけがをし、病院で手当てを受けた若い日本人女性は「大丈夫です」としっかりした様子で答えた。
（2011年9月27日読売）
＜＜

地下鉄は最初から「埋まって」いて良かったね。